電力新聞儲能德國經(jīng)濟和能源部國務(wù)秘書馬赫尼希11日表示，德國如果想要在電動汽車領(lǐng)域保持競爭力，就必須自主生產(chǎn)電池包。德國經(jīng)濟和能源部網(wǎng)站援引馬赫尼希當(dāng)天在布魯塞爾參加“歐洲電池研發(fā)和生產(chǎn)高級別會議”時講話說，電動汽車領(lǐng)域的最重要技術(shù)之一就是電池包技術(shù)，歐洲需要在這一關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域擁有自主權(quán)

德國經(jīng)濟和能源部國務(wù)秘書馬赫尼希11日表示，德國如果想要在電動汽車領(lǐng)域保持競爭力，就必須自主生產(chǎn)電池包。德國經(jīng)濟和能源部網(wǎng)站援引馬赫尼希當(dāng)天在布魯塞爾參加“歐洲電池研發(fā)和生產(chǎn)高級別會議”時講話說，電動汽車領(lǐng)域的最重要技術(shù)之一就是電池包技術(shù)，歐洲需要在這一關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域擁有自主權(quán)

2017-10-13 00:00:00 · 新華社閱讀：204

德國經(jīng)濟和能源部國務(wù)秘書馬赫尼希11日表示，德國如果想要在電動汽車領(lǐng)域保持競爭力，就必須自主生產(chǎn)電池包。

德國經(jīng)濟和能源部網(wǎng)站援引馬赫尼希當(dāng)天在布魯塞爾參加“歐洲電池研發(fā)和生產(chǎn)高級別會議”時講話說，電動汽車領(lǐng)域的最重要技術(shù)之一就是電池包技術(shù)，歐洲需要在這一關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域擁有自主權(quán)。

“對于歐洲電動汽車的未來發(fā)展而言，電池包生產(chǎn)以及在德國和歐洲建立電池廠都將是重要的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)政策話題。”馬赫尼希說。他同時指出，為建立電池產(chǎn)能和推進有效的產(chǎn)業(yè)政策，歐盟還需從立法層面提供幫助。

在全球電池生產(chǎn)領(lǐng)域，德國感受到來自亞洲的巨大競爭壓力。目前世界最大的三家電池供應(yīng)商均為亞洲企業(yè)。為應(yīng)對競爭，德國正積極籌建電池生產(chǎn)廠。

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