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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：不論是如日中天的光伏，還是氣勢(shì)洶洶的電動(dòng)車，談及長遠(yuǎn)的發(fā)展總是難以回避儲(chǔ)能的話題，但是儲(chǔ)能的發(fā)展步伐似乎并沒有跟上前者。 2017年10月，財(cái)政部、科技部、工信部、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出未來10年我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和五大任務(wù)，“十三五”時(shí)期研發(fā)示范向商業(yè)化初期過渡，“十四五”時(shí)期商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：不論是如日中天的光伏，還是氣勢(shì)洶洶的電動(dòng)車，談及長遠(yuǎn)的發(fā)展總是難以回避儲(chǔ)能的話題，但是儲(chǔ)能的發(fā)展步伐似乎并沒有跟上前者。 2017年10月，財(cái)政部、科技部、工信部、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出未來10年我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和五大任務(wù)，“十三五”時(shí)期研發(fā)示范向商業(yè)化初期過渡，“十四五”時(shí)期商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊： 1、全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要性 工業(yè)化以來，支撐人類社會(huì)發(fā)展的化石能源面臨枯竭，長期大量消耗化石能源導(dǎo)致的環(huán)境問題，以及與之相關(guān)的全球氣候變化，影響到人類在地球上的生存，是人類面臨的共同的挑戰(zhàn)。為解決能源需求逐年擴(kuò)大與化石能源供應(yīng)不足的矛盾，為應(yīng)對(duì)環(huán)境污染和變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，全球能源領(lǐng)域正進(jìn)行著深刻變革
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊： 1、全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要性 工業(yè)化以來，支撐人類社會(huì)發(fā)展的化石能源面臨枯竭，長期大量消耗化石能源導(dǎo)致的環(huán)境問題，以及與之相關(guān)的全球氣候變化，影響到人類在地球上的生存，是人類面臨的共同的挑戰(zhàn)。為解決能源需求逐年擴(kuò)大與化石能源供應(yīng)不足的矛盾，為應(yīng)對(duì)環(huán)境污染和變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，全球能源領(lǐng)域正進(jìn)行著深刻變革
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月22日，國家能源局發(fā)布的用電量數(shù)據(jù)顯示，2017年全社會(huì)用電量同比增長6.6%，第二產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)最高。光伏等新能源發(fā)電裝機(jī)高速增長，其中，太陽能發(fā)電新增裝機(jī)5338萬千瓦，占總體新增裝機(jī)的43%
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月22日，國家能源局發(fā)布的用電量數(shù)據(jù)顯示，2017年全社會(huì)用電量同比增長6.6%，第二產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)最高。光伏等新能源發(fā)電裝機(jī)高速增長，其中，太陽能發(fā)電新增裝機(jī)5338萬千瓦，占總體新增裝機(jī)的43%
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到2030年，如果電動(dòng)汽車保有量達(dá)到1億輛，那么車載電池的功率會(huì)達(dá)到10億千瓦，相當(dāng)于50個(gè)三峽發(fā)電站。 在新能源汽車的發(fā)展當(dāng)中，充電和換電是繞不開的關(guān)鍵一環(huán)
到2030年，如果電動(dòng)汽車保有量達(dá)到1億輛，那么車載電池的功率會(huì)達(dá)到10億千瓦，相當(dāng)于50個(gè)三峽發(fā)電站。 在新能源汽車的發(fā)展當(dāng)中，充電和換電是繞不開的關(guān)鍵一環(huán)
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電動(dòng)+智能，將造就一個(gè)怎樣的未來？“智能化最合適的載體是新能源汽車。”在20日舉行的高層論壇上，科技部部長萬鋼坦言，新能源汽車的未來，必然是一個(gè)智能化、純電驅(qū)動(dòng)的發(fā)展
電動(dòng)+智能，將造就一個(gè)怎樣的未來？“智能化最合適的載體是新能源汽車。”在20日舉行的高層論壇上，科技部部長萬鋼坦言，新能源汽車的未來，必然是一個(gè)智能化、純電驅(qū)動(dòng)的發(fā)展
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當(dāng)前，從世界范圍來看，新能源汽車已經(jīng)成為各國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速，年銷量連續(xù)3年位居全球第一，但隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步成熟，車企創(chuàng)新能力不足、用戶體驗(yàn)不佳、充電樁利用率不高等問題日益凸顯
