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沉寂已久的純電動(dòng)汽車換電模式又被“提上日程”。近三個(gè)月來,多個(gè)部門提到支持“車電分離”、充換電設(shè)施建設(shè);7月底最后一天,工信部考察換電企業(yè),并召集相關(guān)企業(yè)進(jìn)行研討。市場因此聞風(fēng)而動(dòng),“換電模式”成資本熱捧的新寵。全媒體記者留意到,當(dāng)前北汽新能源、蔚來、車和家等均有“車電分離”換電模式的相關(guān)布局,但暫時(shí)未形成大規(guī)模效應(yīng)。換電與充電相比,又有何優(yōu)勢和發(fā)展困境呢?

2019-08-22 10:04:00 · 中國能源網(wǎng) 閱讀:450
沉寂已久的純電動(dòng)汽車換電模式又被“提上日程”。近三個(gè)月來,多個(gè)部門提到支持“車電分離”、充換電設(shè)施建設(shè);7月底最后一天,工信部考察換電企業(yè),并召集相關(guān)企業(yè)進(jìn)行研討。市場因此聞風(fēng)而動(dòng),“換電模式”成資本熱捧的新寵。全媒體記者留意到,當(dāng)前北汽新能源、蔚來、車和家等均有“車電分離”換電模式的相關(guān)布局,但暫時(shí)未形成大規(guī)模效應(yīng)。換電與充電相比,又有何優(yōu)勢和發(fā)展困境呢?
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