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變壓器一旦出現(xiàn)故障，將對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生停電面大、周期長(zhǎng)的嚴(yán)重影響。及時(shí)了解油浸變壓器內(nèi)部運(yùn)行情況并發(fā)現(xiàn)故障苗頭，對(duì)保證變壓器安全、可靠、優(yōu) 質(zhì)運(yùn)行有十分重要的意義
變壓器一旦出現(xiàn)故障，將對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生停電面大、周期長(zhǎng)的嚴(yán)重影響。及時(shí)了解油浸變壓器內(nèi)部運(yùn)行情況并發(fā)現(xiàn)故障苗頭，對(duì)保證變壓器安全、可靠、優(yōu) 質(zhì)運(yùn)行有十分重要的意義
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1.檢查—安裝前須檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部有無(wú)存有雜物，如有，則予以清除；撥轉(zhuǎn)葉輪，是否有刮蹭現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不妥之處必須及時(shí)調(diào)整完好。2.地基—厚度不小于300mm的混凝土地坪，表面基本水平，按機(jī)架周邊加放不小于300mm并高于周圍地坪約100mm(防水)；可以承載風(fēng)機(jī)重量的樓板、屋面
1.檢查—安裝前須檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部有無(wú)存有雜物，如有，則予以清除；撥轉(zhuǎn)葉輪，是否有刮蹭現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不妥之處必須及時(shí)調(diào)整完好。2.地基—厚度不小于300mm的混凝土地坪，表面基本水平，按機(jī)架周邊加放不小于300mm并高于周圍地坪約100mm(防水)；可以承載風(fēng)機(jī)重量的樓板、屋面
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變壓器油絕緣油主要是起絕緣、散熱和消弧作用。但變壓器油絕緣油的顏色通常是反映油品品質(zhì)性能最直觀的一種表現(xiàn)形式
變壓器油絕緣油主要是起絕緣、散熱和消弧作用。但變壓器油絕緣油的顏色通常是反映油品品質(zhì)性能最直觀的一種表現(xiàn)形式
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橙電網(wǎng)輸配電網(wǎng)獲悉，《柔性直流輸電換流器技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)于2017年7月31日發(fā)布，并于2018年2月1日起開始實(shí)施?！度嵝灾绷鬏旊姄Q流器技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn) 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)（CCS）K46 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)（ICS）29.200主管部門：中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)歸口單位：全國(guó)電力電子系統(tǒng)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布單位：中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
橙電網(wǎng)輸配電網(wǎng)獲悉，《柔性直流輸電換流器技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)于2017年7月31日發(fā)布，并于2018年2月1日起開始實(shí)施?！度嵝灾绷鬏旊姄Q流器技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn) 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)（CCS）K46 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)（ICS）29.200主管部門：中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)歸口單位：全國(guó)電力電子系統(tǒng)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布單位：中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
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近些年，電動(dòng)汽車的蓬勃發(fā)展其實(shí)是政策驅(qū)動(dòng)，不過也確確實(shí)實(shí)的使得中國(guó)成為最大的電動(dòng)汽車，尤其是純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)，但痛點(diǎn)也確實(shí)存在，如充電時(shí)間長(zhǎng)的問題。在快充方面現(xiàn)在也有一些有益的嘗試，比如Porsche Missan E Concept 15分鐘的快充可以提供400km的續(xù)駛里程，它是可以采用800V的電壓來(lái)充電，通過提高電壓的方法，相同功率下，其電流可以做小
近些年，電動(dòng)汽車的蓬勃發(fā)展其實(shí)是政策驅(qū)動(dòng)，不過也確確實(shí)實(shí)的使得中國(guó)成為最大的電動(dòng)汽車，尤其是純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)，但痛點(diǎn)也確實(shí)存在，如充電時(shí)間長(zhǎng)的問題。在快充方面現(xiàn)在也有一些有益的嘗試，比如Porsche Missan E Concept 15分鐘的快充可以提供400km的續(xù)駛里程，它是可以采用800V的電壓來(lái)充電，通過提高電壓的方法，相同功率下，其電流可以做小
