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跑道入侵是機(jī)場(chǎng)安全管理中的一項(xiàng)重要工作,2006年4月27日國(guó)際民用航空組織(ICAO)規(guī)定,在機(jī)場(chǎng)中發(fā)生的任何涉及錯(cuò)誤的出現(xiàn)在用于飛機(jī)起飛和降落的保護(hù)區(qū)表面的飛機(jī),車輛以及行人的事件為跑道入侵事件。雖然目前機(jī)場(chǎng)都使用了具有高度自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的塔臺(tái)使用機(jī)場(chǎng)地面檢測(cè)設(shè)備(ASDE-X)以及機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)域安全系統(tǒng)(AMASS)來監(jiān)測(cè)跑道入侵,但不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,跑道入侵的事件仍有發(fā)生

2018-01-02 14:46:00 · 安防網(wǎng) 閱讀:241
跑道入侵是機(jī)場(chǎng)安全管理中的一項(xiàng)重要工作,2006年4月27日國(guó)際民用航空組織(ICAO)規(guī)定,在機(jī)場(chǎng)中發(fā)生的任何涉及錯(cuò)誤的出現(xiàn)在用于飛機(jī)起飛和降落的保護(hù)區(qū)表面的飛機(jī),車輛以及行人的事件為跑道入侵事件。雖然目前機(jī)場(chǎng)都使用了具有高度自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的塔臺(tái)使用機(jī)場(chǎng)地面檢測(cè)設(shè)備(ASDE-X)以及機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)域安全系統(tǒng)(AMASS)來監(jiān)測(cè)跑道入侵,但不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,跑道入侵的事件仍有發(fā)生
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