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中國儲能網(wǎng)訊： 現(xiàn)代汽車集團副會長梁雄哲 女士們，先生們，大家下午好！我叫梁雄哲，是現(xiàn)代汽車集團研究開發(fā)本部副會長，專門負責公司的研發(fā)和一些技術開發(fā)工作。首先我非常高興受到邀請，能夠出席今天這么重要的也是非常高端的中國電動汽車百人會論壇，也非常感謝有這樣的機會能夠給各位分享一下現(xiàn)代技術的愿景和最近的一些進展
中國儲能網(wǎng)訊： 現(xiàn)代汽車集團副會長梁雄哲 女士們，先生們，大家下午好！我叫梁雄哲，是現(xiàn)代汽車集團研究開發(fā)本部副會長，專門負責公司的研發(fā)和一些技術開發(fā)工作。首先我非常高興受到邀請，能夠出席今天這么重要的也是非常高端的中國電動汽車百人會論壇，也非常感謝有這樣的機會能夠給各位分享一下現(xiàn)代技術的愿景和最近的一些進展
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中國儲能網(wǎng)訊：1月16日，在2018新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會上，一家新興的動力電池企業(yè)---塔菲爾新能源科技有限公司發(fā)布的新品吸引了眾人眼球。 塔菲爾新能源科技發(fā)布了兩款新品：一是針對乘用車、特種車市場的135Ah的三元方形鋁殼電芯，能量密度高達215Wh/kg，循環(huán)壽命高達3000次；二是針對儲能和特種車市場的磷酸鐵鋰115Ah電芯，循環(huán)壽命高達10000次
中國儲能網(wǎng)訊：1月16日，在2018新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會上，一家新興的動力電池企業(yè)---塔菲爾新能源科技有限公司發(fā)布的新品吸引了眾人眼球。 塔菲爾新能源科技發(fā)布了兩款新品：一是針對乘用車、特種車市場的135Ah的三元方形鋁殼電芯，能量密度高達215Wh/kg，循環(huán)壽命高達3000次；二是針對儲能和特種車市場的磷酸鐵鋰115Ah電芯，循環(huán)壽命高達10000次
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非常榮幸今天能夠再次有機會在百人會這樣的場合介紹三星公司的狀況，以及我們對電動汽車的認識和發(fā)展趨勢。作為最后一個演講嘉賓，我知道大家的希望，希望我能夠抓緊時間，說點干貨，我們現(xiàn)在就開始
非常榮幸今天能夠再次有機會在百人會這樣的場合介紹三星公司的狀況，以及我們對電動汽車的認識和發(fā)展趨勢。作為最后一個演講嘉賓，我知道大家的希望，希望我能夠抓緊時間，說點干貨，我們現(xiàn)在就開始
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非常榮幸能夠受邀來百人會論壇和大家分享一些我們的感受。我是第二次來參加百人會的年度論壇，這個論壇真的可以用熱火朝天來形容
非常榮幸能夠受邀來百人會論壇和大家分享一些我們的感受。我是第二次來參加百人會的年度論壇，這個論壇真的可以用熱火朝天來形容
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各位領導，各位專家，各位行業(yè)同仁，大家下午好！非常感謝組委會再次給我這樣一個機會，向大家匯報一下在過去一年里，我們在研發(fā)和國際化發(fā)展過程中做的一些工作，希望與大家共享。 萬向 A 一二三系統(tǒng)有限公司工程副總裁：陳 旸 我今天匯報的主要內(nèi)容，首先簡單談一下技術，然后談一下我們的國際化發(fā)展進程
各位領導，各位專家，各位行業(yè)同仁，大家下午好！非常感謝組委會再次給我這樣一個機會，向大家匯報一下在過去一年里，我們在研發(fā)和國際化發(fā)展過程中做的一些工作，希望與大家共享。 萬向 A 一二三系統(tǒng)有限公司工程副總裁：陳 旸 我今天匯報的主要內(nèi)容，首先簡單談一下技術，然后談一下我們的國際化發(fā)展進程
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謝謝組委會邀請，給我一個機會跟大家一起來探討。今天我演講的題目、跟大家分享的 題目就是鋰電行業(yè)超高速發(fā)展在原材料方面的可持續(xù)性
謝謝組委會邀請，給我一個機會跟大家一起來探討。今天我演講的題目、跟大家分享的 題目就是鋰電行業(yè)超高速發(fā)展在原材料方面的可持續(xù)性
