登錄
注冊
-
山東省冬季清潔取暖規(guī)劃(2018—2022年) 清潔取暖是指利用清潔化燃煤(超低排放)、天然氣、電、地?zé)帷⑸镔|(zhì)、太陽能、工業(yè)余熱、核能等清潔化能源，通過高效用能系統(tǒng)實現(xiàn)低排放、低能耗的取暖方式，包含以降低污染物排放和能源消耗為目標(biāo)的取暖全過程，涉及清潔熱源、高效輸配管網(wǎng)(熱網(wǎng))、節(jié)能建筑(熱用戶)等環(huán)節(jié)。為深入貫徹落實習(xí)-總 書 記在中 央 財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第14次會議上的重要指示精神和關(guān)于清潔取暖的一系列重要批示精神，依據(jù)《國 家發(fā) 展 改 革委等10部委關(guān)于印發(fā)北方地區(qū)冬季清潔取暖規(guī)劃(20
山東省冬季清潔取暖規(guī)劃(2018—2022年) 清潔取暖是指利用清潔化燃煤(超低排放)、天然氣、電、地?zé)?、生物質(zhì)、太陽能、工業(yè)余熱、核能等清潔化能源，通過高效用能系統(tǒng)實現(xiàn)低排放、低能耗的取暖方式，包含以降低污染物排放和能源消耗為目標(biāo)的取暖全過程，涉及清潔熱源、高效輸配管網(wǎng)(熱網(wǎng))、節(jié)能建筑(熱用戶)等環(huán)節(jié)。為深入貫徹落實習(xí)-總 書 記在中 央 財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第14次會議上的重要指示精神和關(guān)于清潔取暖的一系列重要批示精神，依據(jù)《國 家發(fā) 展 改 革委等10部委關(guān)于印發(fā)北方地區(qū)冬季清潔取暖規(guī)劃(20
-
第一名豐寧抽水蓄能電站(在建) 地點：中國河北省承德市 時間進(jìn)度：2013年開工 電站裝機總?cè)萘浚?600兆瓦 豐寧抽水蓄能電站是世界上最大的抽水蓄能電站，位于河北省豐寧滿族自治縣境內(nèi)，總裝機360萬千瓦，分兩期開發(fā)，其中二期工程裝機6臺300MW抽水蓄能機組，包括4臺定速機組和2臺變速機組。 同時，豐寧抽水蓄能電站也是2022年北京冬奧會綠色能源配套服務(wù)的重點項目，將為各類奧運賽事提供電力保障； 抽水蓄能小知識 第二名巴斯康蒂抽水蓄能
第一名豐寧抽水蓄能電站(在建) 地點：中國河北省承德市 時間進(jìn)度：2013年開工 電站裝機總?cè)萘浚?600兆瓦 豐寧抽水蓄能電站是世界上最大的抽水蓄能電站，位于河北省豐寧滿族自治縣境內(nèi)，總裝機360萬千瓦，分兩期開發(fā)，其中二期工程裝機6臺300MW抽水蓄能機組，包括4臺定速機組和2臺變速機組。 同時，豐寧抽水蓄能電站也是2022年北京冬奧會綠色能源配套服務(wù)的重點項目，將為各類奧運賽事提供電力保障； 抽水蓄能小知識 第二名巴斯康蒂抽水蓄能
-
許多人認(rèn)為，中國在電動汽車領(lǐng)域可能最終超越歐洲、美國和日本等傳統(tǒng)汽車制造大國，但在動力電池領(lǐng)域沒有任何技術(shù)突破的情況下，這種說法純屬無稽之談。 近年來，有關(guān)中國投資電動汽車的新聞報道層出不窮
許多人認(rèn)為，中國在電動汽車領(lǐng)域可能最終超越歐洲、美國和日本等傳統(tǒng)汽車制造大國，但在動力電池領(lǐng)域沒有任何技術(shù)突破的情況下，這種說法純屬無稽之談。 近年來，有關(guān)中國投資電動汽車的新聞報道層出不窮
-
隨著半年報披露高峰來臨，動力電池公司陸續(xù)發(fā)布半年業(yè)績或預(yù)告。因新能源汽車補貼遞減、技術(shù)競爭激烈等原因，多數(shù)已披露業(yè)績的公司上半年盈利表現(xiàn)下滑
隨著半年報披露高峰來臨，動力電池公司陸續(xù)發(fā)布半年業(yè)績或預(yù)告。因新能源汽車補貼遞減、技術(shù)競爭激烈等原因，多數(shù)已披露業(yè)績的公司上半年盈利表現(xiàn)下滑
-
據(jù)外媒報道，LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開設(shè)歐洲最大的電動車電池工廠。該工廠將雇傭2500人，LG化學(xué)計劃為弗羅茨瓦夫市附近的新工廠投資16.3億美元
