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科技日?qǐng)?bào)訊 (記者吳長(zhǎng)鋒 通訊員周惠)記者從合肥工業(yè)大學(xué)獲悉，該?？蒲腥藛T通過(guò)調(diào)節(jié)層狀結(jié)構(gòu)過(guò)渡金屬二硫?qū)倩锏姆肿娱g層間距離，實(shí)現(xiàn)了電極材料電化學(xué)儲(chǔ)能與催化性能的大幅提升，為發(fā)展高性能電催化與儲(chǔ)能器件開(kāi)辟了新路徑。相關(guān)研究成果日前發(fā)表在《納米能源》和《先進(jìn)能源材料》等國(guó)際期刊上
科技日?qǐng)?bào)訊 (記者吳長(zhǎng)鋒 通訊員周惠)記者從合肥工業(yè)大學(xué)獲悉，該?？蒲腥藛T通過(guò)調(diào)節(jié)層狀結(jié)構(gòu)過(guò)渡金屬二硫?qū)倩锏姆肿娱g層間距離，實(shí)現(xiàn)了電極材料電化學(xué)儲(chǔ)能與催化性能的大幅提升，為發(fā)展高性能電催化與儲(chǔ)能器件開(kāi)辟了新路徑。相關(guān)研究成果日前發(fā)表在《納米能源》和《先進(jìn)能源材料》等國(guó)際期刊上
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在中國(guó)迅速成為全球最大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的過(guò)程中，中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)功不可沒(méi)。 “電動(dòng)汽車(chē)最核心的部件就是動(dòng)力電池，占到整車(chē)成本的一半左右
在中國(guó)迅速成為全球最大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的過(guò)程中，中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)功不可沒(méi)。 “電動(dòng)汽車(chē)最核心的部件就是動(dòng)力電池，占到整車(chē)成本的一半左右
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10月14日?qǐng)?bào)道，據(jù)外媒報(bào)道，斯坦福大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出一種超廉價(jià)電池，可以替代鋰離子電池，以便更好地幫助我們迎接可再生能源未來(lái)。 這個(gè)研究團(tuán)隊(duì)能夠制造出一種以鈉為基礎(chǔ)的電池，這種電池能儲(chǔ)存與鋰電池相同的電量，但其成本卻不到后者的80%
10月14日?qǐng)?bào)道，據(jù)外媒報(bào)道，斯坦福大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出一種超廉價(jià)電池，可以替代鋰離子電池，以便更好地幫助我們迎接可再生能源未來(lái)。 這個(gè)研究團(tuán)隊(duì)能夠制造出一種以鈉為基礎(chǔ)的電池，這種電池能儲(chǔ)存與鋰電池相同的電量，但其成本卻不到后者的80%
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截至2017年7月，國(guó)家能源局公布的能源互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)示范項(xiàng)目共106個(gè)。儲(chǔ)能系統(tǒng)是能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的組成部分，在電力發(fā)輸配用環(huán)節(jié)中起重要作用，是支撐分布式電力及微網(wǎng)，推動(dòng)主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵技術(shù)
截至2017年7月，國(guó)家能源局公布的能源互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)示范項(xiàng)目共106個(gè)。儲(chǔ)能系統(tǒng)是能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的組成部分，在電力發(fā)輸配用環(huán)節(jié)中起重要作用，是支撐分布式電力及微網(wǎng)，推動(dòng)主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵技術(shù)
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中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉勇在第五屆儲(chǔ)能技術(shù)在分布式能源與微電網(wǎng)中應(yīng)用高層研討會(huì)發(fā)言中表示，隨著我國(guó)新能源發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)以及微電網(wǎng)技術(shù)日趨成熟，微電網(wǎng)將在海島、工業(yè)園區(qū)、辦公園區(qū)以及偏遠(yuǎn)缺電地區(qū)得到更廣泛的實(shí)施推廣，微電網(wǎng)先進(jìn)儲(chǔ)能應(yīng)用技術(shù)具有廣闊的發(fā)展空間和應(yīng)用前景。 發(fā)言全文內(nèi)容如下： 劉勇：今天我演講的主題是在政策推動(dòng)下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，儲(chǔ)能領(lǐng)域看起來(lái)政策很多，但之前都是包容在其他相關(guān)領(lǐng)域的政策，能源互聯(lián)網(wǎng)等很多配電微聯(lián)網(wǎng)都有一些
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉勇在第五屆儲(chǔ)能技術(shù)在分布式能源與微電網(wǎng)中應(yīng)用高層研討會(huì)發(fā)言中表示，隨著我國(guó)新能源發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)以及微電網(wǎng)技術(shù)日趨成熟，微電網(wǎng)將在海島、工業(yè)園區(qū)、辦公園區(qū)以及偏遠(yuǎn)缺電地區(qū)得到更廣泛的實(shí)施推廣，微電網(wǎng)先進(jìn)儲(chǔ)能應(yīng)用技術(shù)具有廣闊的發(fā)展空間和應(yīng)用前景。 發(fā)言全文內(nèi)容如下： 劉勇：今天我演講的主題是在政策推動(dòng)下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，儲(chǔ)能領(lǐng)域看起來(lái)政策很多，但之前都是包容在其他相關(guān)領(lǐng)域的政策，能源互聯(lián)網(wǎng)等很多配電微聯(lián)網(wǎng)都有一些
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2017年10月11日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工信部、能源局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。作為中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)第一個(gè)指導(dǎo)性政策，《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》瞄準(zhǔn)現(xiàn)階段我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的政策支持不足、研發(fā)示范不足、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不足、統(tǒng)籌規(guī)劃不足等問(wèn)題，明確儲(chǔ)能在智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)和能源互聯(lián)網(wǎng)中的重要應(yīng)用價(jià)值，提出未來(lái)10年中國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)
