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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“人民對(duì)美好生活的需求是我們供熱的基本標(biāo)準(zhǔn)?！眹鴦?wù)院參事徐錠明在近日舉辦的“清潔供暖技術(shù)方案可靠性與經(jīng)濟(jì)性分析論壇暨全國清潔供暖技術(shù)交流大會(huì)”上指出，2030年可持續(xù)發(fā)展議程涵蓋17個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，其中目標(biāo)7是確保人人獲得負(fù)擔(dān)得起、可靠和可持續(xù)的現(xiàn)代能源，這個(gè)目標(biāo)就是對(duì)未來能源的定義
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“人民對(duì)美好生活的需求是我們供熱的基本標(biāo)準(zhǔn)。”國務(wù)院參事徐錠明在近日舉辦的“清潔供暖技術(shù)方案可靠性與經(jīng)濟(jì)性分析論壇暨全國清潔供暖技術(shù)交流大會(huì)”上指出，2030年可持續(xù)發(fā)展議程涵蓋17個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，其中目標(biāo)7是確保人人獲得負(fù)擔(dān)得起、可靠和可持續(xù)的現(xiàn)代能源，這個(gè)目標(biāo)就是對(duì)未來能源的定義
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：種種跡象表明，比亞迪正把“開放”提到前所未有的戰(zhàn)略高度。 一方面是開放供應(yīng)鏈體系，各個(gè)零部件事業(yè)部可以對(duì)外出售產(chǎn)品，打破原有“自產(chǎn)自銷自用”的封閉供應(yīng)模式；另一方面，開放自身硬件平臺(tái)e平臺(tái)和軟件平臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)DiLink
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：種種跡象表明，比亞迪正把“開放”提到前所未有的戰(zhàn)略高度。 一方面是開放供應(yīng)鏈體系，各個(gè)零部件事業(yè)部可以對(duì)外出售產(chǎn)品，打破原有“自產(chǎn)自銷自用”的封閉供應(yīng)模式；另一方面，開放自身硬件平臺(tái)e平臺(tái)和軟件平臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)DiLink
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年泰達(dá)論壇微課堂聚焦動(dòng)力蓄電池的回收利用，邀請(qǐng)有10幾年動(dòng)力蓄電池回收利用政策研究經(jīng)驗(yàn)的中汽中心政策研究中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室主任、電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池循環(huán)利用戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長黎宇科主講。他對(duì)動(dòng)力蓄電池回收利用行業(yè)發(fā)展的分析全面詳細(xì)，尤其是對(duì)8月1日開始實(shí)施的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）的權(quán)威解讀，引發(fā)車企及相關(guān)責(zé)任方的關(guān)注
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年泰達(dá)論壇微課堂聚焦動(dòng)力蓄電池的回收利用，邀請(qǐng)有10幾年動(dòng)力蓄電池回收利用政策研究經(jīng)驗(yàn)的中汽中心政策研究中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室主任、電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池循環(huán)利用戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長黎宇科主講。他對(duì)動(dòng)力蓄電池回收利用行業(yè)發(fā)展的分析全面詳細(xì)，尤其是對(duì)8月1日開始實(shí)施的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）的權(quán)威解讀，引發(fā)車企及相關(guān)責(zé)任方的關(guān)注
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來，在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，作為核心部件的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，2017年我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模居于世界首位。但在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)了企業(yè)利潤驟減、核心技術(shù)缺失、產(chǎn)能過剩和回收利用難等問題，應(yīng)從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、提升企業(yè)研發(fā)實(shí)力、降低企業(yè)生產(chǎn)成本、完善回收體系、加快人才培養(yǎng)等方面積極加以應(yīng)對(duì)，助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來，在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，作為核心部件的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，2017年我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模居于世界首位。但在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)了企業(yè)利潤驟減、核心技術(shù)缺失、產(chǎn)能過剩和回收利用難等問題，應(yīng)從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、提升企業(yè)研發(fā)實(shí)力、降低企業(yè)生產(chǎn)成本、完善回收體系、加快人才培養(yǎng)等方面積極加以應(yīng)對(duì)，助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)
