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記者3月20日從南開(kāi)大學(xué)獲悉，我國(guó)高容量?jī)?chǔ)能電池研究取得重大進(jìn)展，該校陳軍院士團(tuán)隊(duì)利用有機(jī)醌類(lèi)物質(zhì)作為正極，首次開(kāi)發(fā)出高容量、高放電頻次水系鋅二次電池，也讓我們?cè)缛崭鎰e高污染的水系鉛酸電池成為了可能。該研究成果已在最新一期美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)雜志《科學(xué)進(jìn)展》發(fā)表
記者3月20日從南開(kāi)大學(xué)獲悉，我國(guó)高容量?jī)?chǔ)能電池研究取得重大進(jìn)展，該校陳軍院士團(tuán)隊(duì)利用有機(jī)醌類(lèi)物質(zhì)作為正極，首次開(kāi)發(fā)出高容量、高放電頻次水系鋅二次電池，也讓我們?cè)缛崭鎰e高污染的水系鉛酸電池成為了可能。該研究成果已在最新一期美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)雜志《科學(xué)進(jìn)展》發(fā)表
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記者從正在福建寧德召開(kāi)的新能源鋰電池國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)上獲悉，目前中國(guó)鋰電池龍頭企業(yè)正積極爭(zhēng)奪行業(yè)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)。 從昨日起到22日，與新能源汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池相關(guān)的3個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)在寧德召開(kāi)，會(huì)議由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司承辦
記者從正在福建寧德召開(kāi)的新能源鋰電池國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)上獲悉，目前中國(guó)鋰電池龍頭企業(yè)正積極爭(zhēng)奪行業(yè)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)。 從昨日起到22日，與新能源汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池相關(guān)的3個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)在寧德召開(kāi)，會(huì)議由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司承辦
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今年兩會(huì)的政府工作報(bào)告多處提及新能源汽車(chē)：“推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車(chē)、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“將新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年”，新能源汽車(chē)的使用已成趨勢(shì)。近日，記者從省地礦局了解到，近五年來(lái)，四川省鋰礦探明總量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)噸，鋰作為新能源汽車(chē)電池的主要成分，將為市場(chǎng)提供大量原材料
今年兩會(huì)的政府工作報(bào)告多處提及新能源汽車(chē)：“推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車(chē)、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“將新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年”，新能源汽車(chē)的使用已成趨勢(shì)。近日，記者從省地礦局了解到，近五年來(lái)，四川省鋰礦探明總量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)噸，鋰作為新能源汽車(chē)電池的主要成分，將為市場(chǎng)提供大量原材料
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“制定谷電儲(chǔ)能設(shè)備研發(fā)與應(yīng)用鼓勵(lì)政策與制度，推進(jìn)大用戶(hù)直供電營(yíng)銷(xiāo)方式，盡快出臺(tái)峰谷差電價(jià)。加快谷電蓄熱供暖技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)力度，加大谷電儲(chǔ)能供暖制度的推廣
“制定谷電儲(chǔ)能設(shè)備研發(fā)與應(yīng)用鼓勵(lì)政策與制度，推進(jìn)大用戶(hù)直供電營(yíng)銷(xiāo)方式，盡快出臺(tái)峰谷差電價(jià)。加快谷電蓄熱供暖技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)力度，加大谷電儲(chǔ)能供暖制度的推廣
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國(guó)家發(fā)展改革委 國(guó)家能源局關(guān)于印發(fā)《增量配電業(yè)務(wù)配電區(qū)域劃分實(shí)施辦法（試行）》的通知 發(fā)改能源規(guī)〔2018〕424號(hào) 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、能源局、經(jīng)信委（工信委、工信廳），國(guó)家能源局派出監(jiān)管機(jī)構(gòu)： 為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，全面落實(shí)《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見(jiàn)》（中發(fā)〔2015〕9號(hào)）及其配套文件要求，進(jìn)一步推動(dòng)增量配電業(yè)務(wù)改革，根據(jù)《有序放開(kāi)配電網(wǎng)業(yè)務(wù)管理辦法》等有關(guān)規(guī)定
