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   隨著全球多個(gè)國家和地區(qū)出臺(tái)日益嚴(yán)格的排放及燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī),汽車領(lǐng)域電氣化潮流愈演愈烈,除了整車廠商,眾多零部件供應(yīng)商也在積極向電氣化轉(zhuǎn)型。不少分析師和行業(yè)高管認(rèn)為,散熱器、傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成等一系列部件的電氣化正在撼動(dòng)汽車原本的供應(yīng)鏈體系,大型零部件供應(yīng)商也是動(dòng)作頻頻

2018-07-19 16:55:00 · 中國汽車報(bào)   閱讀:151
   隨著全球多個(gè)國家和地區(qū)出臺(tái)日益嚴(yán)格的排放及燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī),汽車領(lǐng)域電氣化潮流愈演愈烈,除了整車廠商,眾多零部件供應(yīng)商也在積極向電氣化轉(zhuǎn)型。不少分析師和行業(yè)高管認(rèn)為,散熱器、傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成等一系列部件的電氣化正在撼動(dòng)汽車原本的供應(yīng)鏈體系,大型零部件供應(yīng)商也是動(dòng)作頻頻
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