當(dāng)前，從世界范圍來看，新能源汽車已經(jīng)成為各國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速，年銷量連續(xù)3年位居全球第一，但隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步成熟，車企創(chuàng)新能力不足、用戶體驗(yàn)不佳、充電樁利用率不高等問題日益凸顯
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新能源汽車大熱，然而受制于電池耐用性因素的顧慮，在二手車市場，當(dāng)前暢銷的新能源汽車殘值率普遍低于相等價(jià)值的傳統(tǒng)燃油汽車。根據(jù)2017年二手交易情況統(tǒng)計(jì)的汽車保值率顯示，以同為25萬元左右的車型為例，天籟三年過后殘值仍可為原車價(jià)的6.5成左右，然而一輛等值的純電動(dòng)汽車，三年殘值卻只余下不到4成
新能源汽車大熱，然而受制于電池耐用性因素的顧慮，在二手車市場，當(dāng)前暢銷的新能源汽車殘值率普遍低于相等價(jià)值的傳統(tǒng)燃油汽車。根據(jù)2017年二手交易情況統(tǒng)計(jì)的汽車保值率顯示，以同為25萬元左右的車型為例，天籟三年過后殘值仍可為原車價(jià)的6.5成左右，然而一輛等值的純電動(dòng)汽車，三年殘值卻只余下不到4成
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在1月20日-21日舉辦的“2018中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇”上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼表示，對(duì)于2018年新能源車銷量達(dá)到100萬輛持樂觀態(tài)度，但2020年200萬輛的目標(biāo)還需要持續(xù)發(fā)力。要堅(jiān)定2020年電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ)貼退出
在1月20日-21日舉辦的“2018中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇”上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼表示，對(duì)于2018年新能源車銷量達(dá)到100萬輛持樂觀態(tài)度，但2020年200萬輛的目標(biāo)還需要持續(xù)發(fā)力。要堅(jiān)定2020年電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ)貼退出
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多元化發(fā)展的五糧液集團(tuán)，在2017年底加入新能源汽車的陣營。 工商資料顯示，2017年12月28日，“蕪湖凱翼汽車有限公司”正式核準(zhǔn)變更為“宜賓凱翼汽車有限公司”（以下簡稱“凱翼汽車”）
多元化發(fā)展的五糧液集團(tuán)，在2017年底加入新能源汽車的陣營。 工商資料顯示，2017年12月28日，“蕪湖凱翼汽車有限公司”正式核準(zhǔn)變更為“宜賓凱翼汽車有限公司”（以下簡稱“凱翼汽車”）
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1月18日，記者從國網(wǎng)西北分部獲悉，2017年，疆電外送達(dá)到439億千瓦時(shí)，同比增長21.8%，其中，疆電外送通過天中直流送出347億千瓦時(shí)，其余92億千瓦時(shí)通過省間市場化交易組織送出。 2017年，國網(wǎng)西北分部以促進(jìn)“政府間援疆電力外送”為重點(diǎn)，把積極加大疆電外送作為服務(wù)黨和國家工作大局的重大政治任務(wù)，認(rèn)真貫徹中央第二次新疆工作座談會(huì)和第六次對(duì)口支援新疆工作會(huì)議精神，全面落實(shí)國家電網(wǎng)公司援疆工作座談會(huì)工作部署和舒印彪董事長重要講話要求，充分發(fā)揮大電網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新推動(dòng)疆電外送，取得
1月18日，記者從國網(wǎng)西北分部獲悉，2017年，疆電外送達(dá)到439億千瓦時(shí)，同比增長21.8%，其中，疆電外送通過天中直流送出347億千瓦時(shí)，其余92億千瓦時(shí)通過省間市場化交易組織送出。 2017年，國網(wǎng)西北分部以促進(jìn)“政府間援疆電力外送”為重點(diǎn)，把積極加大疆電外送作為服務(wù)黨和國家工作大局的重大政治任務(wù)，認(rèn)真貫徹中央第二次新疆工作座談會(huì)和第六次對(duì)口支援新疆工作會(huì)議精神，全面落實(shí)國家電網(wǎng)公司援疆工作座談會(huì)工作部署和舒印彪董事長重要講話要求，充分發(fā)揮大電網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新推動(dòng)疆電外送，取得
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中國電子科技集團(tuán)子公司中國電科可再生能源技術(shù)公司將斥資5000萬美元在印度安得拉邦建設(shè)一座太陽能電池制造廠。 印度當(dāng)?shù)孛襟w表示，公司已經(jīng)與安得拉邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會(huì)簽署了諒解備忘錄
