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中國儲能網(wǎng)訊：7月22日，成都市人民政府辦公廳印發(fā)《成都市加快重點(diǎn)項目建設(shè)開展基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域補(bǔ)短板三年行動實施方案》，方案重點(diǎn)任務(wù)，2019—2021年共實施1151個補(bǔ)短板項目，總投資25618億元，其中，354個基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域項目總投資11092億元，383個公共服務(wù)領(lǐng)域項目總投資3789億元，414個新舊動能轉(zhuǎn)換領(lǐng)域項目總投資10737億元；預(yù)計2019年、2020年、2021年分別完成投資3293億元、3756億元、3001億元。
中國儲能網(wǎng)訊：7月22日，成都市人民政府辦公廳印發(fā)《成都市加快重點(diǎn)項目建設(shè)開展基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域補(bǔ)短板三年行動實施方案》，方案重點(diǎn)任務(wù)，2019—2021年共實施1151個補(bǔ)短板項目，總投資25618億元，其中，354個基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域項目總投資11092億元，383個公共服務(wù)領(lǐng)域項目總投資3789億元，414個新舊動能轉(zhuǎn)換領(lǐng)域項目總投資10737億元；預(yù)計2019年、2020年、2021年分別完成投資3293億元、3756億元、3001億元。
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汽車、能源與先進(jìn)材料行業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展迅速。隨著企業(yè)擴(kuò)張或進(jìn)軍鄰近行業(yè)，企業(yè)也需要對供應(yīng)鏈規(guī)劃策略進(jìn)行重新評估。本研究報告重點(diǎn)關(guān)注整個電池供應(yīng)鏈的采購環(huán)節(jié)。
汽車、能源與先進(jìn)材料行業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展迅速。隨著企業(yè)擴(kuò)張或進(jìn)軍鄰近行業(yè)，企業(yè)也需要對供應(yīng)鏈規(guī)劃策略進(jìn)行重新評估。本研究報告重點(diǎn)關(guān)注整個電池供應(yīng)鏈的采購環(huán)節(jié)。
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1、儲能的主要應(yīng)用場景
1、儲能的主要應(yīng)用場景
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之前普萊德發(fā)生了很戲劇性的事情，其實也是折射出從2017年到現(xiàn)在整個電池系統(tǒng)的設(shè)計、制造，這里面有著很大的變化和發(fā)展。我想把2018年上半年、下半年還有2019年的1-4月份的一些數(shù)據(jù)拿出來仔細(xì)看一下，來判斷一下未來的發(fā)展。
之前普萊德發(fā)生了很戲劇性的事情，其實也是折射出從2017年到現(xiàn)在整個電池系統(tǒng)的設(shè)計、制造，這里面有著很大的變化和發(fā)展。我想把2018年上半年、下半年還有2019年的1-4月份的一些數(shù)據(jù)拿出來仔細(xì)看一下，來判斷一下未來的發(fā)展。
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日前，國家工信部2019年第6批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（以下簡稱《目錄》）在其官網(wǎng)發(fā)布，氫燃料電池汽車再次榜上有名，共計6款車型入選，分別是來自東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱東風(fēng)汽車）、鄭州宇通客車股份有限公司（以下簡稱鄭州宇通）、廣西申龍汽車制造有限公司、上海申龍客車有限公司（以下簡稱上海申龍）、吉利四川商用車有限公司、南京金龍客車制造有限公司的東風(fēng)牌、宇通牌、紫象牌、申龍牌、遠(yuǎn)程牌、開沃牌，包括5款氫燃料電池客車和1款氫燃料電池廂式運(yùn)輸車。
日前，國家工信部2019年第6批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（以下簡稱《目錄》）在其官網(wǎng)發(fā)布，氫燃料電池汽車再次榜上有名，共計6款車型入選，分別是來自東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱東風(fēng)汽車）、鄭州宇通客車股份有限公司（以下簡稱鄭州宇通）、廣西申龍汽車制造有限公司、上海申龍客車有限公司（以下簡稱上海申龍）、吉利四川商用車有限公司、南京金龍客車制造有限公司的東風(fēng)牌、宇通牌、紫象牌、申龍牌、遠(yuǎn)程牌、開沃牌，包括5款氫燃料電池客車和1款氫燃料電池廂式運(yùn)輸車。
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根據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets最新發(fā)布的報告透露，2019-2025年全球鋰離子電池市場復(fù)合年增長率將達(dá)到15%，到2025年鋰離子電池市場需求將從2018年的374億美元增至980億美元。
根據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets最新發(fā)布的報告透露，2019-2025年全球鋰離子電池市場復(fù)合年增長率將達(dá)到15%，到2025年鋰離子電池市場需求將從2018年的374億美元增至980億美元。
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因電池安全引發(fā)的新能源汽車召回案例正在增加。日前，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，北汽新能源汽車常州有限公司決定自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分威旺407EV系列電動廂式運(yùn)輸車，共計1389輛。召回的原因是部分車輛由于動力電池供應(yīng)商的偶發(fā)生產(chǎn)控制問題，導(dǎo)致車輛在使用過程中可能發(fā)生電池包內(nèi)部過熱的現(xiàn)象，存在熱失控起火的安全隱患。
