電力新聞電線電纜【電纜網(wǎng)訊】6月25日，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)電化學(xué)動(dòng)力中心與北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室合作研發(fā)的電動(dòng)汽車自加熱快充鋰電池獲得新進(jìn)展，其成果發(fā)布于國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院學(xué)報(bào)》。據(jù)了解，通常情況下，傳統(tǒng)電動(dòng)汽車鋰電池在低于10℃的情況下，電池中的鋰離子會(huì)聚集沉積于碳正極處，導(dǎo)致充電時(shí)間變長(zhǎng)，電池容量衰減

【電纜網(wǎng)訊】6月25日，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)電化學(xué)動(dòng)力中心與北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室合作研發(fā)的電動(dòng)汽車自加熱快充鋰電池獲得新進(jìn)展，其成果發(fā)布于國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院學(xué)報(bào)》。據(jù)了解，通常情況下，傳統(tǒng)電動(dòng)汽車鋰電池在低于10℃的情況下，電池中的鋰離子會(huì)聚集沉積于碳正極處，導(dǎo)致充電時(shí)間變長(zhǎng)，電池容量衰減

2018-07-04 10:48:47 · 電纜網(wǎng) 閱讀：573

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