據(jù)外媒報道，LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開設(shè)歐洲最大的電動車電池工廠。該工廠將雇傭2500人，LG化學(xué)計劃為弗羅茨瓦夫市附近的新工廠投資16.3億美元
-
中國儲能網(wǎng)訊：隨著2018年中報披露期的結(jié)束，寧德時代、比亞迪和國軒高科等幾家國內(nèi)動力鋰電池頭部企業(yè)也已全部交出了2018上半年的成績單。從幾家龍頭企業(yè)的情況來看，行業(yè)內(nèi)的許多公司在過去的半年中，都呈現(xiàn)出了“增收減利”的共同特征
中國儲能網(wǎng)訊：隨著2018年中報披露期的結(jié)束，寧德時代、比亞迪和國軒高科等幾家國內(nèi)動力鋰電池頭部企業(yè)也已全部交出了2018上半年的成績單。從幾家龍頭企業(yè)的情況來看，行業(yè)內(nèi)的許多公司在過去的半年中，都呈現(xiàn)出了“增收減利”的共同特征
-
中國儲能網(wǎng)訊：微電網(wǎng)企業(yè)認(rèn)為自己的方式不僅能滿足現(xiàn)有電力需求，還可以促進(jìn)發(fā)展。微電網(wǎng)需要長達(dá)7年甚至更長時間才能收回投資，因此，微電網(wǎng)的開發(fā)商需要確定長期電氣化政策
中國儲能網(wǎng)訊：微電網(wǎng)企業(yè)認(rèn)為自己的方式不僅能滿足現(xiàn)有電力需求，還可以促進(jìn)發(fā)展。微電網(wǎng)需要長達(dá)7年甚至更長時間才能收回投資，因此，微電網(wǎng)的開發(fā)商需要確定長期電氣化政策
-
中國儲能網(wǎng)訊：9月4日，第十三屆亞洲太陽能光伏創(chuàng)新合作論壇在上海跨國采購會展中心拉開帷幕。近100位國內(nèi)外專家、企業(yè)家及1000名業(yè)內(nèi)精英相聚一堂，共同探討當(dāng)前光伏行業(yè)面臨的困境與未來發(fā)展方向
中國儲能網(wǎng)訊：9月4日，第十三屆亞洲太陽能光伏創(chuàng)新合作論壇在上海跨國采購會展中心拉開帷幕。近100位國內(nèi)外專家、企業(yè)家及1000名業(yè)內(nèi)精英相聚一堂，共同探討當(dāng)前光伏行業(yè)面臨的困境與未來發(fā)展方向
-
中國儲能網(wǎng)訊：比亞迪是中國自主品牌汽車的一個經(jīng)典代表，尤其是其在新能源汽車方面走過的路，做出的成績，既說明改革開放的艱辛和挑戰(zhàn)，又彰顯了中國改革開放所取得的偉大成績。 創(chuàng)始人王傳福能有今天的成就，與深圳開放的市場環(huán)境密切相關(guān)，也與中國政府不斷鼓勵創(chuàng)新密切相關(guān)
中國儲能網(wǎng)訊：比亞迪是中國自主品牌汽車的一個經(jīng)典代表，尤其是其在新能源汽車方面走過的路，做出的成績，既說明改革開放的艱辛和挑戰(zhàn)，又彰顯了中國改革開放所取得的偉大成績。 創(chuàng)始人王傳福能有今天的成就，與深圳開放的市場環(huán)境密切相關(guān)，也與中國政府不斷鼓勵創(chuàng)新密切相關(guān)
-
中國儲能網(wǎng)訊：今年上半年，國內(nèi)鋰礦企業(yè)仍延續(xù)高增長業(yè)績。 天齊鋰業(yè)8月29日發(fā)布的半年報顯示，得益于鋰產(chǎn)品銷量和售價增長，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入32.89億元，同比增長36.24％；凈利潤13.09億元，同比增長41.71％
中國儲能網(wǎng)訊：今年上半年，國內(nèi)鋰礦企業(yè)仍延續(xù)高增長業(yè)績。 天齊鋰業(yè)8月29日發(fā)布的半年報顯示，得益于鋰產(chǎn)品銷量和售價增長，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入32.89億元，同比增長36.24％；凈利潤13.09億元，同比增長41.71％
-
