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儲能

“有人問我，會不會在某一天，對傳統(tǒng)車進行一刀切。我個人認為，中國地域廣闊，氣候等都不盡相同，不適合一刀切?！?月2日，全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼，在2019世界新能源汽車大會發(fā)表主題演講作出如上表示。

“有人問我，會不會在某一天，對傳統(tǒng)車進行一刀切。我個人認為，中國地域廣闊，氣候等都不盡相同，不適合一刀切?！?月2日，全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼，在2019世界新能源汽車大會發(fā)表主題演講作出如上表示。

行業(yè)數(shù)據(jù)

近日，比亞迪接受了投資者調研，期間就動力電池版塊的發(fā)展情況及新能源汽車的運營現(xiàn)在和規(guī)劃回答了投資者提問：

近日，比亞迪接受了投資者調研，期間就動力電池版塊的發(fā)展情況及新能源汽車的運營現(xiàn)在和規(guī)劃回答了投資者提問：

行業(yè)數(shù)據(jù)

目前受宏觀形勢和補貼退坡影響，中國動力電池企業(yè)普遍面臨資金緊張的壓力，有些企業(yè)已撐不住。作為昔日鋰電池三強的沃特瑪，在2018年深陷債務泥潭，瀕臨破產。此外，身為全球二次電池專業(yè)制造企業(yè)之一的河南環(huán)宇電源，在2018年11月申請破產清算。

目前受宏觀形勢和補貼退坡影響，中國動力電池企業(yè)普遍面臨資金緊張的壓力，有些企業(yè)已撐不住。作為昔日鋰電池三強的沃特瑪，在2018年深陷債務泥潭，瀕臨破產。此外，身為全球二次電池專業(yè)制造企業(yè)之一的河南環(huán)宇電源，在2018年11月申請破產清算。

儲能

6月30日，發(fā)改委正式印發(fā)《鼓勵外商投資產業(yè)目錄》，高工鋰電整理發(fā)現(xiàn)，目錄中包含了儲能、電網、鋰電池等新能源領域，明確表示鼓勵新能源汽車關鍵零部件外商來華投資，包括電池電機電控等方面。具體如下：

6月30日，發(fā)改委正式印發(fā)《鼓勵外商投資產業(yè)目錄》，高工鋰電整理發(fā)現(xiàn)，目錄中包含了儲能、電網、鋰電池等新能源領域，明確表示鼓勵新能源汽車關鍵零部件外商來華投資，包括電池電機電控等方面。具體如下：

行業(yè)數(shù)據(jù)

高工產研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2018年全球動力電池出貨106GWh，同比增長55.2%，2014~2018年的全球動力電池年復合增長率為69.6%。

高工產研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2018年全球動力電池出貨106GWh，同比增長55.2%，2014~2018年的全球動力電池年復合增長率為69.6%。

儲能

中國儲能網訊：近來，國內外儲能電站安全事故時有發(fā)生，安全問題成為行業(yè)緊繃的一根弦。儲能產業(yè)要實現(xiàn)健康可持續(xù)性發(fā)展，安全問題是一道必須要解決的課題。要保障儲能安全，事故將要發(fā)生前和發(fā)生后的安全預警以及消防措施固然很重要。除此之外，前期嚴格落實儲能設備生產以及并網的各項標準同樣不可或缺。醫(yī)術高明的醫(yī)生，往往治療患者于病情未發(fā)生之時。

中國儲能網訊：近來，國內外儲能電站安全事故時有發(fā)生，安全問題成為行業(yè)緊繃的一根弦。儲能產業(yè)要實現(xiàn)健康可持續(xù)性發(fā)展，安全問題是一道必須要解決的課題。要保障儲能安全，事故將要發(fā)生前和發(fā)生后的安全預警以及消防措施固然很重要。除此之外，前期嚴格落實儲能設備生產以及并網的各項標準同樣不可或缺。醫(yī)術高明的醫(yī)生，往往治療患者于病情未發(fā)生之時。