國(guó)家發(fā)展改革委 國(guó)家能源局關(guān)于印發(fā)《增量配電業(yè)務(wù)配電區(qū)域劃分實(shí)施辦法（試行）》的通知 發(fā)改能源規(guī)〔2018〕424號(hào) 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、能源局、經(jīng)信委（工信委、工信廳），國(guó)家能源局派出監(jiān)管機(jī)構(gòu)： 為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，全面落實(shí)《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見(jiàn)》（中發(fā)〔2015〕9號(hào)）及其配套文件要求，進(jìn)一步推動(dòng)增量配電業(yè)務(wù)改革，根據(jù)《有序放開(kāi)配電網(wǎng)業(yè)務(wù)管理辦法》等有關(guān)規(guī)定
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：立于新時(shí)代起勢(shì)的潮頭矚望去程，綠色與潔凈的潮流勢(shì)不可擋，轉(zhuǎn)型與升級(jí)的呼喚清晰響亮。在持續(xù)幾年的迅猛發(fā)展之后，我國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了一個(gè)歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)：一方面是在大氣污染和減排目標(biāo)壓力下，清潔能源迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇；另一方面，從替補(bǔ)逐漸走向替代能源，市場(chǎng)消納壓力更趨嚴(yán)峻
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：立于新時(shí)代起勢(shì)的潮頭矚望去程，綠色與潔凈的潮流勢(shì)不可擋，轉(zhuǎn)型與升級(jí)的呼喚清晰響亮。在持續(xù)幾年的迅猛發(fā)展之后，我國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了一個(gè)歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)：一方面是在大氣污染和減排目標(biāo)壓力下，清潔能源迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇；另一方面，從替補(bǔ)逐漸走向替代能源，市場(chǎng)消納壓力更趨嚴(yán)峻
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今日上午，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行第七次全體會(huì)議，大會(huì)經(jīng)投票表決，決定何立峰為國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)主任，陸昊為自然資源部部長(zhǎng)，李干杰為生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)。 自然資源部和生態(tài)保護(hù)部均為此次國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革中新組建的國(guó)家部委，在國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革的具體方案中分別居于首位和第二位
今日上午，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行第七次全體會(huì)議，大會(huì)經(jīng)投票表決，決定何立峰為國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)主任，陸昊為自然資源部部長(zhǎng)，李干杰為生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)。 自然資源部和生態(tài)保護(hù)部均為此次國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革中新組建的國(guó)家部委，在國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革的具體方案中分別居于首位和第二位
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惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。 黨的十八大以來(lái)，我國(guó)創(chuàng)新事業(yè)積極開(kāi)拓、蓬勃發(fā)展
惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。 黨的十八大以來(lái)，我國(guó)創(chuàng)新事業(yè)積極開(kāi)拓、蓬勃發(fā)展
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2017年1-12月中國(guó)鉛酸蓄電池進(jìn)口數(shù)量為1074萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)16.8%；2017年1-12月中國(guó)鉛酸蓄電池進(jìn)口金額為325084千美元，同比增長(zhǎng)4.9%。2017年1-12月中國(guó)鉛酸蓄電池進(jìn)口情況如下圖所示： 2012-2017年中國(guó)鉛酸蓄電池進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，智研咨詢(xún)整理 2012-2017年中國(guó)鉛酸蓄電池進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，智研咨詢(xún)整理 2017年1-12月中國(guó)鉛酸蓄電池出口數(shù)量為19825萬(wàn)個(gè)，同比下降0.8%；2017年1-12月中國(guó)鉛酸蓄
2017年1-12月中國(guó)鉛酸蓄電池進(jìn)口數(shù)量為1074萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)16.8%；2017年1-12月中國(guó)鉛酸蓄電池進(jìn)口金額為325084千美元，同比增長(zhǎng)4.9%。2017年1-12月中國(guó)鉛酸蓄電池進(jìn)口情況如下圖所示： 2012-2017年中國(guó)鉛酸蓄電池進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，智研咨詢(xún)整理 2012-2017年中國(guó)鉛酸蓄電池進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，智研咨詢(xún)整理 2017年1-12月中國(guó)鉛酸蓄電池出口數(shù)量為19825萬(wàn)個(gè)，同比下降0.8%；2017年1-12月中國(guó)鉛酸蓄
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中國(guó)新能源汽車(chē)業(yè)紅火發(fā)展背后，有“政策性利好”支撐。從2009年開(kāi)始，政府實(shí)施新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策；從2014年開(kāi)始，政府實(shí)施新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策
