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3月27日，工信部發(fā)布《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，在基礎(chǔ)通用領(lǐng)域、整車領(lǐng)域、關(guān)鍵系統(tǒng)部件領(lǐng)域、充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化完善等多方面提出總體目標(biāo)。 一、開展重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究，優(yōu)化體系建設(shè) 1.基礎(chǔ)通用領(lǐng)域：完成電動(dòng)汽車安全強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查和報(bào)批工作，完成傳導(dǎo)充電電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)起草，開展碰撞后安全和電子電器環(huán)境適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研
3月27日，工信部發(fā)布《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，在基礎(chǔ)通用領(lǐng)域、整車領(lǐng)域、關(guān)鍵系統(tǒng)部件領(lǐng)域、充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化完善等多方面提出總體目標(biāo)。 一、開展重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究，優(yōu)化體系建設(shè) 1.基礎(chǔ)通用領(lǐng)域：完成電動(dòng)汽車安全強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查和報(bào)批工作，完成傳導(dǎo)充電電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)起草，開展碰撞后安全和電子電器環(huán)境適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：江蘇先特能源裝備有限公司（以下簡稱“先特”）成立于1999年，位于江蘇省南京市國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)（江寧開發(fā)區(qū)），目前擁有員工320人，年產(chǎn)值2.2億余元。 先特專業(yè)服務(wù)于蓄電池行業(yè)，目前擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的智能化設(shè)備設(shè)計(jì)的專業(yè)技術(shù)人員和高素質(zhì)的職工隊(duì)伍；專業(yè)生產(chǎn)各種蓄電池專用設(shè)備，全面執(zhí)行ISO9000質(zhì)量體系,并通過SGS公司的ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，目前已擁有6大系列330多個(gè)品種,已獲得專利70余項(xiàng)（其中發(fā)明專利9項(xiàng)）；公司多次被政府評為“南京市著名商標(biāo)”“
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：江蘇先特能源裝備有限公司（以下簡稱“先特”）成立于1999年，位于江蘇省南京市國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)（江寧開發(fā)區(qū)），目前擁有員工320人，年產(chǎn)值2.2億余元。 先特專業(yè)服務(wù)于蓄電池行業(yè)，目前擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的智能化設(shè)備設(shè)計(jì)的專業(yè)技術(shù)人員和高素質(zhì)的職工隊(duì)伍；專業(yè)生產(chǎn)各種蓄電池專用設(shè)備，全面執(zhí)行ISO9000質(zhì)量體系,并通過SGS公司的ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，目前已擁有6大系列330多個(gè)品種,已獲得專利70余項(xiàng)（其中發(fā)明專利9項(xiàng)）；公司多次被政府評為“南京市著名商標(biāo)”“
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月26日，新三板掛牌企業(yè)正信光電在京發(fā)布了石墨烯12柵常規(guī)、石墨烯12柵雙玻組件、石墨烯5柵常規(guī)與雙玻組件等系列新品，該系列產(chǎn)品憑借良好的透光率、超強(qiáng)親水性以及獨(dú)特的自清潔能力等眾多差異化核心競爭力成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)。 “歷經(jīng)十余年發(fā)展，我國光伏產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在技術(shù)、規(guī)模、成本等多方面占據(jù)全球領(lǐng)先優(yōu)勢，而在產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級的大趨勢下，業(yè)內(nèi)始終涌動(dòng)著一場著力技術(shù)研發(fā)加速核心技術(shù)迭代的洶涌浪潮，以期盡快推進(jìn)度電成本的下降