2017年10月11日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工信部、能源局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。作為中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)第一個(gè)指導(dǎo)性政策，《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》瞄準(zhǔn)現(xiàn)階段我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的政策支持不足、研發(fā)示范不足、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不足、統(tǒng)籌規(guī)劃不足等問(wèn)題，明確儲(chǔ)能在智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)和能源互聯(lián)網(wǎng)中的重要應(yīng)用價(jià)值，提出未來(lái)10年中國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)
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盡管以風(fēng)能和太陽(yáng)能為代表的“可再生能源”備受推崇，但是它們的穩(wěn)定性卻一直是個(gè)難題。比如風(fēng)總是一陣一陣的來(lái)，一天之中的太陽(yáng)光也并不總是那么充足
盡管以風(fēng)能和太陽(yáng)能為代表的“可再生能源”備受推崇，但是它們的穩(wěn)定性卻一直是個(gè)難題。比如風(fēng)總是一陣一陣的來(lái)，一天之中的太陽(yáng)光也并不總是那么充足
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據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，近日國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。其中明確提出，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，儲(chǔ)能項(xiàng)目將逐步廣泛應(yīng)用，并形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，成為能源領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)
據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，近日國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。其中明確提出，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，儲(chǔ)能項(xiàng)目將逐步廣泛應(yīng)用，并形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，成為能源領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)
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儲(chǔ)能行業(yè)一直期待著一份正式出臺(tái)的針對(duì)儲(chǔ)能領(lǐng)域的指導(dǎo)文件和價(jià)格政策。現(xiàn)在，指導(dǎo)文件出臺(tái)了，但盈利模式還得企業(yè)自己摸索想辦法
儲(chǔ)能行業(yè)一直期待著一份正式出臺(tái)的針對(duì)儲(chǔ)能領(lǐng)域的指導(dǎo)文件和價(jià)格政策。現(xiàn)在，指導(dǎo)文件出臺(tái)了，但盈利模式還得企業(yè)自己摸索想辦法
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在中國(guó)迅速成為全球最大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的過(guò)程中，中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)功不可沒(méi)。 “電動(dòng)汽車(chē)最核心的部件就是動(dòng)力電池，占到整車(chē)成本的一半左右
在中國(guó)迅速成為全球最大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的過(guò)程中，中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)功不可沒(méi)。 “電動(dòng)汽車(chē)最核心的部件就是動(dòng)力電池，占到整車(chē)成本的一半左右
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事件：發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工信部、能源局，五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。 分析1：頂層機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布綱領(lǐng)性政策，指明儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和階段性發(fā)展目標(biāo)
事件：發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工信部、能源局，五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。 分析1：頂層機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布綱領(lǐng)性政策，指明儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和階段性發(fā)展目標(biāo)
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今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)前低后高的態(tài)勢(shì)，年末有望沖擊70萬(wàn)輛大關(guān) 10月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布前三季度汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況，1-9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2034.9萬(wàn)輛和2022.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.8%和4.5%，低于上年同期8.5和8.7個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)量累計(jì)增速比1-8月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量累計(jì)增速比1-8月提高0.2個(gè)百分點(diǎn)
