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剛剛過去的北京車展上,我們又看到了一大批新能源車型面世,各個(gè)車企,尤其是新興汽車品牌紛紛給消費(fèi)者畫出了大餅,動輒號稱500公里續(xù)航的車型比比皆是。然而筆者好奇的是,截止到2018年4月,國產(chǎn)的新能源車,尤其是純電動車中,續(xù)航里程真的能達(dá)到500公里的到底有多少?國產(chǎn)新能源車目前到底什么水平? 于是,筆者把過去一年中工信部第10批(2017年4月27日公布)到第17批(2018年4月16日公布)《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中所有車型研究了一遍,總結(jié)了目前國產(chǎn)新能源車的主要技術(shù)指標(biāo)水平

2018-05-09 13:12:15 · 蓋世汽車網(wǎng)   閱讀:473
剛剛過去的北京車展上,我們又看到了一大批新能源車型面世,各個(gè)車企,尤其是新興汽車品牌紛紛給消費(fèi)者畫出了大餅,動輒號稱500公里續(xù)航的車型比比皆是。然而筆者好奇的是,截止到2018年4月,國產(chǎn)的新能源車,尤其是純電動車中,續(xù)航里程真的能達(dá)到500公里的到底有多少?國產(chǎn)新能源車目前到底什么水平? 于是,筆者把過去一年中工信部第10批(2017年4月27日公布)到第17批(2018年4月16日公布)《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中所有車型研究了一遍,總結(jié)了目前國產(chǎn)新能源車的主要技術(shù)指標(biāo)水平
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