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據(jù)英國《科學新聞》網(wǎng)站近日報道,加拿大科學家在日前出版的《科學》雜志上撰文指出,他們對鋰—氧電池進行了重新設(shè)計,得到的新電池幾乎能將所有儲能全部釋放,且充放電次數(shù)達150次,未來有望為電動汽車、潛艇等提供更可靠、更能源密集的電源。 與典型的鋰離子電池相比,鋰—氧電池的能量密度更大,且由更可持續(xù)的材料制成,但它仍未“飛入尋常百姓家”的主要原因在于其壽命不長

2018-08-27 00:00:00 · 科技日報   閱讀:231
據(jù)英國《科學新聞》網(wǎng)站近日報道,加拿大科學家在日前出版的《科學》雜志上撰文指出,他們對鋰—氧電池進行了重新設(shè)計,得到的新電池幾乎能將所有儲能全部釋放,且充放電次數(shù)達150次,未來有望為電動汽車、潛艇等提供更可靠、更能源密集的電源。 與典型的鋰離子電池相比,鋰—氧電池的能量密度更大,且由更可持續(xù)的材料制成,但它仍未“飛入尋常百姓家”的主要原因在于其壽命不長
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