中國儲能網(wǎng)訊：日前，德國大眾宣布計劃在歐洲自建電池工廠，更有專家稱80％的車企都將自建電池廠。車企為何熱衷自建電池廠？在行業(yè)一直強調(diào)“術(shù)業(yè)有專攻”的環(huán)境下，這種做法是否明智？車企涉足電池生產(chǎn)會否給電池企業(yè)帶來巨大沖擊？對此，記者采訪了多位行業(yè)專家，他們認(rèn)為，車企自建電池廠應(yīng)該將精力放在電池包（pack）的生產(chǎn)上，這對于車企來說確實有必要，但不應(yīng)放在電芯（cell）的生產(chǎn)上
中國儲能網(wǎng)訊：日前，德國大眾宣布計劃在歐洲自建電池工廠，更有專家稱80％的車企都將自建電池廠。車企為何熱衷自建電池廠？在行業(yè)一直強調(diào)“術(shù)業(yè)有專攻”的環(huán)境下，這種做法是否明智？車企涉足電池生產(chǎn)會否給電池企業(yè)帶來巨大沖擊？對此，記者采訪了多位行業(yè)專家，他們認(rèn)為，車企自建電池廠應(yīng)該將精力放在電池包（pack）的生產(chǎn)上，這對于車企來說確實有必要，但不應(yīng)放在電芯（cell）的生產(chǎn)上
-
中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車產(chǎn)能過剩不是一個新話題，但過剩到什么程度，可能引發(fā)何種風(fēng)險，還需要通過客觀數(shù)據(jù)尋求答案。 記者日前獲悉的一組數(shù)據(jù)顯示，截至目前，已有16家新企業(yè)拿到了國家發(fā)改委資質(zhì)；2017年，全國新投入整車項目累計達(dá)到91個，21個省上馬了新能源汽車項目，投資規(guī)模達(dá)到5283億元；各類車企已經(jīng)公開的新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃中，到2020年將超過2000萬輛
中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車產(chǎn)能過剩不是一個新話題，但過剩到什么程度，可能引發(fā)何種風(fēng)險，還需要通過客觀數(shù)據(jù)尋求答案。 記者日前獲悉的一組數(shù)據(jù)顯示，截至目前，已有16家新企業(yè)拿到了國家發(fā)改委資質(zhì)；2017年，全國新投入整車項目累計達(dá)到91個，21個省上馬了新能源汽車項目，投資規(guī)模達(dá)到5283億元；各類車企已經(jīng)公開的新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃中，到2020年將超過2000萬輛
-
中國儲能網(wǎng)訊：近些年，電動汽車的快速發(fā)展帶動了動力鋰離子電池的發(fā)展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長短，而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性
中國儲能網(wǎng)訊：近些年，電動汽車的快速發(fā)展帶動了動力鋰離子電池的發(fā)展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長短，而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性
-
2018年以來，伴隨各地方儲能相關(guān)政策相繼出臺，沉寂多時的儲能產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出勃勃生機，在用戶側(cè)、輔助服務(wù)、電網(wǎng)側(cè)、可再生能源并網(wǎng)、智能微電網(wǎng)等領(lǐng)域快速發(fā)力，項目規(guī)模也屢創(chuàng)新高，“首個”字眼頻現(xiàn)報道。此外，越來越多的企業(yè)開始入場或準(zhǔn)備入場，特別是在“5·31新政”之后，不少曾以光伏為主的新能源企業(yè)開始轉(zhuǎn)向儲能，以期抓住電力市場的下一個風(fēng)口
