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  德國(guó)新成立的國(guó)家級(jí)電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)主席近日表示,盡管生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池投入巨大,德國(guó)還是應(yīng)該自己生產(chǎn)電池?! ⌒缕脚_(tái)主席孔翰寧(亨寧·卡格曼)在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)說(shuō),電池是能對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生系統(tǒng)性影響的零部件,雖然電池生產(chǎn)投入巨大,且汽車(chē)制造商有權(quán)決定是自己投資生產(chǎn)電池還是從外界購(gòu)買(mǎi),但他依然認(rèn)為,德國(guó)企業(yè)應(yīng)該自己生產(chǎn)電池,投資研發(fā)下一代電池,讓電池生產(chǎn)在中長(zhǎng)期成為德國(guó)價(jià)值創(chuàng)造的核心“至關(guān)重要”

2018-09-27 10:47:00 · 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 閱讀:98
  德國(guó)新成立的國(guó)家級(jí)電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)主席近日表示,盡管生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池投入巨大,德國(guó)還是應(yīng)該自己生產(chǎn)電池?! ⌒缕脚_(tái)主席孔翰寧(亨寧·卡格曼)在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)說(shuō),電池是能對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生系統(tǒng)性影響的零部件,雖然電池生產(chǎn)投入巨大,且汽車(chē)制造商有權(quán)決定是自己投資生產(chǎn)電池還是從外界購(gòu)買(mǎi),但他依然認(rèn)為,德國(guó)企業(yè)應(yīng)該自己生產(chǎn)電池,投資研發(fā)下一代電池,讓電池生產(chǎn)在中長(zhǎng)期成為德國(guó)價(jià)值創(chuàng)造的核心“至關(guān)重要”
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