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作者：韓啟明（上海申銀萬國證券研究所有限公司電力設(shè)備及新能源組主管） 報(bào)告主題“用戶側(cè)儲(chǔ)能試水多種盈利模式技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)儲(chǔ)能商業(yè)化”。在傳統(tǒng)電力系統(tǒng)生產(chǎn)模式基礎(chǔ)上增加一個(gè)儲(chǔ)能環(huán)節(jié)，使原來幾乎完全剛性的系統(tǒng)變得柔性起來，電網(wǎng)運(yùn)行也更加的靈活
作者：韓啟明（上海申銀萬國證券研究所有限公司電力設(shè)備及新能源組主管） 報(bào)告主題“用戶側(cè)儲(chǔ)能試水多種盈利模式技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)儲(chǔ)能商業(yè)化”。在傳統(tǒng)電力系統(tǒng)生產(chǎn)模式基礎(chǔ)上增加一個(gè)儲(chǔ)能環(huán)節(jié)，使原來幾乎完全剛性的系統(tǒng)變得柔性起來，電網(wǎng)運(yùn)行也更加的靈活
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鉛炭電池是鉛酸電池誕生以來的最大技術(shù)進(jìn)步。應(yīng)在規(guī)模儲(chǔ)能和低速電動(dòng)車中加緊推廣應(yīng)用
鉛炭電池是鉛酸電池誕生以來的最大技術(shù)進(jìn)步。應(yīng)在規(guī)模儲(chǔ)能和低速電動(dòng)車中加緊推廣應(yīng)用
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在8月29日中國水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)、青海省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合在西寧舉辦的風(fēng)光水能互補(bǔ)開發(fā)研討會(huì)上，中國水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)高級(jí)工程師楊永江提出，把西部水電基地建設(shè)成“風(fēng)光水基地”。 據(jù)介紹，青藏高原蘊(yùn)藏著世界上最為豐富的水能資源
在8月29日中國水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)、青海省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合在西寧舉辦的風(fēng)光水能互補(bǔ)開發(fā)研討會(huì)上，中國水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)高級(jí)工程師楊永江提出，把西部水電基地建設(shè)成“風(fēng)光水基地”。 據(jù)介紹，青藏高原蘊(yùn)藏著世界上最為豐富的水能資源
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近日，武漢長江船舶設(shè)計(jì)院有限公司成功承接由中國長江電力股份有限公司和宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司共同投資打造的純電池動(dòng)力旅游客船設(shè)計(jì)項(xiàng)目。 該新能源電動(dòng)旅游客船總長100米，型寬16米，型深4米，主要用于兩壩一峽、宜昌長江夜游、過升船機(jī)等旅游航線，是目前全球采用純鋰電池動(dòng)力最大體量、最大電池容量的純電動(dòng)船舶，堪稱全球之最
近日，武漢長江船舶設(shè)計(jì)院有限公司成功承接由中國長江電力股份有限公司和宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司共同投資打造的純電池動(dòng)力旅游客船設(shè)計(jì)項(xiàng)目。 該新能源電動(dòng)旅游客船總長100米，型寬16米，型深4米，主要用于兩壩一峽、宜昌長江夜游、過升船機(jī)等旅游航線，是目前全球采用純鋰電池動(dòng)力最大體量、最大電池容量的純電動(dòng)船舶，堪稱全球之最
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：8月31日，西北能源監(jiān)管局組織召開《規(guī)?；瘍?chǔ)能在西北電網(wǎng)的應(yīng)用分析與政策建議》課題評(píng)審會(huì)，國網(wǎng)西北分部、國網(wǎng)渭南供電局、西安交通大學(xué)、隆基綠能公司、深圳科陸電子公司有關(guān)專家應(yīng)邀參加，西北能源監(jiān)管局黃少中局長出席會(huì)議并講話。 本次評(píng)審會(huì)主要是針對(duì)清華大學(xué)課題組提交的研究報(bào)告，聽取有關(guān)專家的意見建議，促進(jìn)課題研究高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：8月31日，西北能源監(jiān)管局組織召開《規(guī)?；瘍?chǔ)能在西北電網(wǎng)的應(yīng)用分析與政策建議》課題評(píng)審會(huì)，國網(wǎng)西北分部、國網(wǎng)渭南供電局、西安交通大學(xué)、隆基綠能公司、深圳科陸電子公司有關(guān)專家應(yīng)邀參加，西北能源監(jiān)管局黃少中局長出席會(huì)議并講話。 本次評(píng)審會(huì)主要是針對(duì)清華大學(xué)課題組提交的研究報(bào)告，聽取有關(guān)專家的意見建議，促進(jìn)課題研究高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：儲(chǔ)能及電動(dòng)汽車對(duì)電池的需求不斷增長，促使美國企業(yè)考慮在內(nèi)華達(dá)州和其他地區(qū)開設(shè)鋰礦，可能會(huì)在未來幾年內(nèi)增加美國的鋰產(chǎn)量，增幅為2到3倍。目前，在美國只有一個(gè)鋰礦運(yùn)營，內(nèi)華達(dá)州的Silver Peak工廠由Albemarle擁有，Albemarle的生產(chǎn)能力為5500噸/年
