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記者從國網(wǎng)青海省電力公司得知，在剛剛結(jié)束的連續(xù)15日360小時全清潔能源供電期間，青海省清潔能源累計(jì)供電量28.39億千瓦時，相當(dāng)于減少燃煤129萬噸，減排二氧化碳232萬噸。同時，除滿足省內(nèi)供電外，活動期間所發(fā)清潔電量還通過交易送往了華東、華北、華中及西北地區(qū)，山東、河南、陜西、上海等8個?。▍^(qū)）市，總電量達(dá)10.68億千瓦時。
記者從國網(wǎng)青海省電力公司得知，在剛剛結(jié)束的連續(xù)15日360小時全清潔能源供電期間，青海省清潔能源累計(jì)供電量28.39億千瓦時，相當(dāng)于減少燃煤129萬噸，減排二氧化碳232萬噸。同時，除滿足省內(nèi)供電外，活動期間所發(fā)清潔電量還通過交易送往了華東、華北、華中及西北地區(qū)，山東、河南、陜西、上海等8個?。▍^(qū)）市，總電量達(dá)10.68億千瓦時。
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據(jù)中電聯(lián)行業(yè)發(fā)展與環(huán)境資源部發(fā)布的數(shù)據(jù)：1-5月份，社會用電增速同比提高，當(dāng)月用電增速環(huán)比回落；工業(yè)和制造業(yè)用電量增速放緩，制造業(yè)日均用電量同比提高；四大高載能行業(yè)用電同比增長，化工行業(yè)用電當(dāng)月負(fù)增長；除水電和核電外，其他發(fā)電類型發(fā)電量增速均有所回落；全國發(fā)電設(shè)備累計(jì)利用小時同比降低，其中，火電和核電降低較多；全國跨區(qū)、跨省送出電量持續(xù)快速增長；全國基建新增裝機(jī)容量同比持續(xù)減少，其中太陽能發(fā)電新增裝機(jī)減少較多；電源完成投資同比正增長，電網(wǎng)工程完成投資同比下降。
據(jù)中電聯(lián)行業(yè)發(fā)展與環(huán)境資源部發(fā)布的數(shù)據(jù)：1-5月份，社會用電增速同比提高，當(dāng)月用電增速環(huán)比回落；工業(yè)和制造業(yè)用電量增速放緩，制造業(yè)日均用電量同比提高；四大高載能行業(yè)用電同比增長，化工行業(yè)用電當(dāng)月負(fù)增長；除水電和核電外，其他發(fā)電類型發(fā)電量增速均有所回落；全國發(fā)電設(shè)備累計(jì)利用小時同比降低，其中，火電和核電降低較多；全國跨區(qū)、跨省送出電量持續(xù)快速增長；全國基建新增裝機(jī)容量同比持續(xù)減少，其中太陽能發(fā)電新增裝機(jī)減少較多；電源完成投資同比正增長，電網(wǎng)工程完成投資同比下降。
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如今整體車市持續(xù)低迷，唯有新能源市場還能為市場帶來一絲暖意。但隨著2019年新能源補(bǔ)貼政策的出臺，補(bǔ)貼的大幅退坡，勢必會對用戶的購車成本及購車意愿產(chǎn)生較大的影響。經(jīng)歷了2018年的逆市上揚(yáng)，后補(bǔ)貼時代，用戶購車意愿會發(fā)生哪些變化，新能源市場是否還能一騎絕塵？接下來，我們通過汽車之家銷售線索數(shù)據(jù)來看5月新能源購車熱度分析，銷售線索數(shù)據(jù)在一定程度上可預(yù)判未來1-3個月的市場走勢。
如今整體車市持續(xù)低迷，唯有新能源市場還能為市場帶來一絲暖意。但隨著2019年新能源補(bǔ)貼政策的出臺，補(bǔ)貼的大幅退坡，勢必會對用戶的購車成本及購車意愿產(chǎn)生較大的影響。經(jīng)歷了2018年的逆市上揚(yáng)，后補(bǔ)貼時代，用戶購車意愿會發(fā)生哪些變化，新能源市場是否還能一騎絕塵？接下來，我們通過汽車之家銷售線索數(shù)據(jù)來看5月新能源購車熱度分析，銷售線索數(shù)據(jù)在一定程度上可預(yù)判未來1-3個月的市場走勢。
