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基于模糊貝葉斯學(xué)習(xí)的電動(dòng)汽車(chē)放電電價(jià)談判策略 張謙,蔡家佳,李春燕,劉樺臻,李東 DOI:10.13334/j.0258-8013.pcsee.162593 1項(xiàng)目背景  電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)(vehicle-to-grid,V2G)是未來(lái)智能電網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一,電動(dòng)汽車(chē)(electric vehicle,EV)在峰荷時(shí)期向電網(wǎng)放電,不僅可為電網(wǎng)運(yùn)行提供調(diào)峰、調(diào)頻等服務(wù),同時(shí)也可為電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主創(chuàng)造可觀(guān)收益。應(yīng)用V2G技術(shù)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)整,需要電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的積極響應(yīng)

2018-07-18 10:06:38 · 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)   閱讀:513
基于模糊貝葉斯學(xué)習(xí)的電動(dòng)汽車(chē)放電電價(jià)談判策略 張謙,蔡家佳,李春燕,劉樺臻,李東 DOI:10.13334/j.0258-8013.pcsee.162593 1項(xiàng)目背景  電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)(vehicle-to-grid,V2G)是未來(lái)智能電網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一,電動(dòng)汽車(chē)(electric vehicle,EV)在峰荷時(shí)期向電網(wǎng)放電,不僅可為電網(wǎng)運(yùn)行提供調(diào)峰、調(diào)頻等服務(wù),同時(shí)也可為電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主創(chuàng)造可觀(guān)收益。應(yīng)用V2G技術(shù)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)整,需要電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的積極響應(yīng)
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