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承包了十幾年公交車運(yùn)營(yíng)的王強(qiáng)(化名)沒有想到,自己正陷入一個(gè)要不要運(yùn)營(yíng)新能源公交車的兩難選擇中。 “以前運(yùn)營(yíng)一臺(tái)燃油公交車,每年純利潤(rùn)能有8萬、9萬元,現(xiàn)在更換成新能源公交車,如果拿不到運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼就很可能會(huì)賠錢

2018-03-20 10:45:00 · 每日經(jīng)濟(jì)新聞 閱讀:420
承包了十幾年公交車運(yùn)營(yíng)的王強(qiáng)(化名)沒有想到,自己正陷入一個(gè)要不要運(yùn)營(yíng)新能源公交車的兩難選擇中。 “以前運(yùn)營(yíng)一臺(tái)燃油公交車,每年純利潤(rùn)能有8萬、9萬元,現(xiàn)在更換成新能源公交車,如果拿不到運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼就很可能會(huì)賠錢
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