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月26日，新三板掛牌企業(yè)正信光電在京發(fā)布了石墨烯12柵常規(guī)、石墨烯12柵雙玻組件、石墨烯5柵常規(guī)與雙玻組件等系列新品，該系列產(chǎn)品憑借良好的透光率、超強(qiáng)親水性以及獨(dú)特的自清潔能力等眾多差異化核心競爭力成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)。 “歷經(jīng)十余年發(fā)展，我國光伏產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在技術(shù)、規(guī)模、成本等多方面占據(jù)全球領(lǐng)先優(yōu)勢，而在產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級的大趨勢下，業(yè)內(nèi)始終涌動(dòng)著一場著力技術(shù)研發(fā)加速核心技術(shù)迭代的洶涌浪潮，以期盡快推進(jìn)度電成本的下降
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國經(jīng)濟(jì)信息社27日發(fā)布了《中國清潔能源行業(yè)年度發(fā)展報(bào)告》，預(yù)計(jì)2018年新增光伏裝機(jī)規(guī)模將在40GW至50GW，繼續(xù)保持快速增長，產(chǎn)業(yè)布局將持續(xù)向中東部地區(qū)轉(zhuǎn)移，戶用分布式光伏、光伏扶貧以及智能化等將成行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。 數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國光伏發(fā)電新增裝機(jī)量為53．06GW，保持了快速增長
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國經(jīng)濟(jì)信息社27日發(fā)布了《中國清潔能源行業(yè)年度發(fā)展報(bào)告》，預(yù)計(jì)2018年新增光伏裝機(jī)規(guī)模將在40GW至50GW，繼續(xù)保持快速增長，產(chǎn)業(yè)布局將持續(xù)向中東部地區(qū)轉(zhuǎn)移，戶用分布式光伏、光伏扶貧以及智能化等將成行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。 數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國光伏發(fā)電新增裝機(jī)量為53．06GW，保持了快速增長
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：可穿戴電子設(shè)備使用的柔性儲(chǔ)能系統(tǒng)近來受到科學(xué)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。鋰離子電池和超級電容器作為當(dāng)前主要的兩種儲(chǔ)能技術(shù)，由于其能量密度不足等問題無法滿足柔性儲(chǔ)能系統(tǒng)的要求——在有限的空間內(nèi)提供足夠高和足夠長的能量供應(yīng)
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：可穿戴電子設(shè)備使用的柔性儲(chǔ)能系統(tǒng)近來受到科學(xué)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。鋰離子電池和超級電容器作為當(dāng)前主要的兩種儲(chǔ)能技術(shù)，由于其能量密度不足等問題無法滿足柔性儲(chǔ)能系統(tǒng)的要求——在有限的空間內(nèi)提供足夠高和足夠長的能量供應(yīng)
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美國總統(tǒng)特朗普簽署總統(tǒng)備忘錄，將對從中國進(jìn)口的商品大規(guī)模征收關(guān)稅，并限制中國企業(yè)對美投資并購。 特朗普這傷敵一千，自損八百的“貿(mào)易戰(zhàn)爭”遭到了國內(nèi)的強(qiáng)烈抵觸，同時(shí)，很多人士都表示不理解，特朗普為何選擇互相傷害
美國總統(tǒng)特朗普簽署總統(tǒng)備忘錄，將對從中國進(jìn)口的商品大規(guī)模征收關(guān)稅，并限制中國企業(yè)對美投資并購。 特朗普這傷敵一千，自損八百的“貿(mào)易戰(zhàn)爭”遭到了國內(nèi)的強(qiáng)烈抵觸，同時(shí)，很多人士都表示不理解，特朗普為何選擇互相傷害
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儲(chǔ)能蓄電池主要是指使用于太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以及可再生能源儲(chǔ)蓄能源用的蓄電池, 常見的儲(chǔ)能蓄電池為鉛酸蓄電池(目前正在逐步開發(fā)以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子儲(chǔ)能電池,價(jià)格較鉛蓄高,目前技術(shù)相對還不穩(wěn)定)。 儲(chǔ)能蓄電池分為以下三類: 1.排氣式儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池-電池蓋上有能夠補(bǔ)液和析出氣體裝置的蓄電池