中國(guó)新能源汽車(chē)業(yè)紅火發(fā)展背后，有“政策性利好”支撐。從2009年開(kāi)始，政府實(shí)施新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策；從2014年開(kāi)始，政府實(shí)施新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策
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承包了十幾年公交車(chē)運(yùn)營(yíng)的王強(qiáng)（化名）沒(méi)有想到，自己正陷入一個(gè)要不要運(yùn)營(yíng)新能源公交車(chē)的兩難選擇中。 “以前運(yùn)營(yíng)一臺(tái)燃油公交車(chē)，每年純利潤(rùn)能有8萬(wàn)、9萬(wàn)元，現(xiàn)在更換成新能源公交車(chē)，如果拿不到運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼就很可能會(huì)賠錢(qián)
承包了十幾年公交車(chē)運(yùn)營(yíng)的王強(qiáng)（化名）沒(méi)有想到，自己正陷入一個(gè)要不要運(yùn)營(yíng)新能源公交車(chē)的兩難選擇中。 “以前運(yùn)營(yíng)一臺(tái)燃油公交車(chē)，每年純利潤(rùn)能有8萬(wàn)、9萬(wàn)元，現(xiàn)在更換成新能源公交車(chē)，如果拿不到運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼就很可能會(huì)賠錢(qián)
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近日，國(guó)家能源局批復(fù)支持青海創(chuàng)建國(guó)家清潔能源示范省，并同意將青海清潔能源示范省建設(shè)納入國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，在可再生能源重大項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)政策、體制機(jī)制改革等方面給予支持和保障。 青海是全國(guó)太陽(yáng)能、水能、風(fēng)能等清潔能源資源最為豐富的地區(qū)之一，可再生能源開(kāi)發(fā)建設(shè)條件優(yōu)越
近日，國(guó)家能源局批復(fù)支持青海創(chuàng)建國(guó)家清潔能源示范省，并同意將青海清潔能源示范省建設(shè)納入國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，在可再生能源重大項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)政策、體制機(jī)制改革等方面給予支持和保障。 青海是全國(guó)太陽(yáng)能、水能、風(fēng)能等清潔能源資源最為豐富的地區(qū)之一，可再生能源開(kāi)發(fā)建設(shè)條件優(yōu)越
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1 研究背景 利用可再生能源是緩解化石能源危機(jī)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑，但諸多可再生能源存在不穩(wěn)定、不連續(xù)、能量密度低等特點(diǎn)，限制了其單獨(dú)利用的可靠性，因此與化石能源或高品位燃料互補(bǔ)利用是更合理的利用方式。分布式能源系統(tǒng)靠近用戶(hù)附近，可集成度高，為因地制宜地利用可再生能源提供了有效途徑
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1 研究背景 利用可再生能源是緩解化石能源危機(jī)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑，但諸多可再生能源存在不穩(wěn)定、不連續(xù)、能量密度低等特點(diǎn)，限制了其單獨(dú)利用的可靠性，因此與化石能源或高品位燃料互補(bǔ)利用是更合理的利用方式。分布式能源系統(tǒng)靠近用戶(hù)附近，可集成度高，為因地制宜地利用可再生能源提供了有效途徑
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：去年11月的時(shí)候，特斯拉在南澳大利亞完成了“全球最大電池設(shè)施”的建造工作。然而時(shí)間僅過(guò)去幾個(gè)月，就有人想要奪走這個(gè)頭銜
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：去年11月的時(shí)候，特斯拉在南澳大利亞完成了“全球最大電池設(shè)施”的建造工作。然而時(shí)間僅過(guò)去幾個(gè)月，就有人想要奪走這個(gè)頭銜
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從華創(chuàng)電新整理的2017年以來(lái)的能量密度提升表，實(shí)實(shí)在在看到做電池方案的難度也在提升。從現(xiàn)在開(kāi)始到2020年，每年上市的純電動(dòng)汽車(chē)在里程和能量密度上到底如何適配，才比較保險(xiǎn)？ 2018年400公里續(xù)航的車(chē)輛冒出來(lái)，那么2019年400公里的續(xù)航還保險(xiǎn)嗎？如下圖所示，2018年2月量產(chǎn)的車(chē)輛，后面的量要拉一拉
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從華創(chuàng)電新整理的2017年以來(lái)的能量密度提升表，實(shí)實(shí)在在看到做電池方案的難度也在提升。從現(xiàn)在開(kāi)始到2020年，每年上市的純電動(dòng)汽車(chē)在里程和能量密度上到底如何適配，才比較保險(xiǎn)？ 2018年400公里續(xù)航的車(chē)輛冒出來(lái)，那么2019年400公里的續(xù)航還保險(xiǎn)嗎？如下圖所示，2018年2月量產(chǎn)的車(chē)輛，后面的量要拉一拉
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：建立起由汽車(chē)企業(yè)主導(dǎo)，新能源車(chē)從出售到最終回收的全生命周期管理，已經(jīng)迫在眉睫。 新能源汽車(chē)近兩年駛?cè)搿帮L(fēng)口期”
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：建立起由汽車(chē)企業(yè)主導(dǎo)，新能源車(chē)從出售到最終回收的全生命周期管理，已經(jīng)迫在眉睫。 新能源汽車(chē)近兩年駛?cè)搿帮L(fēng)口期”