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：儲(chǔ)能及電動(dòng)汽車對(duì)電池的需求不斷增長，促使美國企業(yè)考慮在內(nèi)華達(dá)州和其他地區(qū)開設(shè)鋰礦，可能會(huì)在未來幾年內(nèi)增加美國的鋰產(chǎn)量，增幅為2到3倍。目前，在美國只有一個(gè)鋰礦運(yùn)營，內(nèi)華達(dá)州的Silver Peak工廠由Albemarle擁有，Albemarle的生產(chǎn)能力為5500噸/年
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國家電網(wǎng)有限公司董事長舒印彪：加大能源電力領(lǐng)域合作力度 國家電網(wǎng)有限公司董事長舒印彪表示，從能源電力方面看，中非合作前景非常廣闊。當(dāng)前，非洲經(jīng)濟(jì)處于全面發(fā)展階段，迫切需要加快能源電力設(shè)施建設(shè)
國家電網(wǎng)有限公司董事長舒印彪：加大能源電力領(lǐng)域合作力度 國家電網(wǎng)有限公司董事長舒印彪表示，從能源電力方面看，中非合作前景非常廣闊。當(dāng)前，非洲經(jīng)濟(jì)處于全面發(fā)展階段，迫切需要加快能源電力設(shè)施建設(shè)
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，山東魯能2018年智能微電網(wǎng)群物資采購項(xiàng)目中標(biāo)候選人進(jìn)行公示，包1~包5候選人分別為南瑞繼保、默末能源、清投光電、中天儲(chǔ)能公司。中天儲(chǔ)能中標(biāo)包5為磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池組
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，山東魯能2018年智能微電網(wǎng)群物資采購項(xiàng)目中標(biāo)候選人進(jìn)行公示，包1~包5候選人分別為南瑞繼保、默末能源、清投光電、中天儲(chǔ)能公司。中天儲(chǔ)能中標(biāo)包5為磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池組
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工信部網(wǎng)站消息，按照《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求，依據(jù)《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，經(jīng)企業(yè)申報(bào)、省級(jí)工業(yè)和信息化主管部門審核、專家評(píng)審、現(xiàn)場核查和網(wǎng)上公示等程序，現(xiàn)將符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批)予以公告。 附件：符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批) 工業(yè)和信息化部 2018年9月3日
工信部網(wǎng)站消息，按照《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求，依據(jù)《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，經(jīng)企業(yè)申報(bào)、省級(jí)工業(yè)和信息化主管部門審核、專家評(píng)審、現(xiàn)場核查和網(wǎng)上公示等程序，現(xiàn)將符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批)予以公告。 附件：符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批) 工業(yè)和信息化部 2018年9月3日
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近年來，不少汽車廠商都透露過基于固態(tài)電池打造電動(dòng)汽車的計(jì)劃。例如“Fisker申請(qǐng)固態(tài)鋰電池專利，最高續(xù)航800km，充電1分鐘”、“大眾計(jì)劃研發(fā)續(xù)航1000km固態(tài)電池”等新聞屢見不鮮
近年來，不少汽車廠商都透露過基于固態(tài)電池打造電動(dòng)汽車的計(jì)劃。例如“Fisker申請(qǐng)固態(tài)鋰電池專利，最高續(xù)航800km，充電1分鐘”、“大眾計(jì)劃研發(fā)續(xù)航1000km固態(tài)電池”等新聞屢見不鮮
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，美國科羅拉多州公共電力公司（CPUC）投票決定初步批準(zhǔn)Xcel Ener能源公司的一項(xiàng)計(jì)劃，其內(nèi)容是提前退役660兆瓦的煤炭發(fā)電廠，不再新建天然氣發(fā)電廠，安裝部署超過1GW的風(fēng)力發(fā)電設(shè)施、700MW太陽能發(fā)電設(shè)施，以及275 MW/1.0GWh的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。 2018年8月27日下午，科羅拉多州公用事業(yè)委員會(huì)（CPUC）投票表決，首次批準(zhǔn)了Xcel Ener能源公司初步的能源計(jì)劃組合（CEPP），以及額外的太陽能+儲(chǔ)能項(xiàng)目