儲(chǔ)能蓄電池主要是指使用于太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以及可再生能源儲(chǔ)蓄能源用的蓄電池, 常見的儲(chǔ)能蓄電池為鉛酸蓄電池(目前正在逐步開發(fā)以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子儲(chǔ)能電池,價(jià)格較鉛蓄高,目前技術(shù)相對還不穩(wěn)定)。 儲(chǔ)能蓄電池分為以下三類: 1.排氣式儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池-電池蓋上有能夠補(bǔ)液和析出氣體裝置的蓄電池
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通用汽車公司(GM)將推出首個(gè)具有自主功能的靈活燃料電池平臺(tái)--SURUS。該系統(tǒng)專為商業(yè)、軍事用途而設(shè)計(jì)，計(jì)劃將在美國陸軍協(xié)會(huì)(AUSA)秋季會(huì)議上首次亮相
通用汽車公司(GM)將推出首個(gè)具有自主功能的靈活燃料電池平臺(tái)--SURUS。該系統(tǒng)專為商業(yè)、軍事用途而設(shè)計(jì)，計(jì)劃將在美國陸軍協(xié)會(huì)(AUSA)秋季會(huì)議上首次亮相
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格林美3月27日發(fā)布亮麗的一季度業(yè)績預(yù)告。上證報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，今年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)較大幅度增長，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司業(yè)績的大幅增長，尤其是正極材料廠家和設(shè)備廠商
格林美3月27日發(fā)布亮麗的一季度業(yè)績預(yù)告。上證報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，今年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)較大幅度增長，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司業(yè)績的大幅增長，尤其是正極材料廠家和設(shè)備廠商
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：全球新能源汽車市場正如火如荼地進(jìn)行，站在風(fēng)口的鋰電池得以蓬勃發(fā)展，盡管日韓企業(yè)對中國市場這塊肥肉虎視眈眈，但得益于政策優(yōu)勢，中國企業(yè)獲得喘息時(shí)機(jī)迎頭直追，出現(xiàn)以寧德時(shí)代為代表的優(yōu)秀企業(yè)。 過去幾年來，由于日韓企業(yè)無法登上中國新能源汽車動(dòng)力電池白名單，無法享受政府補(bǔ)貼，日韓企業(yè)不得不放慢進(jìn)入中國市場的腳步，一些擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃暫時(shí)擱淺
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：全球新能源汽車市場正如火如荼地進(jìn)行，站在風(fēng)口的鋰電池得以蓬勃發(fā)展，盡管日韓企業(yè)對中國市場這塊肥肉虎視眈眈，但得益于政策優(yōu)勢，中國企業(yè)獲得喘息時(shí)機(jī)迎頭直追，出現(xiàn)以寧德時(shí)代為代表的優(yōu)秀企業(yè)。 過去幾年來，由于日韓企業(yè)無法登上中國新能源汽車動(dòng)力電池白名單，無法享受政府補(bǔ)貼，日韓企業(yè)不得不放慢進(jìn)入中國市場的腳步，一些擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃暫時(shí)擱淺
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：繼Uber自動(dòng)駕駛測試車因?yàn)樽詣?dòng)駕駛系統(tǒng)失靈剛剛發(fā)生致死交通事故之后，美國加州一輛特斯拉Model X在發(fā)生交通事故后引發(fā)爆燃。該車車主被送到醫(yī)院后因傷重不治死亡
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：繼Uber自動(dòng)駕駛測試車因?yàn)樽詣?dòng)駕駛系統(tǒng)失靈剛剛發(fā)生致死交通事故之后，美國加州一輛特斯拉Model X在發(fā)生交通事故后引發(fā)爆燃。該車車主被送到醫(yī)院后因傷重不治死亡
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近日，一份由國家發(fā)改委牽頭編制的名為《加快儲(chǔ)氣能力建設(shè)責(zé)任書》的征求意見稿在業(yè)內(nèi)引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。意見稿要求2020年底前，上游氣源企業(yè)要形成不低于年合同銷量10%的儲(chǔ)氣能力，城市燃?xì)馄髽I(yè)和不可中斷大用戶則要形成不低于年用氣量5%的應(yīng)急儲(chǔ)氣能力，同時(shí)督促各?。▍^(qū)、市）人民政府力爭在2019年供暖季前，形成不低于保障本區(qū)域全年日均3天需求量的應(yīng)急調(diào)峰能力