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大家好！我是來自深圳貝特瑞的賀雪琴，借此機會首先感謝一下今天到會的很多領導、老師和我們的同行朋友們。正是他們長時間對貝特瑞的關心支持，才使得貝特瑞在鋰離子電池材料的經(jīng)營上面取得了一點點成績
大家好！我是來自深圳貝特瑞的賀雪琴，借此機會首先感謝一下今天到會的很多領導、老師和我們的同行朋友們。正是他們長時間對貝特瑞的關心支持，才使得貝特瑞在鋰離子電池材料的經(jīng)營上面取得了一點點成績
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非常榮幸能參與百人會論壇這樣一個高級別的研討。下面我就把我們這些年對動力電池回收這塊的一些認知與各位同行進行一些分享
非常榮幸能參與百人會論壇這樣一個高級別的研討。下面我就把我們這些年對動力電池回收這塊的一些認知與各位同行進行一些分享
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非常高興也非常榮幸沃特瑪電池能夠在中國電動汽車百人會這個平臺上去做一個分享。我今天演講的主題是“創(chuàng)新驅(qū)動，共贏未來”
非常高興也非常榮幸沃特瑪電池能夠在中國電動汽車百人會這個平臺上去做一個分享。我今天演講的主題是“創(chuàng)新驅(qū)動，共贏未來”
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我是孚能科技的王瑀，非常感謝組委會邀請我們在這里做一個專題報告。我今天講的題目是動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)，介紹一下為什么做新能源汽車這個背景
我是孚能科技的王瑀，非常感謝組委會邀請我們在這里做一個專題報告。我今天講的題目是動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)，介紹一下為什么做新能源汽車這個背景
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尊敬的汪部長，尊敬的各位院士還有各位嘉賓，大家下午好！今天非常榮幸代表我們公司跟大家分享關于未來共享出行將發(fā)生怎樣的轉(zhuǎn)變。 普華永道思略特合伙人 彭波 我們看到榮總、曹總把他們的干貨拿出來，運營三年共享出行，實際運營中對整個交通帶來的變化、對整個社會帶來的價值，它作為一種商業(yè)模式未來會怎樣發(fā)展呢？首先我們提了一個概念，強承載力，這樣的商業(yè)模式是什么概念呢？它承載著什么呢？簡單利用10到15分鐘時間給大家做分享
尊敬的汪部長，尊敬的各位院士還有各位嘉賓，大家下午好！今天非常榮幸代表我們公司跟大家分享關于未來共享出行將發(fā)生怎樣的轉(zhuǎn)變。 普華永道思略特合伙人 彭波 我們看到榮總、曹總把他們的干貨拿出來，運營三年共享出行，實際運營中對整個交通帶來的變化、對整個社會帶來的價值，它作為一種商業(yè)模式未來會怎樣發(fā)展呢？首先我們提了一個概念，強承載力，這樣的商業(yè)模式是什么概念呢？它承載著什么呢？簡單利用10到15分鐘時間給大家做分享
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很高興今天與大家分享，主題是“突破核心技術，占據(jù)產(chǎn)業(yè)中高端”。一百多年來，汽車的出現(xiàn)代表了世界現(xiàn)代化
很高興今天與大家分享，主題是“突破核心技術，占據(jù)產(chǎn)業(yè)中高端”。一百多年來，汽車的出現(xiàn)代表了世界現(xiàn)代化
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尊敬的各位專家、各位來賓，大家下午好！我的題目是“強身健體，全面發(fā)力”.剛才趙部長講到了“硬技術”，我想我的題目應該是很吻合的，因為現(xiàn)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化講的越來越多，強身健體就是指原來認為比較傳統(tǒng)的板塊和平臺，和占據(jù)中高端也是非常吻合的。 中國工程院院士、同濟大學校長：鐘志華 作為同濟大學的校長，我全職在同濟大學工作，但這個項目起源于2008年，稍后也會講到新材料應用
尊敬的各位專家、各位來賓，大家下午好！我的題目是“強身健體，全面發(fā)力”.剛才趙部長講到了“硬技術”，我想我的題目應該是很吻合的，因為現(xiàn)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化講的越來越多，強身健體就是指原來認為比較傳統(tǒng)的板塊和平臺，和占據(jù)中高端也是非常吻合的。 中國工程院院士、同濟大學校長：鐘志華 作為同濟大學的校長，我全職在同濟大學工作，但這個項目起源于2008年，稍后也會講到新材料應用