2018年以來，伴隨各地方儲能相關(guān)政策相繼出臺，沉寂多時的儲能產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出勃勃生機，在用戶側(cè)、輔助服務(wù)、電網(wǎng)側(cè)、可再生能源并網(wǎng)、智能微電網(wǎng)等領(lǐng)域快速發(fā)力，項目規(guī)模也屢創(chuàng)新高，“首個”字眼頻現(xiàn)報道。此外，越來越多的企業(yè)開始入場或準(zhǔn)備入場，特別是在“5·31新政”之后，不少曾以光伏為主的新能源企業(yè)開始轉(zhuǎn)向儲能，以期抓住電力市場的下一個風(fēng)口
-
中國儲能網(wǎng)訊：過去兩三年，動力電池領(lǐng)域，“三元崛起，鐵鋰式微”一直是主旋律。但是，7月份，在純電動乘用車和專用車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池的裝機比重呈向上之勢
中國儲能網(wǎng)訊：過去兩三年，動力電池領(lǐng)域，“三元崛起，鐵鋰式微”一直是主旋律。但是，7月份，在純電動乘用車和專用車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池的裝機比重呈向上之勢
-
9月3日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《關(guān)于對擬上報<特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)(第1批)>企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知》，通知表示，擬將停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個月及以上的企業(yè)名單(按合格證上傳數(shù)量統(tǒng)計)上報工業(yè)和信息化部，本批名單共有30家企業(yè)，其中包含華晨汽車、哈飛汽車、廣汽本田等。 以下為擬上報的特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）清單：
9月3日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《關(guān)于對擬上報<特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)(第1批)>企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知》，通知表示，擬將停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個月及以上的企業(yè)名單(按合格證上傳數(shù)量統(tǒng)計)上報工業(yè)和信息化部，本批名單共有30家企業(yè)，其中包含華晨汽車、哈飛汽車、廣汽本田等。 以下為擬上報的特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）清單：
-
全球鋰電池產(chǎn)量統(tǒng)計分析 2011年以來，由于能源技術(shù)變革以及新興科技的帶動下，全球鋰離子電池產(chǎn)量進(jìn)入飛速增長期，2012年到2015年增速均超過50%。2015年全球鋰電池產(chǎn)量100.75GWh，同比增長39.45%;2017年，鋰離子電池主要應(yīng)用市場增速放緩，增速只有16.85%，但受益于新能源汽車行業(yè)景氣帶動的動力電池繁榮，預(yù)計2018年全球鋰電池增速維穩(wěn)，產(chǎn)量有望達(dá)到155.82GWH，市場規(guī)模將到達(dá)2313.26億元
全球鋰電池產(chǎn)量統(tǒng)計分析 2011年以來，由于能源技術(shù)變革以及新興科技的帶動下，全球鋰離子電池產(chǎn)量進(jìn)入飛速增長期，2012年到2015年增速均超過50%。2015年全球鋰電池產(chǎn)量100.75GWh，同比增長39.45%;2017年，鋰離子電池主要應(yīng)用市場增速放緩，增速只有16.85%，但受益于新能源汽車行業(yè)景氣帶動的動力電池繁榮，預(yù)計2018年全球鋰電池增速維穩(wěn)，產(chǎn)量有望達(dá)到155.82GWH，市場規(guī)模將到達(dá)2313.26億元
-