近日，一份由國家發(fā)改委牽頭編制的名為《加快儲(chǔ)氣能力建設(shè)責(zé)任書》的征求意見稿在業(yè)內(nèi)引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。意見稿要求2020年底前，上游氣源企業(yè)要形成不低于年合同銷量10%的儲(chǔ)氣能力，城市燃?xì)馄髽I(yè)和不可中斷大用戶則要形成不低于年用氣量5%的應(yīng)急儲(chǔ)氣能力，同時(shí)督促各?。▍^(qū)、市）人民政府力爭在2019年供暖季前，形成不低于保障本區(qū)域全年日均3天需求量的應(yīng)急調(diào)峰能力
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，中國希望在十年內(nèi)部署3000萬輛自動(dòng)駕駛汽車，這在中國催生了一個(gè)新興的芯片行業(yè)，涌現(xiàn)出地平線機(jī)器人(Horizon Robotics)等致力于為這些汽車打造“大腦”的公司。 眼下，自動(dòng)駕駛時(shí)代已是大勢所趨，但同時(shí)國際貿(mào)易爭端也帶來了不確定性
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，中國希望在十年內(nèi)部署3000萬輛自動(dòng)駕駛汽車，這在中國催生了一個(gè)新興的芯片行業(yè)，涌現(xiàn)出地平線機(jī)器人(Horizon Robotics)等致力于為這些汽車打造“大腦”的公司。 眼下，自動(dòng)駕駛時(shí)代已是大勢所趨，但同時(shí)國際貿(mào)易爭端也帶來了不確定性
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著電動(dòng)汽車的推廣和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，三元鋰電池（以下簡稱“三元電池”）已成為一種趨勢。在國內(nèi)市場，乘用車紛紛換裝三元電池，其產(chǎn)能也不斷增長，磷酸鐵鋰電池由于能量密度相對較低而逐漸處于下風(fēng)
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著電動(dòng)汽車的推廣和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，三元鋰電池（以下簡稱“三元電池”）已成為一種趨勢。在國內(nèi)市場，乘用車紛紛換裝三元電池，其產(chǎn)能也不斷增長，磷酸鐵鋰電池由于能量密度相對較低而逐漸處于下風(fēng)
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，研發(fā)人員設(shè)計(jì)了新款鋰電池，其電能或?qū)⒈犬?dāng)前鋰電池高了5倍。據(jù)《Nature》期刊報(bào)道，該設(shè)計(jì)利用鋰與空氣中提取的氧氣發(fā)生反應(yīng)，在電池陽極上覆蓋了一款薄薄的碳酸鋰、非晶碳涂層，該結(jié)構(gòu)有助于鋰離子的流動(dòng)，同時(shí)阻隔體積較大的氧分子及二氧化碳
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，研發(fā)人員設(shè)計(jì)了新款鋰電池，其電能或?qū)⒈犬?dāng)前鋰電池高了5倍。據(jù)《Nature》期刊報(bào)道，該設(shè)計(jì)利用鋰與空氣中提取的氧氣發(fā)生反應(yīng)，在電池陽極上覆蓋了一款薄薄的碳酸鋰、非晶碳涂層，該結(jié)構(gòu)有助于鋰離子的流動(dòng)，同時(shí)阻隔體積較大的氧分子及二氧化碳
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，OPG（安大略發(fā)電公司）宣布與Kiashke Zaaging Anishinaabek（KZA）合作共同開發(fā)微電網(wǎng)系統(tǒng)。 該太陽能電池存儲(chǔ)和電網(wǎng)技術(shù)將有助于減少KZA的柴油使用量
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，OPG（安大略發(fā)電公司）宣布與Kiashke Zaaging Anishinaabek（KZA）合作共同開發(fā)微電網(wǎng)系統(tǒng)。 該太陽能電池存儲(chǔ)和電網(wǎng)技術(shù)將有助于減少KZA的柴油使用量
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1、儲(chǔ)能電站項(xiàng)目商業(yè)及投融資模式 雖然目前電池成本無法保證項(xiàng)目9%的收益率，但是可以通過與屋頂光伏、需量電費(fèi)管理、需求響應(yīng)等手段結(jié)合，達(dá)到較好經(jīng)濟(jì)性，提前布局儲(chǔ)能市場。 鉛炭電池技術(shù)路線經(jīng)濟(jì)測算：按照光伏行業(yè)廣泛認(rèn)可的項(xiàng)目投資邊界，全投資收益率大于9%時(shí)項(xiàng)目投資具有較好的經(jīng)濟(jì)性，以此為邊界條件對大工業(yè)儲(chǔ)能調(diào)峰項(xiàng)目進(jìn)行測算(以江蘇地區(qū)為例)，使用鉛碳電池技術(shù)(每天循環(huán)一次)，每瓦時(shí)投資單價(jià)下降至1.12元時(shí)，項(xiàng)目具有較好經(jīng)濟(jì)性
1、儲(chǔ)能電站項(xiàng)目商業(yè)及投融資模式 雖然目前電池成本無法保證項(xiàng)目9%的收益率，但是可以通過與屋頂光伏、需量電費(fèi)管理、需求響應(yīng)等手段結(jié)合，達(dá)到較好經(jīng)濟(jì)性，提前布局儲(chǔ)能市場。 鉛炭電池技術(shù)路線經(jīng)濟(jì)測算：按照光伏行業(yè)廣泛認(rèn)可的項(xiàng)目投資邊界，全投資收益率大于9%時(shí)項(xiàng)目投資具有較好的經(jīng)濟(jì)性，以此為邊界條件對大工業(yè)儲(chǔ)能調(diào)峰項(xiàng)目進(jìn)行測算(以江蘇地區(qū)為例)，使用鉛碳電池技術(shù)(每天循環(huán)一次)，每瓦時(shí)投資單價(jià)下降至1.12元時(shí)，項(xiàng)目具有較好經(jīng)濟(jì)性
