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  隨著鋰電池的發(fā)展,動力電池的能量密度被要求更高,為此全球的鋰電廠商都在加緊研究能量密度更高的NCM811。但是韓國電池制造商SK創(chuàng)新卻突然推遲了原本應(yīng)于今年推出的用于電動汽車的NCM811電池,不知是不是高鎳技術(shù)太過嚴(yán)苛,不過國內(nèi)廠商并無退意,也許這將是一個彎道超車的機(jī)會

2018-08-16 14:16:00 · 上海有色網(wǎng) 閱讀:112
  隨著鋰電池的發(fā)展,動力電池的能量密度被要求更高,為此全球的鋰電廠商都在加緊研究能量密度更高的NCM811。但是韓國電池制造商SK創(chuàng)新卻突然推遲了原本應(yīng)于今年推出的用于電動汽車的NCM811電池,不知是不是高鎳技術(shù)太過嚴(yán)苛,不過國內(nèi)廠商并無退意,也許這將是一個彎道超車的機(jī)會
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