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  摘要:平臺(tái)化設(shè)計(jì)較為突出的優(yōu)勢(shì)在于核心零部件的標(biāo)準(zhǔn)化,除了快速降低成本,還可以讓更多的動(dòng)力電池企業(yè)納入供應(yīng)體系。  基于純電動(dòng)平臺(tái)的車(chē)型開(kāi)發(fā),已經(jīng)成為國(guó)際國(guó)內(nèi)車(chē)企布局電動(dòng)化的重要路徑,而在此趨勢(shì)之下,作為核心零部件的動(dòng)力電池配套模式可能會(huì)發(fā)生一定變化

2018-08-20 10:56:00 · 高工鋰電 閱讀:128
  摘要:平臺(tái)化設(shè)計(jì)較為突出的優(yōu)勢(shì)在于核心零部件的標(biāo)準(zhǔn)化,除了快速降低成本,還可以讓更多的動(dòng)力電池企業(yè)納入供應(yīng)體系?! 』诩冸妱?dòng)平臺(tái)的車(chē)型開(kāi)發(fā),已經(jīng)成為國(guó)際國(guó)內(nèi)車(chē)企布局電動(dòng)化的重要路徑,而在此趨勢(shì)之下,作為核心零部件的動(dòng)力電池配套模式可能會(huì)發(fā)生一定變化
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