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近日，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的新版《分布式發(fā)電管理辦法》終于出爐。令行業(yè)人士驚訝的是，之前盛傳將工商業(yè)屋頂項(xiàng)目納入規(guī)模指標(biāo)管理的消息最終沒有落實(shí)，新出爐的《辦法》并沒有相關(guān)內(nèi)容
近日，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的新版《分布式發(fā)電管理辦法》終于出爐。令行業(yè)人士驚訝的是，之前盛傳將工商業(yè)屋頂項(xiàng)目納入規(guī)模指標(biāo)管理的消息最終沒有落實(shí)，新出爐的《辦法》并沒有相關(guān)內(nèi)容
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3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布的《關(guān)于提升電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力的指導(dǎo)意見》明確，提高電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平和協(xié)同控制能力。 意見指出，探索利用電動(dòng)汽車儲(chǔ)能作用，提高電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平和協(xié)同控制能力，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源、電網(wǎng)等技術(shù)融合，通過“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，同步構(gòu)建充電智能服務(wù)平臺(tái)，積極推進(jìn)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動(dòng)，提升充電服務(wù)化水平
3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布的《關(guān)于提升電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力的指導(dǎo)意見》明確，提高電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平和協(xié)同控制能力。 意見指出，探索利用電動(dòng)汽車儲(chǔ)能作用，提高電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平和協(xié)同控制能力，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源、電網(wǎng)等技術(shù)融合，通過“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，同步構(gòu)建充電智能服務(wù)平臺(tái)，積極推進(jìn)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動(dòng)，提升充電服務(wù)化水平
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3月25日上午，“中國宏觀經(jīng)濟(jì)論壇”2018年一季度報(bào)告發(fā)布會(huì)在中國人民大學(xué)國學(xué)館116報(bào)告廳舉辦，中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員、經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長鄭新業(yè)作主報(bào)告演講《現(xiàn)代能源經(jīng)濟(jì)體系、權(quán)衡抉擇與能源“不可能三角”》。 中國能源經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)和紅利 十八大以來，我國的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展進(jìn)入了新階段
3月25日上午，“中國宏觀經(jīng)濟(jì)論壇”2018年一季度報(bào)告發(fā)布會(huì)在中國人民大學(xué)國學(xué)館116報(bào)告廳舉辦，中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員、經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長鄭新業(yè)作主報(bào)告演講《現(xiàn)代能源經(jīng)濟(jì)體系、權(quán)衡抉擇與能源“不可能三角”》。 中國能源經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)和紅利 十八大以來，我國的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展進(jìn)入了新階段
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會(huì)公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
