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中國出能網(wǎng)訊：在新能源領(lǐng)域，政策的不定時更新的確是給很多企業(yè)帶來了一些發(fā)展阻礙，甚至某些過度解讀更是搞得“人心惶惶”，但是用長遠(yuǎn)的眼光來看，政策的更新又驅(qū)使著行業(yè)規(guī)則不斷完善，將行業(yè)推向更快速地發(fā)展道路。 退坡成定局，微型電動車市場或受到?jīng)_擊 2017年到2018年的政策變動不算小，從整改、補貼退坡、雙積分都給行業(yè)的發(fā)展格局帶來了天翻地覆的變化
中國出能網(wǎng)訊：在新能源領(lǐng)域，政策的不定時更新的確是給很多企業(yè)帶來了一些發(fā)展阻礙，甚至某些過度解讀更是搞得“人心惶惶”，但是用長遠(yuǎn)的眼光來看，政策的更新又驅(qū)使著行業(yè)規(guī)則不斷完善，將行業(yè)推向更快速地發(fā)展道路。 退坡成定局，微型電動車市場或受到?jīng)_擊 2017年到2018年的政策變動不算小，從整改、補貼退坡、雙積分都給行業(yè)的發(fā)展格局帶來了天翻地覆的變化
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中國儲能網(wǎng)訊：1月18日，寧鄉(xiāng)高新區(qū)“產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)年”重大項目首簽儀式在湖南省大學(xué)科技產(chǎn)業(yè)園舉行，現(xiàn)場簽約15大項目，總投資超百億元。 新鋰時代鋰電池綜合回收資源化利用基地、宏泰新能源有限公司納米動力電池項目、湖南中儲能材料集團(tuán)儲能產(chǎn)業(yè)園項目、長沙立中汽車設(shè)計開發(fā)股份有限公司汽車電子及安全產(chǎn)品生產(chǎn)基地項目、蘇州金江銅業(yè)有限公司彌散強(qiáng)化銅棒線材及汽車焊接用電極帽項目、燁海機(jī)械環(huán)衛(wèi)裝備生產(chǎn)項目、新能源創(chuàng)投基金等15大項目在會上簽約，總投資額超百億元
中國儲能網(wǎng)訊：1月18日，寧鄉(xiāng)高新區(qū)“產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)年”重大項目首簽儀式在湖南省大學(xué)科技產(chǎn)業(yè)園舉行，現(xiàn)場簽約15大項目，總投資超百億元。 新鋰時代鋰電池綜合回收資源化利用基地、宏泰新能源有限公司納米動力電池項目、湖南中儲能材料集團(tuán)儲能產(chǎn)業(yè)園項目、長沙立中汽車設(shè)計開發(fā)股份有限公司汽車電子及安全產(chǎn)品生產(chǎn)基地項目、蘇州金江銅業(yè)有限公司彌散強(qiáng)化銅棒線材及汽車焊接用電極帽項目、燁海機(jī)械環(huán)衛(wèi)裝備生產(chǎn)項目、新能源創(chuàng)投基金等15大項目在會上簽約，總投資額超百億元
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為提升電動車的續(xù)航里程數(shù)，中國以及其它各國的大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)也紛紛致力于電池技術(shù)及產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)及測試。他們分別進(jìn)展得如何了？ 1. 德克薩斯大學(xué)與韓國首爾國立大學(xué) 關(guān)鍵詞：錳基鈉離子、鋰電池 美國德克薩斯大學(xué)達(dá)拉斯分校(University of Texas， Dallas)與韓國首爾國立大學(xué)(Seoul National University)共同研發(fā)出一款全新電池，其采用錳基鈉離子(manganese and sodium-ion-based material)
為提升電動車的續(xù)航里程數(shù)，中國以及其它各國的大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)也紛紛致力于電池技術(shù)及產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)及測試。他們分別進(jìn)展得如何了？ 1. 德克薩斯大學(xué)與韓國首爾國立大學(xué) 關(guān)鍵詞：錳基鈉離子、鋰電池 美國德克薩斯大學(xué)達(dá)拉斯分校(University of Texas， Dallas)與韓國首爾國立大學(xué)(Seoul National University)共同研發(fā)出一款全新電池，其采用錳基鈉離子(manganese and sodium-ion-based material)
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中國儲能網(wǎng)訊：眾所周知，氫能是無污染、零排放的綠色能源，常被委以“減碳加氫”“改變能源結(jié)構(gòu)”的重任。殊不知，決定能否改變能源結(jié)構(gòu)的并不是氫，而是拿什么來制氫