今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)前低后高的態(tài)勢(shì)，年末有望沖擊70萬(wàn)輛大關(guān) 10月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布前三季度汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況，1-9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2034.9萬(wàn)輛和2022.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.8%和4.5%，低于上年同期8.5和8.7個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)量累計(jì)增速比1-8月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量累計(jì)增速比1-8月提高0.2個(gè)百分點(diǎn)
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10月12日，中泰證券研究所針對(duì)五部委出臺(tái)發(fā)布的《《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》》進(jìn)行分析稱(chēng)：指導(dǎo)意見(jiàn)明確提出了儲(chǔ)能發(fā)展十年目標(biāo)分兩階段，儲(chǔ)能在推動(dòng)能源變革的作用將全面展現(xiàn)。第一階段：實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過(guò)渡;第二階段：實(shí)現(xiàn)商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變
10月12日，中泰證券研究所針對(duì)五部委出臺(tái)發(fā)布的《《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》》進(jìn)行分析稱(chēng)：指導(dǎo)意見(jiàn)明確提出了儲(chǔ)能發(fā)展十年目標(biāo)分兩階段，儲(chǔ)能在推動(dòng)能源變革的作用將全面展現(xiàn)。第一階段：實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過(guò)渡;第二階段：實(shí)現(xiàn)商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變
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GGII數(shù)據(jù)顯示，2017年9月新能源汽車(chē)生產(chǎn)約8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%，環(huán)比增長(zhǎng)13%;動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約3.44GWh，同比增長(zhǎng)53%，環(huán)比增長(zhǎng)19%。 高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年9月新能源汽車(chē)生產(chǎn)約8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%，環(huán)比增長(zhǎng)13%;動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約3.44GWh，同比增長(zhǎng)53%，環(huán)比增長(zhǎng)19%
GGII數(shù)據(jù)顯示，2017年9月新能源汽車(chē)生產(chǎn)約8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%，環(huán)比增長(zhǎng)13%;動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約3.44GWh，同比增長(zhǎng)53%，環(huán)比增長(zhǎng)19%。 高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年9月新能源汽車(chē)生產(chǎn)約8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%，環(huán)比增長(zhǎng)13%;動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約3.44GWh，同比增長(zhǎng)53%，環(huán)比增長(zhǎng)19%
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近日，來(lái)自日本和臺(tái)灣的研究人員創(chuàng)建了一種新的CVD方法，使用稀甲烷蒸氣源和熔融鎵催化劑在低至50°C的溫度下生長(zhǎng)石墨烯。該研究是低溫石墨烯合成技術(shù)的重大進(jìn)展，研究人員首次將石墨烯直接生長(zhǎng)到塑料基材上，并且未來(lái)可將石墨烯整合到各種電子設(shè)備中
近日，來(lái)自日本和臺(tái)灣的研究人員創(chuàng)建了一種新的CVD方法，使用稀甲烷蒸氣源和熔融鎵催化劑在低至50°C的溫度下生長(zhǎng)石墨烯。該研究是低溫石墨烯合成技術(shù)的重大進(jìn)展，研究人員首次將石墨烯直接生長(zhǎng)到塑料基材上，并且未來(lái)可將石墨烯整合到各種電子設(shè)備中
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德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部國(guó)務(wù)秘書(shū)馬赫尼希11日表示，德國(guó)如果想要在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域保持競(jìng)爭(zhēng)力，就必須自主生產(chǎn)電池包。 德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部網(wǎng)站援引馬赫尼希當(dāng)天在布魯塞爾參加“歐洲電池研發(fā)和生產(chǎn)高級(jí)別會(huì)議”時(shí)講話說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的最重要技術(shù)之一就是電池包技術(shù)，歐洲需要在這一關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域擁有自主權(quán)
德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部國(guó)務(wù)秘書(shū)馬赫尼希11日表示，德國(guó)如果想要在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域保持競(jìng)爭(zhēng)力，就必須自主生產(chǎn)電池包。 德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部網(wǎng)站援引馬赫尼希當(dāng)天在布魯塞爾參加“歐洲電池研發(fā)和生產(chǎn)高級(jí)別會(huì)議”時(shí)講話說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的最重要技術(shù)之一就是電池包技術(shù)，歐洲需要在這一關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域擁有自主權(quán)