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近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院在北京發(fā)布了《中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池回收拆解及梯次利用行業(yè)白皮書(shū)(2018)》，白皮書(shū)數(shù)據(jù)顯示，2020年預(yù)計(jì)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)動(dòng)力電池回收量將達(dá)到25.7萬(wàn)噸，2022年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到42.2萬(wàn)噸。EVTank在白皮書(shū)中分析認(rèn)為，理論汽車(chē)動(dòng)力電池回收量增長(zhǎng)速度逐步放緩的主要原因在于隨著動(dòng)力電池技術(shù)的逐步提升，動(dòng)力電池能量密度的提升將導(dǎo)致同等電量的動(dòng)力電池重量逐步減輕
近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院在北京發(fā)布了《中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池回收拆解及梯次利用行業(yè)白皮書(shū)(2018)》，白皮書(shū)數(shù)據(jù)顯示，2020年預(yù)計(jì)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)動(dòng)力電池回收量將達(dá)到25.7萬(wàn)噸，2022年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到42.2萬(wàn)噸。EVTank在白皮書(shū)中分析認(rèn)為，理論汽車(chē)動(dòng)力電池回收量增長(zhǎng)速度逐步放緩的主要原因在于隨著動(dòng)力電池技術(shù)的逐步提升，動(dòng)力電池能量密度的提升將導(dǎo)致同等電量的動(dòng)力電池重量逐步減輕
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全球最具影響力、市場(chǎng)定位最精準(zhǔn)的儲(chǔ)能專(zhuān)業(yè)品牌展覽會(huì)—“儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)2018(ESIE2018)”將于4月2日-4日在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重開(kāi)幕。 儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)(ESIE)是在國(guó)家能源局指導(dǎo)，中國(guó)能源研究會(huì)、中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)管委會(huì)、中關(guān)村海淀園管委會(huì)支持下，由中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟協(xié)同國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)、中科院工程熱物理研究所等產(chǎn)業(yè)核心力量共同打造的儲(chǔ)能專(zhuān)業(yè)品牌會(huì)展
全球最具影響力、市場(chǎng)定位最精準(zhǔn)的儲(chǔ)能專(zhuān)業(yè)品牌展覽會(huì)—“儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)2018(ESIE2018)”將于4月2日-4日在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重開(kāi)幕。 儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)(ESIE)是在國(guó)家能源局指導(dǎo)，中國(guó)能源研究會(huì)、中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)管委會(huì)、中關(guān)村海淀園管委會(huì)支持下，由中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟協(xié)同國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)、中科院工程熱物理研究所等產(chǎn)業(yè)核心力量共同打造的儲(chǔ)能專(zhuān)業(yè)品牌會(huì)展
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據(jù)媒體報(bào)道，SilaTechnologies和AngstronMaterials等創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)發(fā)出一種新的鋰硅電池技術(shù)(技術(shù)已成熟至接近投產(chǎn))，在未來(lái)短短幾年內(nèi)，可以讓手機(jī)、汽車(chē)、智能手表電池的電量增加30%甚至更多。 新技術(shù)的核心在于利用硅材料制造負(fù)極，與目前采用石墨為材料制成的負(fù)極相比，可以存儲(chǔ)更多電量
據(jù)媒體報(bào)道，SilaTechnologies和AngstronMaterials等創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)發(fā)出一種新的鋰硅電池技術(shù)(技術(shù)已成熟至接近投產(chǎn))，在未來(lái)短短幾年內(nèi)，可以讓手機(jī)、汽車(chē)、智能手表電池的電量增加30%甚至更多。 新技術(shù)的核心在于利用硅材料制造負(fù)極，與目前采用石墨為材料制成的負(fù)極相比，可以存儲(chǔ)更多電量
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石墨烯導(dǎo)電劑價(jià)格有望下降 目前，發(fā)展和改進(jìn)鋰離子電池的主要方向是提高電池容量與充放電性能，提高電池的安全性并降低電極材料成本。鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、隔膜和電解質(zhì)等組成，而決定鋰離子電池整體電化學(xué)性能的關(guān)鍵是電極材料
石墨烯導(dǎo)電劑價(jià)格有望下降 目前，發(fā)展和改進(jìn)鋰離子電池的主要方向是提高電池容量與充放電性能，提高電池的安全性并降低電極材料成本。鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、隔膜和電解質(zhì)等組成，而決定鋰離子電池整體電化學(xué)性能的關(guān)鍵是電極材料
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見(jiàn)稿向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，如有意見(jiàn)或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