因電池安全引發(fā)的新能源汽車召回案例正在增加。日前，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，北汽新能源汽車常州有限公司決定自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分威旺407EV系列電動廂式運(yùn)輸車，共計1389輛。召回的原因是部分車輛由于動力電池供應(yīng)商的偶發(fā)生產(chǎn)控制問題，導(dǎo)致車輛在使用過程中可能發(fā)生電池包內(nèi)部過熱的現(xiàn)象，存在熱失控起火的安全隱患。
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美國能源部最新發(fā)布的一份調(diào)查報告表明，到2023年，美國部署電池儲能系統(tǒng)裝機(jī)容量將達(dá)到2.5GW。佛羅里達(dá)州和紐約州將為此鋪平道路，所部署的大型儲能項目將占美國未來儲能部署的近一半。
美國能源部最新發(fā)布的一份調(diào)查報告表明，到2023年，美國部署電池儲能系統(tǒng)裝機(jī)容量將達(dá)到2.5GW。佛羅里達(dá)州和紐約州將為此鋪平道路，所部署的大型儲能項目將占美國未來儲能部署的近一半。
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2018年，在電動汽車產(chǎn)量高速增長的帶動下，全球及我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，行業(yè)創(chuàng)新速度加速，
2018年，在電動汽車產(chǎn)量高速增長的帶動下，全球及我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，行業(yè)創(chuàng)新速度加速，
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2018年，在電動汽車產(chǎn)量高速增長的帶動下，全球及我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，行業(yè)創(chuàng)新速度加速，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。作為最大的生產(chǎn)國以及最重要的應(yīng)用市場，中國在全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步提升，海外企業(yè)加大在中國布局。受益于我國新能源汽車持續(xù)迅猛增長，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長，寧德時代、比亞迪等骨干企業(yè)快速成長，關(guān)鍵配套材料自給能力顯著提升。
2018年，在電動汽車產(chǎn)量高速增長的帶動下，全球及我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，行業(yè)創(chuàng)新速度加速，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。作為最大的生產(chǎn)國以及最重要的應(yīng)用市場，中國在全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步提升，海外企業(yè)加大在中國布局。受益于我國新能源汽車持續(xù)迅猛增長，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長，寧德時代、比亞迪等骨干企業(yè)快速成長，關(guān)鍵配套材料自給能力顯著提升。
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2019上半年國內(nèi)動力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh，同比增長93%。
2019上半年國內(nèi)動力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh，同比增長93%。
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新能源乘用車作為動力電池最大的裝機(jī)主體，主機(jī)廠趕在補(bǔ)貼政策切換之前搶裝，成為動力電池裝機(jī)電量大幅增長的主要動力。
新能源乘用車作為動力電池最大的裝機(jī)主體，主機(jī)廠趕在補(bǔ)貼政策切換之前搶裝，成為動力電池裝機(jī)電量大幅增長的主要動力。
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據(jù)天津市工信局提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年，天津市鋰離子電池總產(chǎn)值為131億元，同比增長12.7%，全市動力電池產(chǎn)能合計約為15GWh，2018年動力電池裝機(jī)量為2.50GWh，占全國動力電池裝機(jī)量的4.39%。
據(jù)天津市工信局提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年，天津市鋰離子電池總產(chǎn)值為131億元，同比增長12.7%，全市動力電池產(chǎn)能合計約為15GWh，2018年動力電池裝機(jī)量為2.50GWh，占全國動力電池裝機(jī)量的4.39%。
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整體而言，2019上半年動力電池市場呈積極發(fā)展態(tài)勢，符合行業(yè)發(fā)展預(yù)期。
整體而言，2019上半年動力電池市場呈積極發(fā)展態(tài)勢，符合行業(yè)發(fā)展預(yù)期。
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根據(jù)發(fā)表在《NatureEnergy》期刊上的一項研究，燃煤導(dǎo)致的空氣污染遮蔽陽光降低了太陽能電池板效率。中國正致力于降低對燃煤火電的依賴，每年新增光伏裝機(jī)容量高居世界第一，2017年的裝機(jī)容量占到了全世界的一半以上。
根據(jù)發(fā)表在《NatureEnergy》期刊上的一項研究，燃煤導(dǎo)致的空氣污染遮蔽陽光降低了太陽能電池板效率。中國正致力于降低對燃煤火電的依賴，每年新增光伏裝機(jī)容量高居世界第一，2017年的裝機(jī)容量占到了全世界的一半以上。
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7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）在北京召開月度信息發(fā)布會，公布了2019年6月，我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并發(fā)布了6月份新能源汽車及動力電池月度數(shù)據(jù)。
7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）在北京召開月度信息發(fā)布會，公布了2019年6月，我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并發(fā)布了6月份新能源汽車及動力電池月度數(shù)據(jù)。
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