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尊敬的徐部長、干院士，各位來賓，大家上午好！我是中國汽車工程學會張進華。學會和我本人在燃料電池方面是積極推動者
尊敬的徐部長、干院士，各位來賓，大家上午好！我是中國汽車工程學會張進華。學會和我本人在燃料電池方面是積極推動者
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大家下午好！首先，我想感謝中國電動汽車百人會邀請松下公司在會上發(fā)言。過去幾年間，松下電器主要關注能源和汽車領域的發(fā)展，我們也很自信可以為客戶提供最佳的解決方案
大家下午好！首先，我想感謝中國電動汽車百人會邀請松下公司在會上發(fā)言。過去幾年間，松下電器主要關注能源和汽車領域的發(fā)展，我們也很自信可以為客戶提供最佳的解決方案
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各位專家，各位老師，下午好！非常高興有這個機會來參加百人會論壇，來跟大家共同探討如何普及新能源汽車。我今天講的課題是如何洞察車載動力電池心靈的分析解析技術，主要用于電池安全性、壽命智能型預測與新型固體電池的開發(fā)
各位專家，各位老師，下午好！非常高興有這個機會來參加百人會論壇，來跟大家共同探討如何普及新能源汽車。我今天講的課題是如何洞察車載動力電池心靈的分析解析技術，主要用于電池安全性、壽命智能型預測與新型固體電池的開發(fā)
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各位領導，各位來賓，大家上午好！非常高興有這樣好的機會跟大家分享一下小鵬互聯(lián)網(wǎng)汽車的實踐之路。剛才付理事長介紹的時候介紹了又一位新造車勢力的代表，我知道這些年“新造車”這個詞非常好，新造車的團隊也是非常火，小鵬汽車是2014年中成立的，那時候據(jù)我不完全統(tǒng)計，至少有100來家的新造車團隊
各位領導，各位來賓，大家上午好！非常高興有這樣好的機會跟大家分享一下小鵬互聯(lián)網(wǎng)汽車的實踐之路。剛才付理事長介紹的時候介紹了又一位新造車勢力的代表，我知道這些年“新造車”這個詞非常好，新造車的團隊也是非?；?，小鵬汽車是2014年中成立的，那時候據(jù)我不完全統(tǒng)計，至少有100來家的新造車團隊
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時光荏苒，白駒過隙。雖然有點扎心，但2017年剩余的時間屈指可數(shù)，讓人不由感慨，時間都去哪了
時光荏苒，白駒過隙。雖然有點扎心，但2017年剩余的時間屈指可數(shù)，讓人不由感慨，時間都去哪了
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中國儲能網(wǎng)訊：對于鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)，2020年實現(xiàn)300Wh/kg（瓦時/公斤）目標是令人期待的。對于300Wh/kg的實現(xiàn)，中國電動汽車百人會執(zhí)行理事長歐陽明高是胸有成竹的，他的目標是更高一級力爭350Wh/kg
中國儲能網(wǎng)訊：對于鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)，2020年實現(xiàn)300Wh/kg（瓦時/公斤）目標是令人期待的。對于300Wh/kg的實現(xiàn)，中國電動汽車百人會執(zhí)行理事長歐陽明高是胸有成竹的，他的目標是更高一級力爭350Wh/kg
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中國儲能網(wǎng)訊：未來的市場競爭將會更加殘酷，整車企業(yè)需要調(diào)整，動力電池企業(yè)也需要調(diào)整。從現(xiàn)在開始，我們的一些動力電池企業(yè)應該有所考慮和謀劃
中國儲能網(wǎng)訊：未來的市場競爭將會更加殘酷，整車企業(yè)需要調(diào)整，動力電池企業(yè)也需要調(diào)整。從現(xiàn)在開始，我們的一些動力電池企業(yè)應該有所考慮和謀劃
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