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受中美貿(mào)易摩擦和國內(nèi)需求疲弱影響，2018年，中國進(jìn)口汽車市場表現(xiàn)低迷，出現(xiàn)供需雙雙下滑的局面。2018年年全年我國汽車進(jìn)口量同比下滑8.8%。在零售環(huán)節(jié)，2018年由經(jīng)銷商交付客戶的進(jìn)口車銷量同比下滑5.6%。展望2019年，隨著中美貿(mào)易談判的逐步趨穩(wěn)，美產(chǎn)汽車暫停加稅，多個汽車品牌進(jìn)口車集體降價，預(yù)計(jì)今年汽車進(jìn)口量有望回升，進(jìn)口汽車市場行業(yè)將迎來好轉(zhuǎn)。而1-5月的進(jìn)口車高增長尚未有效兌現(xiàn)。
受中美貿(mào)易摩擦和國內(nèi)需求疲弱影響，2018年，中國進(jìn)口汽車市場表現(xiàn)低迷，出現(xiàn)供需雙雙下滑的局面。2018年年全年我國汽車進(jìn)口量同比下滑8.8%。在零售環(huán)節(jié)，2018年由經(jīng)銷商交付客戶的進(jìn)口車銷量同比下滑5.6%。展望2019年，隨著中美貿(mào)易談判的逐步趨穩(wěn)，美產(chǎn)汽車暫停加稅，多個汽車品牌進(jìn)口車集體降價，預(yù)計(jì)今年汽車進(jìn)口量有望回升，進(jìn)口汽車市場行業(yè)將迎來好轉(zhuǎn)。而1-5月的進(jìn)口車高增長尚未有效兌現(xiàn)。
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據(jù)外媒報道，Ameresco公司為美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在南卡羅來納州帕里斯島新兵訓(xùn)練基地部署的一個綜合能源防災(zāi)和能源基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目日前開通運(yùn)營。
據(jù)外媒報道，Ameresco公司為美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在南卡羅來納州帕里斯島新兵訓(xùn)練基地部署的一個綜合能源防災(zāi)和能源基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目日前開通運(yùn)營。
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6月21日，由廣東省能源集團(tuán)有限公司（原粵電集團(tuán)）所屬廣東紅海灣發(fā)電有限公司（汕尾電廠）與浙江德升新能源科技有限公司合作的20MW儲能調(diào)頻項(xiàng)目在廣東汕尾電廠正式動工。
6月21日，由廣東省能源集團(tuán)有限公司（原粵電集團(tuán)）所屬廣東紅海灣發(fā)電有限公司（汕尾電廠）與浙江德升新能源科技有限公司合作的20MW儲能調(diào)頻項(xiàng)目在廣東汕尾電廠正式動工。
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在2019年全國“節(jié)能宣傳周”期間，特別是19日“全國低碳日”，貴州省清潔能源日發(fā)電量占比持續(xù)攀升，達(dá)到64%；日清潔能源發(fā)電量為3.39億千瓦時，創(chuàng)歷史新高，為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”貢獻(xiàn)了貴州力量。
在2019年全國“節(jié)能宣傳周”期間，特別是19日“全國低碳日”，貴州省清潔能源日發(fā)電量占比持續(xù)攀升，達(dá)到64%；日清潔能源發(fā)電量為3.39億千瓦時，創(chuàng)歷史新高，為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”貢獻(xiàn)了貴州力量。
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據(jù)外媒報道，澳大利亞迄今為止規(guī)模最大的一個太陽能+儲能項(xiàng)目日前已在維多利亞州開通運(yùn)營，其儲能系統(tǒng)配備特斯拉公司提供的電池。該項(xiàng)目證明可以改造現(xiàn)有太陽能發(fā)電設(shè)施與電池儲能系統(tǒng)配套使用。
據(jù)外媒報道，澳大利亞迄今為止規(guī)模最大的一個太陽能+儲能項(xiàng)目日前已在維多利亞州開通運(yùn)營，其儲能系統(tǒng)配備特斯拉公司提供的電池。該項(xiàng)目證明可以改造現(xiàn)有太陽能發(fā)電設(shè)施與電池儲能系統(tǒng)配套使用。