中國電子科技集團(tuán)子公司中國電科可再生能源技術(shù)公司將斥資5000萬美元在印度安得拉邦建設(shè)一座太陽能電池制造廠。 印度當(dāng)?shù)孛襟w表示，公司已經(jīng)與安得拉邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會(huì)簽署了諒解備忘錄
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月19日至22日，國家電網(wǎng)公司召開第三屆職工代表大會(huì)第三次會(huì)議暨2018年工作會(huì)議，明確提出新時(shí)代公司戰(zhàn)略目標(biāo)是：建設(shè)具有卓越競爭力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。會(huì)議提出，國家電網(wǎng)事業(yè)是黨和人民的事業(yè)，一切工作都是為黨和人民服務(wù)
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月19日至22日，國家電網(wǎng)公司召開第三屆職工代表大會(huì)第三次會(huì)議暨2018年工作會(huì)議，明確提出新時(shí)代公司戰(zhàn)略目標(biāo)是：建設(shè)具有卓越競爭力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。會(huì)議提出，國家電網(wǎng)事業(yè)是黨和人民的事業(yè)，一切工作都是為黨和人民服務(wù)
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1月22日，國家能源局發(fā)布2017年全國電力工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
1月22日，國家能源局發(fā)布2017年全國電力工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
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從2018年始，山西省下調(diào)了調(diào)頻市場的報(bào)價(jià)范圍，儲(chǔ)能企業(yè)所熱心的火電聯(lián)合儲(chǔ)能調(diào)頻業(yè)務(wù)的收益就此打折。 山西省自2018年1月1日不再開始實(shí)行事前定價(jià)，改用競價(jià)調(diào)頻規(guī)則——《山西電力調(diào)頻輔助服務(wù)市場運(yùn)營細(xì)則》
從2018年始，山西省下調(diào)了調(diào)頻市場的報(bào)價(jià)范圍，儲(chǔ)能企業(yè)所熱心的火電聯(lián)合儲(chǔ)能調(diào)頻業(yè)務(wù)的收益就此打折。 山西省自2018年1月1日不再開始實(shí)行事前定價(jià)，改用競價(jià)調(diào)頻規(guī)則——《山西電力調(diào)頻輔助服務(wù)市場運(yùn)營細(xì)則》
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：浙江網(wǎng)新聯(lián)合工程有限公司、諾基亞通信系統(tǒng)技術(shù)有限公司的研究人員陳威、葉少士、劉冬撰文指出，微電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中的超級(jí)電容器組主要用于滿足系統(tǒng)對(duì)快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)的要求，因此其在不同工況下的響應(yīng)需要保持一致性，以保證后級(jí)用電負(fù)荷的匹配度。 本文提出了一種以動(dòng)態(tài)響應(yīng)一致性為最優(yōu)目標(biāo)的自適應(yīng)控制策略
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：浙江網(wǎng)新聯(lián)合工程有限公司、諾基亞通信系統(tǒng)技術(shù)有限公司的研究人員陳威、葉少士、劉冬撰文指出，微電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中的超級(jí)電容器組主要用于滿足系統(tǒng)對(duì)快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)的要求，因此其在不同工況下的響應(yīng)需要保持一致性，以保證后級(jí)用電負(fù)荷的匹配度。 本文提出了一種以動(dòng)態(tài)響應(yīng)一致性為最優(yōu)目標(biāo)的自適應(yīng)控制策略
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重點(diǎn)專項(xiàng)巡禮 1月7日，中國科學(xué)院院士歐陽明高在學(xué)術(shù)會(huì)議上表示，我國400瓦時(shí)/公斤的單體電池有望在2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，這一時(shí)間表引起行業(yè)熱議，目前特斯拉最新動(dòng)力電池20700高性能鈷酸鋰電池能量為333瓦時(shí)/公斤，這意味著我國在動(dòng)力電池領(lǐng)域有望從“跟跑”變“領(lǐng)跑”。 被歐陽明高點(diǎn)名的科研項(xiàng)目獲得了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的支持，全名為“高比能動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)和相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)問題研究”，該研究基于研究團(tuán)隊(duì)研制出的高容量富鋰錳基的正極材料，汽
