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  ■本報記者 王 禁    “中國新能源汽車出口整體質(zhì)量不高,主要還是御捷等非主流的低速電動汽車出口到印度、孟加拉等東南亞、南亞經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū),”乘聯(lián)會秘書長崔東樹告訴《證券日報》記者,中國出口到國外的新能源汽車都是均價在1000美元左右的,但中國進口的卻是特斯拉、雷克薩斯CT這類售價在20萬元人民幣以上的新能源汽車,兩者均價不可同日而語?! 碜灾袊jP數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年上半年,新能源汽車的進出口表現(xiàn)均較好,上半年進口達到3.65萬臺,同比增長30%,上半年新能源汽車出口達到4萬臺,同比增長73%

2018-07-31 07:21:00 · 證券日報 閱讀:130
  ■本報記者 王 禁    “中國新能源汽車出口整體質(zhì)量不高,主要還是御捷等非主流的低速電動汽車出口到印度、孟加拉等東南亞、南亞經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū),”乘聯(lián)會秘書長崔東樹告訴《證券日報》記者,中國出口到國外的新能源汽車都是均價在1000美元左右的,但中國進口的卻是特斯拉、雷克薩斯CT這類售價在20萬元人民幣以上的新能源汽車,兩者均價不可同日而語?! 碜灾袊jP數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年上半年,新能源汽車的進出口表現(xiàn)均較好,上半年進口達到3.65萬臺,同比增長30%,上半年新能源汽車出口達到4萬臺,同比增長73%
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