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據(jù)報道，液態(tài)空氣儲能(LAES)技術(shù)提供商HighviewPower公司首席執(zhí)行官JavierCavada日前表示，計(jì)劃在英國部署一個容量為250MWh液態(tài)空氣儲能項(xiàng)目。他指出，液態(tài)空氣儲能技術(shù)真正競爭對手是化石燃料發(fā)電廠，而不是電池儲能系統(tǒng)。
據(jù)報道，液態(tài)空氣儲能(LAES)技術(shù)提供商HighviewPower公司首席執(zhí)行官JavierCavada日前表示，計(jì)劃在英國部署一個容量為250MWh液態(tài)空氣儲能項(xiàng)目。他指出，液態(tài)空氣儲能技術(shù)真正競爭對手是化石燃料發(fā)電廠，而不是電池儲能系統(tǒng)。
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低成本可再生能源和儲能將能夠在未來十年幫助全球走上控制溫升在2攝氏度以內(nèi)的道路；2030年后繼續(xù)保持這一目標(biāo)則將成為下一個挑戰(zhàn)。
低成本可再生能源和儲能將能夠在未來十年幫助全球走上控制溫升在2攝氏度以內(nèi)的道路；2030年后繼續(xù)保持這一目標(biāo)則將成為下一個挑戰(zhàn)。
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5月份的乘用車車市依然不好看，同比降幅進(jìn)一步加深，年內(nèi)累計(jì)降幅高達(dá)29%。新能源乘用車市場亦如是，繼上月首次出現(xiàn)銷量年中環(huán)比向下之后，5月出現(xiàn)史上最低的同比增長幅度——5.13%！這樣的月度同比增幅在行業(yè)高歌猛進(jìn)的2018年、2017年是想都不想不出的——2018年有四個月、2017年有兩個月的銷量同比增幅超過100%。為什么今年的新能源汽車市場風(fēng)光暗淡了？后市走向會是如何？本期透視帶您一窺究竟。
5月份的乘用車車市依然不好看，同比降幅進(jìn)一步加深，年內(nèi)累計(jì)降幅高達(dá)29%。新能源乘用車市場亦如是，繼上月首次出現(xiàn)銷量年中環(huán)比向下之后，5月出現(xiàn)史上最低的同比增長幅度——5.13%！這樣的月度同比增幅在行業(yè)高歌猛進(jìn)的2018年、2017年是想都不想不出的——2018年有四個月、2017年有兩個月的銷量同比增幅超過100%。為什么今年的新能源汽車市場風(fēng)光暗淡了？后市走向會是如何？本期透視帶您一窺究竟。
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西班牙可再生能源巨頭和海上風(fēng)能領(lǐng)導(dǎo)者西門子歌美颯可再生能源上周宣布，其電熱儲能系統(tǒng)Altenwerder正式啟動運(yùn)營，該系統(tǒng)可在火山巖中儲存長達(dá)130兆瓦時的電力。
西班牙可再生能源巨頭和海上風(fēng)能領(lǐng)導(dǎo)者西門子歌美颯可再生能源上周宣布，其電熱儲能系統(tǒng)Altenwerder正式啟動運(yùn)營，該系統(tǒng)可在火山巖中儲存長達(dá)130兆瓦時的電力。
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據(jù)外媒報道，佛羅里達(dá)州杜克能源公司（DEF）計(jì)劃部署三個大型電池儲能項(xiàng)目。
據(jù)外媒報道，佛羅里達(dá)州杜克能源公司（DEF）計(jì)劃部署三個大型電池儲能項(xiàng)目。
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眾所周知，鋰、鈷、鎳等是制造動力電池的關(guān)鍵材料，而目前獲取鋰、鈷、鎳的主要途徑，則是通過對含有鋰、鈷、鎳元素的相關(guān)礦石進(jìn)行提取。因此，有業(yè)內(nèi)人士曾表示，“在動力電池領(lǐng)域，誰優(yōu)先把控了上游資源，誰在未來市場競爭中也就更具生存能力和話語權(quán)。”確實(shí)，動力電池業(yè)所需礦產(chǎn)資源的短缺，也是目前困擾我國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的一個很重要的問題。據(jù)了解，我國上游礦產(chǎn)資源對外依存度較高，鋰、鈷、鎳等礦石進(jìn)口依存度分別高達(dá)80%、97%及80%。