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9月14日，中交三航（上海）新能源工程有限公司總工程師張成芹在2017第十屆中國(guó)（江蘇）國(guó)際風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇作了主題報(bào)告，重點(diǎn)介紹了海上風(fēng)電發(fā)展概況和施工新技術(shù)。他認(rèn)為，從施工角度看，單機(jī)容量大型化、深海飄浮也是我們的發(fā)展方向，還有就是運(yùn)維建設(shè)并重
9月14日，中交三航（上海）新能源工程有限公司總工程師張成芹在2017第十屆中國(guó)（江蘇）國(guó)際風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇作了主題報(bào)告，重點(diǎn)介紹了海上風(fēng)電發(fā)展概況和施工新技術(shù)。他認(rèn)為，從施工角度看，單機(jī)容量大型化、深海飄浮也是我們的發(fā)展方向，還有就是運(yùn)維建設(shè)并重
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9月14日，海潤(rùn)新能（北京）科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)蠲髟?017第十屆中國(guó)（江蘇）國(guó)際風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇作了《先進(jìn)傳感器助力風(fēng)電提質(zhì)增效》的主題報(bào)告。他認(rèn)為，傳感器是信息采集系統(tǒng)的首要部件，且置于系統(tǒng)最前端，是智能化風(fēng)機(jī)關(guān)鍵零部件，傳感技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)三大技術(shù)
9月14日，海潤(rùn)新能（北京）科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)蠲髟?017第十屆中國(guó)（江蘇）國(guó)際風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇作了《先進(jìn)傳感器助力風(fēng)電提質(zhì)增效》的主題報(bào)告。他認(rèn)為，傳感器是信息采集系統(tǒng)的首要部件，且置于系統(tǒng)最前端，是智能化風(fēng)機(jī)關(guān)鍵零部件，傳感技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)三大技術(shù)
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磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長(zhǎng)，簡(jiǎn)稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動(dòng)力方面的應(yīng)用，則在名稱中加入“動(dòng)力”兩字，即磷酸鐵鋰動(dòng)力電池
磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長(zhǎng)，簡(jiǎn)稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動(dòng)力方面的應(yīng)用，則在名稱中加入“動(dòng)力”兩字，即磷酸鐵鋰動(dòng)力電池
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電纜的超低頻耐壓注意事項(xiàng) 1．VLF超低頻高壓發(fā)生器所配升壓器不得作它用。 2．超低頻高壓發(fā)生器帶電,切勿自行拆機(jī)修理，以免發(fā)生意外
電纜的超低頻耐壓注意事項(xiàng) 1．VLF超低頻高壓發(fā)生器所配升壓器不得作它用。 2．超低頻高壓發(fā)生器帶電,切勿自行拆機(jī)修理，以免發(fā)生意外
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VLF超低頻高壓發(fā)生器主要用于 大容量的電氣試驗(yàn)設(shè)備（例如： 電力電纜試驗(yàn)、 電力電容器試驗(yàn)、大中型發(fā)電機(jī)試驗(yàn)以及電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)等）的耐壓試驗(yàn)。超低頻高壓發(fā)生器按功能上分為程控超低 頻高壓發(fā)生器和智能超低頻高壓發(fā)生器，按范圍分30kv超低頻高壓發(fā)生器和50kv超低頻高壓發(fā)生器
VLF超低頻高壓發(fā)生器主要用于 大容量的電氣試驗(yàn)設(shè)備（例如： 電力電纜試驗(yàn)、 電力電容器試驗(yàn)、大中型發(fā)電機(jī)試驗(yàn)以及電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)等）的耐壓試驗(yàn)。超低頻高壓發(fā)生器按功能上分為程控超低 頻高壓發(fā)生器和智能超低頻高壓發(fā)生器，按范圍分30kv超低頻高壓發(fā)生器和50kv超低頻高壓發(fā)生器
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怎樣區(qū)別交流接觸器與直流接觸器1.交流接觸器的鐵芯由彼此絕緣的硅鋼片疊壓而成,并做成雙E形;直流接觸器的鐵芯都由整塊軟鐵制成,多為U形
怎樣區(qū)別交流接觸器與直流接觸器1.交流接觸器的鐵芯由彼此絕緣的硅鋼片疊壓而成,并做成雙E形;直流接觸器的鐵芯都由整塊軟鐵制成,多為U形