中國儲能網(wǎng)訊：眾所周知，氫能是無污染、零排放的綠色能源，常被委以“減碳加氫”“改變能源結(jié)構(gòu)”的重任。殊不知，決定能否改變能源結(jié)構(gòu)的并不是氫，而是拿什么來制氫
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中國儲能網(wǎng)訊：“近年來，在世界各國政府和學(xué)術(shù)界、工業(yè)界等共同努力下，氫能燃料電池技術(shù)取得重大突破，在壽命、可靠性、使用性能方面基本達(dá)到車輛使用需求，氫能基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè)，燃料電池汽車開始規(guī)?；斗攀袌?，在全球范圍內(nèi)開啟了產(chǎn)業(yè)化新時代，邁向市場化發(fā)展新征程。”這是全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在第二屆國際燃料電池汽車大會上作出的新論斷
中國儲能網(wǎng)訊：“近年來，在世界各國政府和學(xué)術(shù)界、工業(yè)界等共同努力下，氫能燃料電池技術(shù)取得重大突破，在壽命、可靠性、使用性能方面基本達(dá)到車輛使用需求，氫能基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè)，燃料電池汽車開始規(guī)?；斗攀袌觯谌蚍秶鷥?nèi)開啟了產(chǎn)業(yè)化新時代，邁向市場化發(fā)展新征程?！边@是全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在第二屆國際燃料電池汽車大會上作出的新論斷
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中國儲能網(wǎng)訊：光伏扶貧電站在各地如火如荼地開展建設(shè)，但目前光伏扶貧的開發(fā)模式與管理尚處于完善相關(guān)事項階段，特別是現(xiàn)階段商業(yè)光伏電站與光伏扶貧電站存在指標(biāo)的沖突，誰優(yōu)先的問題還有爭議。 從可持續(xù)發(fā)展的角度，綜合運用國家賦予政策，以一個省光伏扶貧開發(fā)系統(tǒng)展開為藍(lán)本，光伏創(chuàng)新實踐組織陰存琦于2017年4月25日形成--河北省凍結(jié)三年商業(yè)光伏電站開發(fā)、實施8G光伏扶貧PPP案建議
中國儲能網(wǎng)訊：光伏扶貧電站在各地如火如荼地開展建設(shè)，但目前光伏扶貧的開發(fā)模式與管理尚處于完善相關(guān)事項階段，特別是現(xiàn)階段商業(yè)光伏電站與光伏扶貧電站存在指標(biāo)的沖突，誰優(yōu)先的問題還有爭議。 從可持續(xù)發(fā)展的角度，綜合運用國家賦予政策，以一個省光伏扶貧開發(fā)系統(tǒng)展開為藍(lán)本，光伏創(chuàng)新實踐組織陰存琦于2017年4月25日形成--河北省凍結(jié)三年商業(yè)光伏電站開發(fā)、實施8G光伏扶貧PPP案建議
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中國儲能網(wǎng)訊：一月的天津，蕭瑟中蘊藏著無限“春”的生機(jī)，到處沉淀著破發(fā)的力量，一如在行業(yè)中默默耕耘的超級電容產(chǎn)業(yè)，正等待著“春天”的到來。1月6日，“中國超級電容器產(chǎn)業(yè)年會暨應(yīng)用展覽會”在天津舉行，超級電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長高波在會上接受中國電力報記者采訪時說：“超級電容器具有充電快、功率高、循環(huán)壽命長、溫度適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)保無污染等優(yōu)勢，隨著應(yīng)用市場的進(jìn)一步開拓，我們堅信超級電容器將會成為儲能大家族中的一名重要成員
中國儲能網(wǎng)訊：一月的天津，蕭瑟中蘊藏著無限“春”的生機(jī)，到處沉淀著破發(fā)的力量，一如在行業(yè)中默默耕耘的超級電容產(chǎn)業(yè)，正等待著“春天”的到來。1月6日，“中國超級電容器產(chǎn)業(yè)年會暨應(yīng)用展覽會”在天津舉行，超級電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長高波在會上接受中國電力報記者采訪時說：“超級電容器具有充電快、功率高、循環(huán)壽命長、溫度適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)保無污染等優(yōu)勢，隨著應(yīng)用市場的進(jìn)一步開拓，我們堅信超級電容器將會成為儲能大家族中的一名重要成員
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中國儲能網(wǎng)訊：隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，由化石燃料等不可再生能源的燃燒所帶來的環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，進(jìn)而引發(fā)了對可再生能源的開發(fā)和對先進(jìn)儲能技術(shù)的探索。在眾多儲能器件中，介電電容器的功率密度最大、充放電速率最快，能最大效率轉(zhuǎn)化風(fēng)能、潮汐能等間歇性可再生能源，然而其較低的儲能密度成為了阻礙器件小型化的關(guān)鍵問題