中國儲能網(wǎng)訊：8月4日，科陸電子控股股東饒陸華與深圳市遠(yuǎn)致投資有限公司（以下簡稱“遠(yuǎn)致投資”）簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，饒陸華將其持有的1.52億股股份（約占公司總股本的10.78%）轉(zhuǎn)讓給遠(yuǎn)致投資。8月15日，上述協(xié)議轉(zhuǎn)讓股份的過戶登記手續(xù)已完成
中國儲能網(wǎng)訊：8月4日，科陸電子控股股東饒陸華與深圳市遠(yuǎn)致投資有限公司（以下簡稱“遠(yuǎn)致投資”）簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，饒陸華將其持有的1.52億股股份（約占公司總股本的10.78%）轉(zhuǎn)讓給遠(yuǎn)致投資。8月15日，上述協(xié)議轉(zhuǎn)讓股份的過戶登記手續(xù)已完成
-
中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車成為國家大力支持的發(fā)展方向，亦是重點培育的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。近日，星恒電源總裁馮笑在接受中國證券報記者采訪時表示，星恒電源的首要目標(biāo)是在確保動力電池安全和性能的前提下，力爭將部分產(chǎn)線動力電池的成本提前于2018年年底下降到1元/瓦時(國家相關(guān)部門鼓勵2020年成本降至1元/瓦時)，讓老百姓能買得起電動汽車
中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車成為國家大力支持的發(fā)展方向，亦是重點培育的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。近日，星恒電源總裁馮笑在接受中國證券報記者采訪時表示，星恒電源的首要目標(biāo)是在確保動力電池安全和性能的前提下，力爭將部分產(chǎn)線動力電池的成本提前于2018年年底下降到1元/瓦時(國家相關(guān)部門鼓勵2020年成本降至1元/瓦時)，讓老百姓能買得起電動汽車
-
中國儲能網(wǎng)訊：8月29日，從浙江環(huán)保微信號獲悉，浙江省人民政府辦公廳制定并印發(fā)了《浙江省建設(shè)國家清潔能源示范省行動計劃(2018-2020年)》，計劃指出，到2020年，基本建成國家清潔能源示范省，能源清潔化水平基本達(dá)到國際先進(jìn)水平，實現(xiàn)“雙控三升三降”目標(biāo)，即能源消費總量和能源消費強度得到有效控制，清潔能源消費占能源消費總量比重、電力消費占終端能源消費比重、城鄉(xiāng)居民天然氣覆蓋率顯著上升，煤炭消費總量、碳排放強度、主要污染物排放水平明顯下降。 計劃要求加快發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)
中國儲能網(wǎng)訊：8月29日，從浙江環(huán)保微信號獲悉，浙江省人民政府辦公廳制定并印發(fā)了《浙江省建設(shè)國家清潔能源示范省行動計劃(2018-2020年)》，計劃指出，到2020年，基本建成國家清潔能源示范省，能源清潔化水平基本達(dá)到國際先進(jìn)水平，實現(xiàn)“雙控三升三降”目標(biāo)，即能源消費總量和能源消費強度得到有效控制，清潔能源消費占能源消費總量比重、電力消費占終端能源消費比重、城鄉(xiāng)居民天然氣覆蓋率顯著上升，煤炭消費總量、碳排放強度、主要污染物排放水平明顯下降。 計劃要求加快發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)
TOPS
-
日排行
/
-
周排行
/
- 原創(chuàng)
- 日排行 /
- 周排行 /
- 原創(chuàng)
MORE+ 電力要聞
-
2024年09月23日黑心央企，以大欺?。∏峰X不還反而把民企債主列入黑名單
-
2020年10月11日
-
2020年10月11日
-
2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
-
2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
