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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:近日,工信部發(fā)表關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見(jiàn)稿)公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知,引起了業(yè)內(nèi)的廣泛專注。從修正案內(nèi)容來(lái)看,其最大的變化在于積分計(jì)算方法的變化、重新定義傳統(tǒng)能源乘用車以及明確低油耗乘用車的定義。這種變化背后,是政策制定者及行業(yè)對(duì)純電動(dòng)、汽車全生命周期碳排和能源戰(zhàn)略的重新認(rèn)識(shí)。

2019-07-26 00:00:00 · 中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)--儲(chǔ)能--要聞--政策法規(guī)_426 閱讀:709
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:近日,工信部發(fā)表關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見(jiàn)稿)公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知,引起了業(yè)內(nèi)的廣泛專注。從修正案內(nèi)容來(lái)看,其最大的變化在于積分計(jì)算方法的變化、重新定義傳統(tǒng)能源乘用車以及明確低油耗乘用車的定義。這種變化背后,是政策制定者及行業(yè)對(duì)純電動(dòng)、汽車全生命周期碳排和能源戰(zhàn)略的重新認(rèn)識(shí)。
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