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中國儲能網訊：全固態(tài)鋰電池，是一種使用固體電極材料和固體電解質材料，不含有任何液體的鋰電池，主要包括全固態(tài)鋰離子電池和全固態(tài)金屬鋰電池，差別在于前者負極不含金屬鋰，后者負極為金屬鋰。 一、固態(tài)鋰電池概述 全固態(tài)鋰電池，是一種使用固體電極材料和固體電解質材料，不含有任何液體的鋰電池，主要包括全固態(tài)鋰離子電池和全固態(tài)金屬鋰電池，差別在于前者負極不含金屬鋰，后者負極為金屬鋰
中國儲能網訊：全固態(tài)鋰電池，是一種使用固體電極材料和固體電解質材料，不含有任何液體的鋰電池，主要包括全固態(tài)鋰離子電池和全固態(tài)金屬鋰電池，差別在于前者負極不含金屬鋰，后者負極為金屬鋰。 一、固態(tài)鋰電池概述 全固態(tài)鋰電池，是一種使用固體電極材料和固體電解質材料，不含有任何液體的鋰電池，主要包括全固態(tài)鋰離子電池和全固態(tài)金屬鋰電池，差別在于前者負極不含金屬鋰，后者負極為金屬鋰
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中國儲能網訊：鈉離子電池由于原料豐富和成本低廉在大型儲能領域的應用方面極具競爭力。其中，聚陰離子鈉離子正極材料氟磷酸釩鈉因其具有高工作電位平臺、高熱穩(wěn)定性和較大的理論放電比容量，成為世界各國科研工作者研究的熱點
中國儲能網訊：鈉離子電池由于原料豐富和成本低廉在大型儲能領域的應用方面極具競爭力。其中，聚陰離子鈉離子正極材料氟磷酸釩鈉因其具有高工作電位平臺、高熱穩(wěn)定性和較大的理論放電比容量，成為世界各國科研工作者研究的熱點
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中國儲能網訊：全球首輛使用鈉離子電池驅動的低速電動汽車在中科院物理所研發(fā)成功。鈉離子電池又是一種什么電池呢？ 來，看圖說話！ 自2011年起，此研發(fā)團隊在三十多年鋰電池研究積累的基礎上，獨立開發(fā)了具有完全自主知識產權的鈉離子電池體系，目前已經在正極、負極、電解質、添加劑、粘接劑等關鍵材料方面申請了30余項發(fā)明專利；已授權12項發(fā)明專利，其中包括美國和日本專利各1項
中國儲能網訊：全球首輛使用鈉離子電池驅動的低速電動汽車在中科院物理所研發(fā)成功。鈉離子電池又是一種什么電池呢？ 來，看圖說話！ 自2011年起，此研發(fā)團隊在三十多年鋰電池研究積累的基礎上，獨立開發(fā)了具有完全自主知識產權的鈉離子電池體系，目前已經在正極、負極、電解質、添加劑、粘接劑等關鍵材料方面申請了30余項發(fā)明專利；已授權12項發(fā)明專利，其中包括美國和日本專利各1項
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日前，美國加州最大公用事業(yè)公司太平洋燃氣電力(PG&E)向加州能源委員會提交了一份儲能投資詳細方案，呼吁該州加速審批4個總容量567兆瓦的電池項目。一旦成功獲批，PG&E將擠掉電動汽車巨頭特斯拉成為全球最大電池項目的主導者
日前，美國加州最大公用事業(yè)公司太平洋燃氣電力(PG&E)向加州能源委員會提交了一份儲能投資詳細方案，呼吁該州加速審批4個總容量567兆瓦的電池項目。一旦成功獲批，PG&E將擠掉電動汽車巨頭特斯拉成為全球最大電池項目的主導者
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磷酸鐵鋰電池的理論能量密度只有180Wh/kg，三元材料電池因此擔起了攻堅重任。而三元材料體系繁多，哪種才是正確路線?經過多家企業(yè)不斷摸索，大家似乎達成共識，高鎳體系的三元材料電池是今后的發(fā)展方向
磷酸鐵鋰電池的理論能量密度只有180Wh/kg，三元材料電池因此擔起了攻堅重任。而三元材料體系繁多，哪種才是正確路線?經過多家企業(yè)不斷摸索，大家似乎達成共識，高鎳體系的三元材料電池是今后的發(fā)展方向