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公開(kāi)資料顯示，儲(chǔ)能即能量存儲(chǔ)，是指通過(guò)一種介質(zhì)或者設(shè)備，把一種能量形式用同一種或者轉(zhuǎn)換成另一種能量形式存儲(chǔ)起來(lái)，基于未來(lái)應(yīng)用需要以特定能量形式釋放出來(lái)的循環(huán)過(guò)程。隨著政策對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)的支持力度不斷攀升，國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)四年內(nèi)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將逾65GW，儲(chǔ)能行業(yè)已迎來(lái)發(fā)展春天
公開(kāi)資料顯示，儲(chǔ)能即能量存儲(chǔ)，是指通過(guò)一種介質(zhì)或者設(shè)備，把一種能量形式用同一種或者轉(zhuǎn)換成另一種能量形式存儲(chǔ)起來(lái)，基于未來(lái)應(yīng)用需要以特定能量形式釋放出來(lái)的循環(huán)過(guò)程。隨著政策對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)的支持力度不斷攀升，國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)四年內(nèi)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將逾65GW，儲(chǔ)能行業(yè)已迎來(lái)發(fā)展春天
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10月11-12日，澳大利亞國(guó)際能源展在墨爾本隆重舉行，陽(yáng)光電源根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求攜全球領(lǐng)先的戶用及工商業(yè)大型儲(chǔ)能系統(tǒng)精彩亮相，成為國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，并成功簽約西澳的工商業(yè)項(xiàng)目。 眾所周知，澳洲第一輪光伏FIT補(bǔ)貼已于2016年底到期，而新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比之前要低很多，部分地區(qū)的用戶把電賣(mài)給電網(wǎng)遠(yuǎn)不如自發(fā)自用劃算
10月11-12日，澳大利亞國(guó)際能源展在墨爾本隆重舉行，陽(yáng)光電源根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求攜全球領(lǐng)先的戶用及工商業(yè)大型儲(chǔ)能系統(tǒng)精彩亮相，成為國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，并成功簽約西澳的工商業(yè)項(xiàng)目。 眾所周知，澳洲第一輪光伏FIT補(bǔ)貼已于2016年底到期，而新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比之前要低很多，部分地區(qū)的用戶把電賣(mài)給電網(wǎng)遠(yuǎn)不如自發(fā)自用劃算
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“超威黑金升級(jí)版更穩(wěn)定，更耐跑”不是一句空洞的口號(hào)，而是用一次次實(shí)際行動(dòng)鑄造起來(lái)的品質(zhì)口碑!早在2月24日，一場(chǎng)由超威黑金升級(jí)版電池主演的現(xiàn)代版“西游記”已轟轟烈烈的開(kāi)演。這是一場(chǎng)接力賽，不停的從一座城市穿越到另一座城市，用實(shí)際行動(dòng)向沿途的消費(fèi)者們展現(xiàn)著超威黑金升級(jí)版電池的卓越性能! 如今超威黑金騎手們已經(jīng)走過(guò)80多個(gè)城市，就在9月9日，超威黑金騎手們8小時(shí)暴走252里，從遼寧阜新市奔赴到朝陽(yáng)市
“超威黑金升級(jí)版更穩(wěn)定，更耐跑”不是一句空洞的口號(hào)，而是用一次次實(shí)際行動(dòng)鑄造起來(lái)的品質(zhì)口碑!早在2月24日，一場(chǎng)由超威黑金升級(jí)版電池主演的現(xiàn)代版“西游記”已轟轟烈烈的開(kāi)演。這是一場(chǎng)接力賽，不停的從一座城市穿越到另一座城市，用實(shí)際行動(dòng)向沿途的消費(fèi)者們展現(xiàn)著超威黑金升級(jí)版電池的卓越性能! 如今超威黑金騎手們已經(jīng)走過(guò)80多個(gè)城市，就在9月9日，超威黑金騎手們8小時(shí)暴走252里，從遼寧阜新市奔赴到朝陽(yáng)市
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據(jù)科技博客TechCrunch北京時(shí)間10月13日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)科技巨頭LG宣布，該公司正在波蘭弗羅茨瓦夫(Wroclaw)附近興建歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池工廠，預(yù)計(jì)旗下LG化學(xué)(LGChem)分部將于2019年在當(dāng)?shù)亻_(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，并從次年起，每年向10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供鋰電池。 該項(xiàng)目對(duì)于LG來(lái)說(shuō)的確算是大項(xiàng)目，但相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電池生產(chǎn)規(guī)模，還是遜色不少
據(jù)科技博客TechCrunch北京時(shí)間10月13日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)科技巨頭LG宣布，該公司正在波蘭弗羅茨瓦夫(Wroclaw)附近興建歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池工廠，預(yù)計(jì)旗下LG化學(xué)(LGChem)分部將于2019年在當(dāng)?shù)亻_(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，并從次年起，每年向10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供鋰電池。 該項(xiàng)目對(duì)于LG來(lái)說(shuō)的確算是大項(xiàng)目，但相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電池生產(chǎn)規(guī)模，還是遜色不少
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見(jiàn)稿向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，如有意見(jiàn)或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場(chǎng)原定今年9月開(kāi)展連續(xù)4個(gè)月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運(yùn)行。但因今年5月第三次調(diào)電運(yùn)行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點(diǎn)在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報(bào)道鏈接：不平衡資金逼停電改？評(píng)論丨取消電價(jià)“雙軌制”勢(shì)在必行）