中國儲能網(wǎng)訊：隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，由化石燃料等不可再生能源的燃燒所帶來的環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，進(jìn)而引發(fā)了對可再生能源的開發(fā)和對先進(jìn)儲能技術(shù)的探索。在眾多儲能器件中，介電電容器的功率密度最大、充放電速率最快，能最大效率轉(zhuǎn)化風(fēng)能、潮汐能等間歇性可再生能源，然而其較低的儲能密度成為了阻礙器件小型化的關(guān)鍵問題
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中國儲能網(wǎng)訊：“新能源發(fā)展背景下，動力電池的需求與日俱增，鎳鈷鋰等原材料的需求也隨之而起?！苯?，在上海格派新能源技術(shù)有限公司（下稱“上海格派”）與安徽蕭縣久有股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）的合作簽約儀式上，上海格派董事長曹棟強(qiáng)對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者如是表示
中國儲能網(wǎng)訊：“新能源發(fā)展背景下，動力電池的需求與日俱增，鎳鈷鋰等原材料的需求也隨之而起。”近日，在上海格派新能源技術(shù)有限公司（下稱“上海格派”）與安徽蕭縣久有股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）的合作簽約儀式上，上海格派董事長曹棟強(qiáng)對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者如是表示
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中國儲能網(wǎng)訊：韓國科學(xué)技術(shù)研究院發(fā)布消息稱，該院聯(lián)合首爾大學(xué)利用富鋰錳鎳鈷錳氧化物（LMR）材料，制作出可以克服表面熱化現(xiàn)象的新型陽極材料。該技術(shù)可以提高電動汽車電池的性能
中國儲能網(wǎng)訊：韓國科學(xué)技術(shù)研究院發(fā)布消息稱，該院聯(lián)合首爾大學(xué)利用富鋰錳鎳鈷錳氧化物（LMR）材料，制作出可以克服表面熱化現(xiàn)象的新型陽極材料。該技術(shù)可以提高電動汽車電池的性能
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中國儲能網(wǎng)訊：作為特斯拉最大的電池供應(yīng)商及其最早兩個超級電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國建立一個超級電池廠。 有消息透露，松下社長津賀一宏在CES展會上透露了未來電池生產(chǎn)計劃，稱可能將在中國生產(chǎn)供特斯拉使用的電池
中國儲能網(wǎng)訊：作為特斯拉最大的電池供應(yīng)商及其最早兩個超級電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國建立一個超級電池廠。 有消息透露，松下社長津賀一宏在CES展會上透露了未來電池生產(chǎn)計劃，稱可能將在中國生產(chǎn)供特斯拉使用的電池
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工業(yè)和信息化部近日公告第二批符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單以下是公告原文： 中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告 2018年 第1號 根據(jù)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2015年第57號）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》（工信部電子〔2015〕452號），經(jīng)企業(yè)自愿申報、省級工業(yè)和信息化主管部門核實推薦、專家復(fù)查、現(xiàn)場核實及網(wǎng)上公示，現(xiàn)將符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第二批）予以公告。 附件：符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第二批）