行業(yè)數(shù)據(jù)

燃料電池很火！先是上海、張家口陸續(xù)發(fā)布了大手筆氫燃料電池布局計劃，隨后的6月26日，中國氫能聯(lián)盟發(fā)布《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書》預測，到2050年，氫能在中國終端能源體系中的占比達到10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過10萬億元，全國加氫站達到1萬座以上，燃料電池車產量達到520萬輛，燃料電池系統(tǒng)產能5500萬臺套/年。

燃料電池很火！先是上海、張家口陸續(xù)發(fā)布了大手筆氫燃料電池布局計劃，隨后的6月26日，中國氫能聯(lián)盟發(fā)布《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書》預測，到2050年，氫能在中國終端能源體系中的占比達到10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過10萬億元，全國加氫站達到1萬座以上，燃料電池車產量達到520萬輛，燃料電池系統(tǒng)產能5500萬臺套/年。

行業(yè)數(shù)據(jù)

據(jù)報道，內華達州公用事業(yè)廠商NVEnergy公司日前宣布，到2023年底，將部署裝機容量為1,200MW太陽能和2315MWh電池儲能系統(tǒng)。

據(jù)報道，內華達州公用事業(yè)廠商NVEnergy公司日前宣布，到2023年底，將部署裝機容量為1,200MW太陽能和2315MWh電池儲能系統(tǒng)。

光伏

近年來，在補貼退潮的倒逼下，我國光伏發(fā)電技術處于飛速發(fā)展中，其中最為基礎的光伏電池技術更是百花齊放。

近年來，在補貼退潮的倒逼下，我國光伏發(fā)電技術處于飛速發(fā)展中，其中最為基礎的光伏電池技術更是百花齊放。

儲能

中國儲能網訊：國內新能源汽車動力電池領域迎來了一個重磅消息。6月24日，工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）官網發(fā)布文件稱，為深化“放管服”改革的精神，工信部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2015年第22號），第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時廢止。這意味著，在業(yè)內存在近4年的新能源汽車動力電池“白名單”正式取消。

中國儲能網訊：國內新能源汽車動力電池領域迎來了一個重磅消息。6月24日，工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）官網發(fā)布文件稱，為深化“放管服”改革的精神，工信部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2015年第22號），第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時廢止。這意味著，在業(yè)內存在近4年的新能源汽車動力電池“白名單”正式取消。

儲能

工業(yè)和信息化部6月24日消息，為進一步貫徹落實黨中央、國務院關于轉變政府職能和深化“放管服”改革的精神，經研究，工信部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄也同時廢止。據(jù)了解，這四批企業(yè)目錄包含寧德時代、沃特瑪、比亞迪、國軒高科、比克動力等57家企業(yè)。

工業(yè)和信息化部6月24日消息，為進一步貫徹落實黨中央、國務院關于轉變政府職能和深化“放管服”改革的精神，經研究，工信部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄也同時廢止。據(jù)了解，這四批企業(yè)目錄包含寧德時代、沃特瑪、比亞迪、國軒高科、比克動力等57家企業(yè)。

光伏

SNEC之后，光伏產品市場價格有了明顯的變化

SNEC之后，光伏產品市場價格有了明顯的變化

光伏

在原本沉寂的太陽能發(fā)電投資領域，鈣鈦礦太陽能電池今年突然成為風險投資關注的焦點。

在原本沉寂的太陽能發(fā)電投資領域，鈣鈦礦太陽能電池今年突然成為風險投資關注的焦點。

儲能

“高能電池技術，對5G通信、新能源汽車等領域發(fā)展十分關鍵。”北京理工大學材料學院教授陳人杰一邊展示裝有鋰硫電池模組的新能源汽車模擬系統(tǒng)，一邊對科技日報記者說，“從理論突破、材料創(chuàng)新、電池設計再到應用模組開發(fā)，每一次進步都凝聚了我們團隊的辛勤汗水和努力付出?！?/a>