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中國儲能網訊：印度一直是固德威全球化戰(zhàn)略版圖的重要部分，作為較早進入印度市場的國內光伏逆變器廠商之一，固德威在印度擁有良好的口碑和客戶基礎，并且與本土安裝商建立了長期友好合作關系。近日，固德威繼續(xù)在印度市場發(fā)力，在孟買最新成立了辦公室作為客戶服務中心，吸納大批本地精英加盟，加強業(yè)務拓展和技術服務能力，維護良好口碑，穩(wěn)固在印領先優(yōu)勢
中國儲能網訊：印度一直是固德威全球化戰(zhàn)略版圖的重要部分，作為較早進入印度市場的國內光伏逆變器廠商之一，固德威在印度擁有良好的口碑和客戶基礎，并且與本土安裝商建立了長期友好合作關系。近日，固德威繼續(xù)在印度市場發(fā)力，在孟買最新成立了辦公室作為客戶服務中心，吸納大批本地精英加盟，加強業(yè)務拓展和技術服務能力，維護良好口碑，穩(wěn)固在印領先優(yōu)勢
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中國儲能網訊：就像錢可以在銀行隨時存取一樣，電力也可以在任何時間充電或放電，變成一種可控的能源。這種被業(yè)界形象稱為“電力銀行”的新興業(yè)態(tài)——儲能產業(yè)正風生水起
中國儲能網訊：就像錢可以在銀行隨時存取一樣，電力也可以在任何時間充電或放電，變成一種可控的能源。這種被業(yè)界形象稱為“電力銀行”的新興業(yè)態(tài)——儲能產業(yè)正風生水起
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中國儲能網訊：南瑞繼保承擔的萬科智慧小區(qū)柔性配網項目于2018年6月成功開啟示范運行。 該項目用于配套徐州城區(qū)萬科北宸天地智慧小區(qū)建設，實現了含保安電源段的5段低壓400V母線柔性互聯(lián)，形成多電源的合環(huán)運行：既可以靈活控制系統(tǒng)潮流，又可以提供直流母線方便分布式光伏、儲能系統(tǒng)、直流充電樁接入，形成直流光/儲/充一體化系統(tǒng)，在滿足電動汽車“快充”需求的同時，又給交流系統(tǒng)提供支撐，提升配網可靠性和穩(wěn)定性，可謂一舉多得
中國儲能網訊：南瑞繼保承擔的萬科智慧小區(qū)柔性配網項目于2018年6月成功開啟示范運行。 該項目用于配套徐州城區(qū)萬科北宸天地智慧小區(qū)建設，實現了含保安電源段的5段低壓400V母線柔性互聯(lián)，形成多電源的合環(huán)運行：既可以靈活控制系統(tǒng)潮流，又可以提供直流母線方便分布式光伏、儲能系統(tǒng)、直流充電樁接入，形成直流光/儲/充一體化系統(tǒng)，在滿足電動汽車“快充”需求的同時，又給交流系統(tǒng)提供支撐，提升配網可靠性和穩(wěn)定性，可謂一舉多得
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在今年5月，國務院總理李克強考察了豐田汽車公司的氫燃料電池車Mirai之后，一時間掀起了業(yè)界對氫燃料電池的熱烈討論，以及汽車產業(yè)對氫燃料電池的熱切追捧。而進入到6月，則曝出了大眾集團與氫燃料電池技術公司巴拉德的合作延長至2019年3月
在今年5月，國務院總理李克強考察了豐田汽車公司的氫燃料電池車Mirai之后，一時間掀起了業(yè)界對氫燃料電池的熱烈討論，以及汽車產業(yè)對氫燃料電池的熱切追捧。而進入到6月，則曝出了大眾集團與氫燃料電池技術公司巴拉德的合作延長至2019年3月
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2017年，在居民屋頂太陽能發(fā)展帶動下，澳大利亞成為當年電池儲能設施安裝最多的國家。 但是，全球鋰離子電池儲能市場剛剛起步，未來發(fā)展空間還很大，這為澳大利亞鋰礦公司提供了巨大的發(fā)展空間
2017年，在居民屋頂太陽能發(fā)展帶動下，澳大利亞成為當年電池儲能設施安裝最多的國家。 但是，全球鋰離子電池儲能市場剛剛起步，未來發(fā)展空間還很大，這為澳大利亞鋰礦公司提供了巨大的發(fā)展空間