工業(yè)和信息化部近日公告第二批符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單以下是公告原文： 中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告 2018年 第1號 根據(jù)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2015年第57號）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》（工信部電子〔2015〕452號），經(jīng)企業(yè)自愿申報、省級工業(yè)和信息化主管部門核實推薦、專家復(fù)查、現(xiàn)場核實及網(wǎng)上公示，現(xiàn)將符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第二批）予以公告。 附件：符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第二批）
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中國儲能網(wǎng)訊：美國科學(xué)家發(fā)表于最新一期《科學(xué)進(jìn)展》雜志的論文說，鋰離子電池中的鋰離子濃度會發(fā)生漲落變化，這解釋了鋰離子電池壽命變短的原因，并有望幫助開發(fā)充電更快、待機(jī)時間更久的電池。 晶格是晶體內(nèi)部的粒子按一定幾何圖形排列而成的結(jié)構(gòu)
中國儲能網(wǎng)訊：美國科學(xué)家發(fā)表于最新一期《科學(xué)進(jìn)展》雜志的論文說，鋰離子電池中的鋰離子濃度會發(fā)生漲落變化，這解釋了鋰離子電池壽命變短的原因，并有望幫助開發(fā)充電更快、待機(jī)時間更久的電池。 晶格是晶體內(nèi)部的粒子按一定幾何圖形排列而成的結(jié)構(gòu)
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中國儲能網(wǎng)訊：近日，南方監(jiān)管局發(fā)布《南方區(qū)域電化學(xué)儲能電站并網(wǎng)運行管理及輔助服務(wù)管理實施細(xì)則(試行)》，本細(xì)則適用于南方區(qū)域地市級及以上電力調(diào)度機(jī)構(gòu)直接調(diào)度的并與電力調(diào)度機(jī)構(gòu)簽訂并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議的容量為 2MW/0.5 小時及以上的儲能電站。儲能電站根據(jù)電力調(diào)度機(jī)構(gòu)指令進(jìn)入充電狀態(tài)的，按其提供充電調(diào)峰服務(wù)統(tǒng)計，對充電電量進(jìn)行補償，具體補償標(biāo)準(zhǔn)為 0.05 萬元/兆瓦時
中國儲能網(wǎng)訊：近日，南方監(jiān)管局發(fā)布《南方區(qū)域電化學(xué)儲能電站并網(wǎng)運行管理及輔助服務(wù)管理實施細(xì)則(試行)》，本細(xì)則適用于南方區(qū)域地市級及以上電力調(diào)度機(jī)構(gòu)直接調(diào)度的并與電力調(diào)度機(jī)構(gòu)簽訂并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議的容量為 2MW/0.5 小時及以上的儲能電站。儲能電站根據(jù)電力調(diào)度機(jī)構(gòu)指令進(jìn)入充電狀態(tài)的，按其提供充電調(diào)峰服務(wù)統(tǒng)計，對充電電量進(jìn)行補償，具體補償標(biāo)準(zhǔn)為 0.05 萬元/兆瓦時
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中國儲能網(wǎng)訊：1月12日上午8時30分，國家能源局總工程師韓水、電網(wǎng)處副處長譚洪江、陳國棟、南方電網(wǎng)計劃發(fā)展部主任助理陳旭、李勇琦一行5人，為了解大連儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及液流電池儲能調(diào)峰電站國家示范項目建設(shè)情況，來到大連恒流儲能電站有限公司開展實地調(diào)研工作。大連市發(fā)改委副主任肖生濱，能源處處長韓冰、李強(qiáng)，集團(tuán)公司董事長、黨委書記邵陽，總經(jīng)理田魯煒，恒流公司總經(jīng)理梁立中、副總經(jīng)理宮繼禹、儲能項目辦副主任鄭文軍，融科儲能副總經(jīng)理王東、副總工程師劉宗浩等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研
中國儲能網(wǎng)訊：1月12日上午8時30分，國家能源局總工程師韓水、電網(wǎng)處副處長譚洪江、陳國棟、南方電網(wǎng)計劃發(fā)展部主任助理陳旭、李勇琦一行5人，為了解大連儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及液流電池儲能調(diào)峰電站國家示范項目建設(shè)情況，來到大連恒流儲能電站有限公司開展實地調(diào)研工作。大連市發(fā)改委副主任肖生濱，能源處處長韓冰、李強(qiáng)，集團(tuán)公司董事長、黨委書記邵陽，總經(jīng)理田魯煒，恒流公司總經(jīng)理梁立中、副總經(jīng)理宮繼禹、儲能項目辦副主任鄭文軍，融科儲能副總經(jīng)理王東、副總工程師劉宗浩等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研
