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5月份的乘用車車市依然不好看,同比降幅進(jìn)一步加深,年內(nèi)累計(jì)降幅高達(dá)29%。新能源乘用車市場亦如是,繼上月首次出現(xiàn)銷量年中環(huán)比向下之后,5月出現(xiàn)史上最低的同比增長幅度——5.13%!這樣的月度同比增幅在行業(yè)高歌猛進(jìn)的2018年、2017年是想都不想不出的——2018年有四個(gè)月、2017年有兩個(gè)月的銷量同比增幅超過100%。為什么今年的新能源汽車市場風(fēng)光暗淡了?后市走向會(huì)是如何?本期透視帶您一窺究竟。

2019-06-18 00:00:00 · 中國儲(chǔ)能網(wǎng)--儲(chǔ)能--要聞--行業(yè)數(shù)據(jù)_426 閱讀:707
5月份的乘用車車市依然不好看,同比降幅進(jìn)一步加深,年內(nèi)累計(jì)降幅高達(dá)29%。新能源乘用車市場亦如是,繼上月首次出現(xiàn)銷量年中環(huán)比向下之后,5月出現(xiàn)史上最低的同比增長幅度——5.13%!這樣的月度同比增幅在行業(yè)高歌猛進(jìn)的2018年、2017年是想都不想不出的——2018年有四個(gè)月、2017年有兩個(gè)月的銷量同比增幅超過100%。為什么今年的新能源汽車市場風(fēng)光暗淡了?后市走向會(huì)是如何?本期透視帶您一窺究竟。
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