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7月6日上午，市經信委、市科委、市發(fā)改委和市交通委聯(lián)合召開上海市燃料電池汽車產業(yè)化發(fā)展座談會。市經信委主任陳鳴波、副主任黃甌，市科委副主任干頻出席會議
7月6日上午，市經信委、市科委、市發(fā)改委和市交通委聯(lián)合召開上海市燃料電池汽車產業(yè)化發(fā)展座談會。市經信委主任陳鳴波、副主任黃甌，市科委副主任干頻出席會議
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中德兩國總理共同見證其簽署投資協(xié)議 柏林，2018年7月10日——7月9日下午，在中德兩國總理的共同見證下，寧德時代的創(chuàng)始人曾毓群與德國圖靈根州經濟部部長Wolfgang Tiefensee共同簽署了寧德時代在該州投資建造生產鋰電池工廠及智能制造技術研發(fā)中心的投資協(xié)議。 此次寧德時代在德國圖靈根埃爾福特市投資2.4億歐元，將建成在德國最大的鋰電池生產廠，預計將創(chuàng)建600個工作崗位
中德兩國總理共同見證其簽署投資協(xié)議 柏林，2018年7月10日——7月9日下午，在中德兩國總理的共同見證下，寧德時代的創(chuàng)始人曾毓群與德國圖靈根州經濟部部長Wolfgang Tiefensee共同簽署了寧德時代在該州投資建造生產鋰電池工廠及智能制造技術研發(fā)中心的投資協(xié)議。 此次寧德時代在德國圖靈根埃爾福特市投資2.4億歐元，將建成在德國最大的鋰電池生產廠，預計將創(chuàng)建600個工作崗位
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以美國加州最大公用事業(yè)公司太平洋燃氣電力（PG&E）為首的一批公用事業(yè)公司，正在成為儲能投資大軍的重要成員。日前，PG&E向加州能源委員會提交了一份儲能投資詳細方案，呼吁該州加速審批4個總容量567兆瓦的電池項目
以美國加州最大公用事業(yè)公司太平洋燃氣電力（PG&E）為首的一批公用事業(yè)公司，正在成為儲能投資大軍的重要成員。日前，PG&E向加州能源委員會提交了一份儲能投資詳細方案，呼吁該州加速審批4個總容量567兆瓦的電池項目
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中國儲能網訊：2017年秋季，美國波多黎各當地政府表示他們正在考慮特斯拉公司為該島提出的儲能概念進行的投標。當時很多廠商參與波多黎各部署的小規(guī)模儲能的招標，其中特斯拉、Sonnon、LG、Fluence、AES和其他許多公司都參與其中
中國儲能網訊：2017年秋季，美國波多黎各當地政府表示他們正在考慮特斯拉公司為該島提出的儲能概念進行的投標。當時很多廠商參與波多黎各部署的小規(guī)模儲能的招標，其中特斯拉、Sonnon、LG、Fluence、AES和其他許多公司都參與其中
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中國儲能網訊：德國太陽能和電池儲能廠商Belectric公司日前表示，最近在德國和英國部署了三個電池儲能系統(tǒng)，其總容量為43兆瓦時。 這些儲能設施使用來自不同生產制造商的全新和二次利用的汽車電池，并提供頻率響應和相關系統(tǒng)服務
中國儲能網訊：德國太陽能和電池儲能廠商Belectric公司日前表示，最近在德國和英國部署了三個電池儲能系統(tǒng)，其總容量為43兆瓦時。 這些儲能設施使用來自不同生產制造商的全新和二次利用的汽車電池，并提供頻率響應和相關系統(tǒng)服務