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2017年，我國新能源汽車動力電池總配套量超370億瓦時，再次成為全球最大的動力電池應(yīng)用市場。但是，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍16日在南京以“跌宕起伏”來形容我國動力電池行業(yè)的2017年，指出行業(yè)競爭的殘酷態(tài)勢開始顯露，逐漸從暴利產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槲⒗袠I(yè)
2017年，我國新能源汽車動力電池總配套量超370億瓦時，再次成為全球最大的動力電池應(yīng)用市場。但是，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍16日在南京以“跌宕起伏”來形容我國動力電池行業(yè)的2017年，指出行業(yè)競爭的殘酷態(tài)勢開始顯露，逐漸從暴利產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槲⒗袠I(yè)
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高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2017年中國動力電池產(chǎn)量44.5GWh，同比增長44%。 2017年中國動力電池產(chǎn)值725億元，同比增長12%
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2017年中國動力電池產(chǎn)量44.5GWh，同比增長44%。 2017年中國動力電池產(chǎn)值725億元，同比增長12%
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新能源汽車代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，氫燃料電池汽車則會成為重要支柱。氫能汽車環(huán)保、高能優(yōu)勢不容小覷，燃料電池行業(yè)正加速發(fā)展，加氫站建設(shè)也有望獲得階段性突破，未來屬于氫能汽車的風(fēng)口，已現(xiàn)
新能源汽車代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，氫燃料電池汽車則會成為重要支柱。氫能汽車環(huán)保、高能優(yōu)勢不容小覷，燃料電池行業(yè)正加速發(fā)展，加氫站建設(shè)也有望獲得階段性突破，未來屬于氫能汽車的風(fēng)口，已現(xiàn)
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“2017年新能源汽車產(chǎn)銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛，均接近80萬輛。”中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）秘書長助理許海東1月11日在中汽協(xié)信息發(fā)布會上接受本報記者采訪時表示，“2017年上半年，受新能源車型目錄調(diào)整、補貼政策退坡等因素影響，新能源汽車增速有所放緩，但下半年呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長趨勢
“2017年新能源汽車產(chǎn)銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛，均接近80萬輛。”中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）秘書長助理許海東1月11日在中汽協(xié)信息發(fā)布會上接受本報記者采訪時表示，“2017年上半年，受新能源車型目錄調(diào)整、補貼政策退坡等因素影響，新能源汽車增速有所放緩，但下半年呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長趨勢
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2017年，在各方共同努力下，我國新能源發(fā)展和消納工作成效顯著。國網(wǎng)新聞發(fā)言人王延芳1月12日透露，截至2017年底，該公司經(jīng)營區(qū)風(fēng)電、太陽能發(fā)電合計裝機(jī)2.4億千瓦，同比增長33%；發(fā)電量3333億千瓦時，同比增長40%，新能源棄電量、棄電率實現(xiàn)“雙降”
2017年，在各方共同努力下，我國新能源發(fā)展和消納工作成效顯著。國網(wǎng)新聞發(fā)言人王延芳1月12日透露，截至2017年底，該公司經(jīng)營區(qū)風(fēng)電、太陽能發(fā)電合計裝機(jī)2.4億千瓦，同比增長33%；發(fā)電量3333億千瓦時，同比增長40%，新能源棄電量、棄電率實現(xiàn)“雙降”
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