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，美國科羅拉多州公共電力公司（CPUC）投票決定初步批準(zhǔn)Xcel Ener能源公司的一項(xiàng)計(jì)劃，其內(nèi)容是提前退役660兆瓦的煤炭發(fā)電廠，不再新建天然氣發(fā)電廠，安裝部署超過1GW的風(fēng)力發(fā)電設(shè)施、700MW太陽能發(fā)電設(shè)施，以及275 MW/1.0GWh的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。 2018年8月27日下午，科羅拉多州公用事業(yè)委員會(huì)（CPUC）投票表決，首次批準(zhǔn)了Xcel Ener能源公司初步的能源計(jì)劃組合（CEPP），以及額外的太陽能+儲(chǔ)能項(xiàng)目
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：伴隨著電動(dòng)出行的發(fā)展與新能源汽車的普及，電池已成為各大企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略“高地”，其中，以中日韓三國為首的亞洲電池生產(chǎn)商憑借先進(jìn)的技術(shù)和巨大的市場份額，牢牢占據(jù)了電池市場的主動(dòng)權(quán)。 日前，德國大眾集團(tuán)將在歐洲建造固態(tài)電池廠的計(jì)劃提上了日程，力圖在2024年或2025年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池批量化生產(chǎn)
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：伴隨著電動(dòng)出行的發(fā)展與新能源汽車的普及，電池已成為各大企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略“高地”，其中，以中日韓三國為首的亞洲電池生產(chǎn)商憑借先進(jìn)的技術(shù)和巨大的市場份額，牢牢占據(jù)了電池市場的主動(dòng)權(quán)。 日前，德國大眾集團(tuán)將在歐洲建造固態(tài)電池廠的計(jì)劃提上了日程，力圖在2024年或2025年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池批量化生產(chǎn)
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：黃世霖認(rèn)為，中小廠商和落后廠商的產(chǎn)能可能非常難以得到消化，生存空間會(huì)受到不斷擠壓，動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的情況會(huì)延續(xù)到2023年。此外，起點(diǎn)研究總經(jīng)理李振強(qiáng)的觀點(diǎn)是：未來兩到三年，行業(yè)主題第一是整合，第二是洗牌，沒有技術(shù)優(yōu)勢，沒有資金優(yōu)勢，沒有戰(zhàn)略優(yōu)勢的企業(yè)一定會(huì)被“洗”出這個(gè)市場
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：黃世霖認(rèn)為，中小廠商和落后廠商的產(chǎn)能可能非常難以得到消化，生存空間會(huì)受到不斷擠壓，動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的情況會(huì)延續(xù)到2023年。此外，起點(diǎn)研究總經(jīng)理李振強(qiáng)的觀點(diǎn)是：未來兩到三年，行業(yè)主題第一是整合，第二是洗牌，沒有技術(shù)優(yōu)勢，沒有資金優(yōu)勢，沒有戰(zhàn)略優(yōu)勢的企業(yè)一定會(huì)被“洗”出這個(gè)市場
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：9月4日，工信部發(fā)布關(guān)于擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單的公示，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2017年7月《目錄》（第十一批）發(fā)布后，截至2018年8月底無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計(jì)272款，擬從《目錄》撤銷。 《目錄》中，北汽福田共10款車型上榜，安凱汽車7款車型、比亞迪4款車型、北汽新能源3款車型、金龍客車6款車型、亞星客車逾20款車型等榜上有名
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：9月4日，工信部發(fā)布關(guān)于擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單的公示，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2017年7月《目錄》（第十一批）發(fā)布后，截至2018年8月底無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計(jì)272款，擬從《目錄》撤銷。 《目錄》中，北汽福田共10款車型上榜，安凱汽車7款車型、比亞迪4款車型、北汽新能源3款車型、金龍客車6款車型、亞星客車逾20款車型等榜上有名
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車從起步到發(fā)展期，逆水行舟，不進(jìn)則退。 “6月和7月我們新能源汽車的銷量不降反增，分別為17.6萬輛和16.8萬輛，同比增長了42%和46%
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車從起步到發(fā)展期，逆水行舟，不進(jìn)則退。 “6月和7月我們新能源汽車的銷量不降反增，分別為17.6萬輛和16.8萬輛，同比增長了42%和46%
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會(huì)公開征求意見，如有意見或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