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中國儲能網訊：根據錫安市場研究(Zion Market Research)公司的一份最新的調查報告，2017年全球儲能系統(tǒng)市場收入約為1943億美元，預計到2024年底將產生約2960億美元的收入，2018年到2024年的復合年增長率約為6.2％。 調查發(fā)現在預測期內，預計不斷增長的能源需求和對能源管理的關注將增加儲能系統(tǒng)的應用
中國儲能網訊：根據錫安市場研究(Zion Market Research)公司的一份最新的調查報告，2017年全球儲能系統(tǒng)市場收入約為1943億美元，預計到2024年底將產生約2960億美元的收入，2018年到2024年的復合年增長率約為6.2％。 調查發(fā)現在預測期內，預計不斷增長的能源需求和對能源管理的關注將增加儲能系統(tǒng)的應用
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中國儲能網訊：美國亞利桑那州公共服務部已發(fā)出征求建議書(RFP），要求為其現有太陽能發(fā)電廠配備電池儲能系統(tǒng)。 這個征求建議書(RFP）要求將容量高達106兆瓦的電池儲能系統(tǒng)添加到其太陽能發(fā)電廠，這是亞利桑那公共服務部的AZ Solar計劃的一部分
中國儲能網訊：美國亞利桑那州公共服務部已發(fā)出征求建議書(RFP），要求為其現有太陽能發(fā)電廠配備電池儲能系統(tǒng)。 這個征求建議書(RFP）要求將容量高達106兆瓦的電池儲能系統(tǒng)添加到其太陽能發(fā)電廠，這是亞利桑那公共服務部的AZ Solar計劃的一部分
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中國儲能網訊：據媒體報道，Hive能源公司和Wirsol公司的合資企業(yè)Cleve Hill Solar Park計劃在英格蘭肯特海岸開發(fā)一個容量350MW 以上的太陽能發(fā)電場，但該公司尚未對其計劃中的電池儲能系統(tǒng)部署作出任何決定。 英國行業(yè)媒體日前報道了電池儲能巨頭特斯拉公司與該項目的關系，這暗示特斯拉公司打算開發(fā)其太陽能發(fā)電設施配套使用的儲能系統(tǒng)
中國儲能網訊：據媒體報道，Hive能源公司和Wirsol公司的合資企業(yè)Cleve Hill Solar Park計劃在英格蘭肯特海岸開發(fā)一個容量350MW 以上的太陽能發(fā)電場，但該公司尚未對其計劃中的電池儲能系統(tǒng)部署作出任何決定。 英國行業(yè)媒體日前報道了電池儲能巨頭特斯拉公司與該項目的關系，這暗示特斯拉公司打算開發(fā)其太陽能發(fā)電設施配套使用的儲能系統(tǒng)
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中國儲能網訊： 特斯拉開始考慮重新將V2G(車輛輸送電量至電網)技術運用到車上，這種技術可以將車輛動力電池中的電量輸出，為家庭或電網提供電能。 其實早在特斯拉第一代Roadster中就已經具有V2G功能，可以為家庭提供生活用電
中國儲能網訊： 特斯拉開始考慮重新將V2G(車輛輸送電量至電網)技術運用到車上，這種技術可以將車輛動力電池中的電量輸出，為家庭或電網提供電能。 其實早在特斯拉第一代Roadster中就已經具有V2G功能，可以為家庭提供生活用電
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“預計未來5年國內儲能調頻裝機量將保持8%的年平均增長率，年調頻需求在1.5~2GW左右。”7月4日，在由上海逍天電子科技有限公司和華東儲能領跑者聯(lián)盟聯(lián)合主辦的聯(lián)合主辦的“2018中國國際光儲充大會”上，專家做出這樣的判斷
“預計未來5年國內儲能調頻裝機量將保持8%的年平均增長率，年調頻需求在1.5~2GW左右。”7月4日，在由上海逍天電子科技有限公司和華東儲能領跑者聯(lián)盟聯(lián)合主辦的聯(lián)合主辦的“2018中國國際光儲充大會”上，專家做出這樣的判斷
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