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循環(huán)流化床鍋爐長(zhǎng)周期運(yùn)行技術(shù)交流材料 全自動(dòng)機(jī)器人合金熔滴熔敷防磨防腐技術(shù)在循環(huán)流化床鍋爐水冷壁防磨及再造領(lǐng)域的應(yīng)用 哈爾濱科能熔敷科技有限公司 2015年12月20日 目 錄1. 公司簡(jiǎn)介2. 全自動(dòng)合金熔滴熔敷防磨技術(shù)及特點(diǎn)3. 全自動(dòng)合金熔滴
循環(huán)流化床鍋爐長(zhǎng)周期運(yùn)行技術(shù)交流材料 全自動(dòng)機(jī)器人合金熔滴熔敷防磨防腐技術(shù)在循環(huán)流化床鍋爐水冷壁防磨及再造領(lǐng)域的應(yīng)用 哈爾濱科能熔敷科技有限公司 2015年12月20日 目 錄1. 公司簡(jiǎn)介2. 全自動(dòng)合金熔滴熔敷防磨技術(shù)及特點(diǎn)3. 全自動(dòng)合金熔滴
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摘要 針對(duì)地鐵運(yùn)行時(shí)剎車過程所產(chǎn)生的再生制動(dòng)能量的不同吸收方案進(jìn)行了分析對(duì)比，對(duì)亞派科技再生制動(dòng)能量回饋裝置A-RPF（以下簡(jiǎn)稱亞派能饋裝置）的工作原理及技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并給出了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及性能參數(shù)表。通過實(shí)例對(duì)安裝能饋裝置前后的能耗情況進(jìn)行了對(duì)比分析
摘要 針對(duì)地鐵運(yùn)行時(shí)剎車過程所產(chǎn)生的再生制動(dòng)能量的不同吸收方案進(jìn)行了分析對(duì)比，對(duì)亞派科技再生制動(dòng)能量回饋裝置A-RPF（以下簡(jiǎn)稱亞派能饋裝置）的工作原理及技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并給出了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及性能參數(shù)表。通過實(shí)例對(duì)安裝能饋裝置前后的能耗情況進(jìn)行了對(duì)比分析
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俄羅斯國(guó)家原子能公司（Rosatom）董事長(zhǎng)AlexeyLikhachov9月11日訪問了國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)反應(yīng)堆(Iter)的建造場(chǎng)址，俄羅斯國(guó)家核能公司稱該反應(yīng)堆已進(jìn)入“全面實(shí)際執(zhí)行階段”。Rosatom還宣布，它已經(jīng)為Iter發(fā)送了6車超導(dǎo)磁體供電系統(tǒng)
俄羅斯國(guó)家原子能公司（Rosatom）董事長(zhǎng)AlexeyLikhachov9月11日訪問了國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)反應(yīng)堆(Iter)的建造場(chǎng)址，俄羅斯國(guó)家核能公司稱該反應(yīng)堆已進(jìn)入“全面實(shí)際執(zhí)行階段”。Rosatom還宣布，它已經(jīng)為Iter發(fā)送了6車超導(dǎo)磁體供電系統(tǒng)
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摘 要：開發(fā)南方復(fù)雜地形、低風(fēng)速風(fēng)資源已成為我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)未來(lái)幾年的一個(gè)重要發(fā)展方向。從過去諸多建成后在運(yùn)行風(fēng)電場(chǎng)來(lái)看，由于環(huán)境復(fù)雜，各機(jī)位風(fēng)資源差異較大，部分機(jī)組發(fā)電量偏低已成為諸多風(fēng)電場(chǎng)的共性
摘 要：開發(fā)南方復(fù)雜地形、低風(fēng)速風(fēng)資源已成為我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)未來(lái)幾年的一個(gè)重要發(fā)展方向。從過去諸多建成后在運(yùn)行風(fēng)電場(chǎng)來(lái)看，由于環(huán)境復(fù)雜，各機(jī)位風(fēng)資源差異較大，部分機(jī)組發(fā)電量偏低已成為諸多風(fēng)電場(chǎng)的共性
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直升機(jī)轟鳴升空，風(fēng)起塵揚(yáng)，一名全副武裝的人員隨之被直升機(jī)吊繩拉升至空中飛行，幾分鐘后準(zhǔn)確該人員穩(wěn)穩(wěn)地坐在高高的高壓電塔的導(dǎo)線上…… 這不是在電影院看好萊塢大片，這是發(fā)生在南方電網(wǎng)廣東公司500千伏襟桂線上的真實(shí)場(chǎng)景。9月13日，在廣東中山市板芙鎮(zhèn)，南方電網(wǎng)公司將直升機(jī)帶電作業(yè)應(yīng)用于在運(yùn)行超高壓輸電線路，屬國(guó)內(nèi)首次，并取得圓滿成功
直升機(jī)轟鳴升空，風(fēng)起塵揚(yáng)，一名全副武裝的人員隨之被直升機(jī)吊繩拉升至空中飛行，幾分鐘后準(zhǔn)確該人員穩(wěn)穩(wěn)地坐在高高的高壓電塔的導(dǎo)線上…… 這不是在電影院看好萊塢大片，這是發(fā)生在南方電網(wǎng)廣東公司500千伏襟桂線上的真實(shí)場(chǎng)景。9月13日，在廣東中山市板芙鎮(zhèn)，南方電網(wǎng)公司將直升機(jī)帶電作業(yè)應(yīng)用于在運(yùn)行超高壓輸電線路，屬國(guó)內(nèi)首次，并取得圓滿成功