眾所周知，鋰、鈷、鎳等是制造動力電池的關(guān)鍵材料，而目前獲取鋰、鈷、鎳的主要途徑，則是通過對含有鋰、鈷、鎳元素的相關(guān)礦石進(jìn)行提取。因此，有業(yè)內(nèi)人士曾表示，“在動力電池領(lǐng)域，誰優(yōu)先把控了上游資源，誰在未來市場競爭中也就更具生存能力和話語權(quán)。”確實(shí)，動力電池業(yè)所需礦產(chǎn)資源的短缺，也是目前困擾我國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的一個很重要的問題。據(jù)了解，我國上游礦產(chǎn)資源對外依存度較高，鋰、鈷、鎳等礦石進(jìn)口依存度分別高達(dá)80%、97%及80%。
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據(jù)外媒報道，內(nèi)華達(dá)州計(jì)劃建設(shè)一個全球規(guī)模最大的太陽能+儲能項(xiàng)目。日前，美國土地管理局（BLM）發(fā)布了一個太陽能項(xiàng)目的環(huán)境影響報告書草案（EIS）。報告指出，內(nèi)華達(dá)州計(jì)劃在鄰近15號州際公路的沙漠中建設(shè)太陽能+儲能項(xiàng)目。
據(jù)外媒報道，內(nèi)華達(dá)州計(jì)劃建設(shè)一個全球規(guī)模最大的太陽能+儲能項(xiàng)目。日前，美國土地管理局（BLM）發(fā)布了一個太陽能項(xiàng)目的環(huán)境影響報告書草案（EIS）。報告指出，內(nèi)華達(dá)州計(jì)劃在鄰近15號州際公路的沙漠中建設(shè)太陽能+儲能項(xiàng)目。
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據(jù)外媒報道，英國2019年儲能市場總裝機(jī)容量將達(dá)到1.2GW。
據(jù)外媒報道，英國2019年儲能市場總裝機(jī)容量將達(dá)到1.2GW。
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近日，比亞迪發(fā)布了5月的銷量快報，公司2019年5月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為1.312GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為6.903GWh。比亞迪表示，2019年公司乘用車都已換裝三元電池，電動大巴還將使用磷酸鐵鋰電池。
近日，比亞迪發(fā)布了5月的銷量快報，公司2019年5月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為1.312GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為6.903GWh。比亞迪表示，2019年公司乘用車都已換裝三元電池，電動大巴還將使用磷酸鐵鋰電池。
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國際可再生能源署發(fā)布最新的可再生能源發(fā)電成本報告，2010-2018年全球水電項(xiàng)目加權(quán)平均的單位投資成本、容量系數(shù)、平準(zhǔn)化成本走勢如下（以2018年美元計(jì)）：
國際可再生能源署發(fā)布最新的可再生能源發(fā)電成本報告，2010-2018年全球水電項(xiàng)目加權(quán)平均的單位投資成本、容量系數(shù)、平準(zhǔn)化成本走勢如下（以2018年美元計(jì)）：
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據(jù)最新消息，波多黎各最新的五年綜合資源計(jì)劃要求，光伏裝機(jī)將達(dá)到1.8GW，儲能則制定了920MW的安裝目標(biāo)。
據(jù)最新消息，波多黎各最新的五年綜合資源計(jì)劃要求，光伏裝機(jī)將達(dá)到1.8GW，儲能則制定了920MW的安裝目標(biāo)。
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