重點(diǎn)專項(xiàng)巡禮 1月7日，中國科學(xué)院院士歐陽明高在學(xué)術(shù)會(huì)議上表示，我國400瓦時(shí)/公斤的單體電池有望在2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，這一時(shí)間表引起行業(yè)熱議，目前特斯拉最新動(dòng)力電池20700高性能鈷酸鋰電池能量為333瓦時(shí)/公斤，這意味著我國在動(dòng)力電池領(lǐng)域有望從“跟跑”變“領(lǐng)跑”。 被歐陽明高點(diǎn)名的科研項(xiàng)目獲得了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的支持，全名為“高比能動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)和相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)問題研究”，該研究基于研究團(tuán)隊(duì)研制出的高容量富鋰錳基的正極材料，汽
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導(dǎo)讀：如果說傳統(tǒng)汽車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī)，那么新能源汽車的心臟則是電池。相比燃油車，純電動(dòng)車的續(xù)航里程短，充電時(shí)間長等問題都是制約其迅速發(fā)展的因素
導(dǎo)讀：如果說傳統(tǒng)汽車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī)，那么新能源汽車的心臟則是電池。相比燃油車，純電動(dòng)車的續(xù)航里程短，充電時(shí)間長等問題都是制約其迅速發(fā)展的因素
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)通過整合能夠帶來一系列系統(tǒng)級(jí)服務(wù)，如電力系統(tǒng)頻率控制、電力批發(fā)及電網(wǎng)服務(wù)等。由此，一系列新的商業(yè)模式涌現(xiàn)出來，通過不同的方式來捕獲和分享分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)帶來的額外收益，以促進(jìn)軟件和硬件的銷售并增強(qiáng)用戶的粘性
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)通過整合能夠帶來一系列系統(tǒng)級(jí)服務(wù)，如電力系統(tǒng)頻率控制、電力批發(fā)及電網(wǎng)服務(wù)等。由此，一系列新的商業(yè)模式涌現(xiàn)出來，通過不同的方式來捕獲和分享分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)帶來的額外收益，以促進(jìn)軟件和硬件的銷售并增強(qiáng)用戶的粘性
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：不管是資本涌入動(dòng)力電池，還是儲(chǔ)能行業(yè)指導(dǎo)意見落地、電力輔助服務(wù)方案印發(fā)，2017年都是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)異常繁忙且加速發(fā)展的一年。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止2017年底，全球已投運(yùn)的儲(chǔ)能項(xiàng)目累積裝機(jī)規(guī)模達(dá)到175.4GW
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：不管是資本涌入動(dòng)力電池，還是儲(chǔ)能行業(yè)指導(dǎo)意見落地、電力輔助服務(wù)方案印發(fā)，2017年都是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)異常繁忙且加速發(fā)展的一年。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止2017年底，全球已投運(yùn)的儲(chǔ)能項(xiàng)目累積裝機(jī)規(guī)模達(dá)到175.4GW
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：剛剛落下帷幕的2018年全國能源工作會(huì)議再次將推進(jìn)以風(fēng)電、光伏發(fā)電為代表的可再生能源持續(xù)健康發(fā)展置于重要位置。根據(jù)會(huì)議部署，今年我國將進(jìn)一步聚焦綠色發(fā)展，著力解決清潔能源消納問題，著力推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略工程
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：剛剛落下帷幕的2018年全國能源工作會(huì)議再次將推進(jìn)以風(fēng)電、光伏發(fā)電為代表的可再生能源持續(xù)健康發(fā)展置于重要位置。根據(jù)會(huì)議部署，今年我國將進(jìn)一步聚焦綠色發(fā)展，著力解決清潔能源消納問題，著力推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略工程
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2024年09月23日黑心央企，以大欺小！欠錢不還反而把民企債主列入黑名單
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會(huì)公開征求意見，如有意見或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