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國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）2017年度1906大獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)結(jié)果于近日揭曉，國(guó)網(wǎng)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院馬為民、中國(guó)電力科學(xué)研究院姚良忠、南瑞集團(tuán)有限公司倪峰三位公司專家獲獎(jiǎng)。三位專家在高壓直流輸電、分布式電源與電網(wǎng)互聯(lián)、電動(dòng)汽車充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中均作出了杰出貢獻(xiàn)
國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）2017年度1906大獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)結(jié)果于近日揭曉，國(guó)網(wǎng)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院馬為民、中國(guó)電力科學(xué)研究院姚良忠、南瑞集團(tuán)有限公司倪峰三位公司專家獲獎(jiǎng)。三位專家在高壓直流輸電、分布式電源與電網(wǎng)互聯(lián)、電動(dòng)汽車充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中均作出了杰出貢獻(xiàn)
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隨著無(wú)線充電技術(shù)的日漸成熟，其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也逐漸成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，但是在實(shí)際應(yīng)用中依然存在著諸多問題，如充電效率不高、安全可靠性較差、干擾因素較多等。電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)到底還需多久才能進(jìn)入我們的生活呢？無(wú)線充電原理無(wú)線充電簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在不通過實(shí)體電線連接的情況下，通過電磁場(chǎng)或電磁波等方式來(lái)為用電設(shè)備進(jìn)行充電
隨著無(wú)線充電技術(shù)的日漸成熟，其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也逐漸成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，但是在實(shí)際應(yīng)用中依然存在著諸多問題，如充電效率不高、安全可靠性較差、干擾因素較多等。電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)到底還需多久才能進(jìn)入我們的生活呢？無(wú)線充電原理無(wú)線充電簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在不通過實(shí)體電線連接的情況下，通過電磁場(chǎng)或電磁波等方式來(lái)為用電設(shè)備進(jìn)行充電
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東南大學(xué)電氣工程學(xué)院、國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司電力科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司南京供電公司的研究人員徐青山、吳盛軍、李群、袁曉冬、朱紅，在2016年《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》增刊2上撰文，針對(duì)可再生能源、電動(dòng)汽車充電和電網(wǎng)峰谷負(fù)荷不協(xié)同問題，研究了直流微電網(wǎng)環(huán)境下光伏、儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車充電的協(xié)同優(yōu)化控制策略。首先給出了直流微電網(wǎng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其單元功能模型，建立直流微電網(wǎng)條件下的電動(dòng)汽車優(yōu)化充電模型，分析比較含多種約束條件的充電經(jīng)濟(jì)性
東南大學(xué)電氣工程學(xué)院、國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司電力科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司南京供電公司的研究人員徐青山、吳盛軍、李群、袁曉冬、朱紅，在2016年《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》增刊2上撰文，針對(duì)可再生能源、電動(dòng)汽車充電和電網(wǎng)峰谷負(fù)荷不協(xié)同問題，研究了直流微電網(wǎng)環(huán)境下光伏、儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車充電的協(xié)同優(yōu)化控制策略。首先給出了直流微電網(wǎng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其單元功能模型，建立直流微電網(wǎng)條件下的電動(dòng)汽車優(yōu)化充電模型，分析比較含多種約束條件的充電經(jīng)濟(jì)性
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會(huì)公開征求意見，如有意見或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
