今年新能源汽車銷量出現(xiàn)前低后高的態(tài)勢(shì)，年末有望沖擊70萬輛大關(guān)

10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布前三季度汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況，1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成2034.9萬輛和2022.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)4.8%和4.5%，低于上年同期8.5和8.7個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)量累計(jì)增速比1-8月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，銷量累計(jì)增速比1-8月提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。

我國汽車產(chǎn)銷在9月則進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成267.1萬輛和270.9萬輛，產(chǎn)銷量環(huán)比分別增長(zhǎng)27.6%和23.9%;同比增長(zhǎng)則為5.5%和5.7%。

從細(xì)分市場(chǎng)來看，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理陳士華表示，新能源汽車產(chǎn)銷同比高速增長(zhǎng);乘用車產(chǎn)銷呈現(xiàn)增長(zhǎng)，同比增速低于汽車總體。

1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)40.2%和37.7%。2016年1-9月新能源汽車產(chǎn)銷分別為30.2萬輛和 28.9萬輛，2015年同期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)則分別為14.4萬輛和13.7萬輛。

此外，新能源汽車產(chǎn)銷在9月依舊保持高增長(zhǎng)。當(dāng)月產(chǎn)銷分別為7.7萬輛和7.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)79.7%和79.1%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均完成6.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)85.2%和83.4%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.3萬輛和1.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)57.6%和61.9%。

北汽新能源方面告訴《財(cái)經(jīng)》，9月新能源汽車產(chǎn)銷高增長(zhǎng)是市場(chǎng)規(guī)律所決定的。每年九月和十月是汽車銷售的旺季。新學(xué)期的開始及準(zhǔn)備十一出行這兩因素也刺激了家庭購置新車。

全國乘聯(lián)會(huì)主席崔東樹對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示，年末新能源客車加速增長(zhǎng)是推動(dòng)新能源車9月高增長(zhǎng)的原因。今年各批次新能源汽車推薦目錄的推出，讓企業(yè)產(chǎn)銷資源逐漸儲(chǔ)備充沛，導(dǎo)致新能源客車在后半年產(chǎn)銷出現(xiàn)加速追趕的現(xiàn)象。此外，秋冬季限行、交通治理和物流車電動(dòng)化發(fā)展，使得專用車在9月份出現(xiàn)高增長(zhǎng)。新頒布的雙積分政策也進(jìn)一步推動(dòng)了新能源乘用車發(fā)展。

前九個(gè)月39.8萬輛的新能源汽車銷量離今年預(yù)測(cè)的70萬輛大關(guān)仍有不小差距。能否完成預(yù)測(cè)目標(biāo)讓市場(chǎng)尤為關(guān)注。崔東樹表示，今年銷售趨勢(shì)是一個(gè)前低后高的形態(tài)。從9月份數(shù)據(jù)可以看出，新能源車銷量已開始加速增長(zhǎng)。70萬輛的銷售目標(biāo)還是有希望完成的。

雖然新能源汽車產(chǎn)銷則出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，但乘用車增速依舊不快。9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成229.7萬輛和234.3萬輛，產(chǎn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)28.4%和24.9%，同比分別增長(zhǎng)2.9%和3.3%，分別低于汽車總體2.6和2.4個(gè)百分點(diǎn)。1-9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1732.8萬輛和1715萬輛，同比增長(zhǎng)3%和2.4%，低于汽車總體1.7和2.1個(gè)百分點(diǎn)。

面對(duì)乘用車產(chǎn)銷同比增速低于汽車總體的情況，崔東樹認(rèn)為，主要和我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式有關(guān)。我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是以投資來驅(qū)動(dòng)的。這就使得房地產(chǎn)拉動(dòng)過快，從而導(dǎo)致消費(fèi)不旺。此外，財(cái)富結(jié)構(gòu)高端化導(dǎo)致入門級(jí)乘用車消費(fèi)需求不旺盛。