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據(jù)報道指在中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼,國內(nèi)動力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少,韓國電池企業(yè)預(yù)見到這種機會正計劃在中國市場展開投資建設(shè)電池工廠,希望分羹,這對中國的動力電池企業(yè)來說將迎來極大的挑戰(zhàn)。 依靠國內(nèi)市場成長起來的中國動力電池企業(yè) 近三年中國都是全球最大的新能源汽車市場,2017年全球銷售了142萬輛新能源汽車,中國市場銷售的新能源汽車達到77.7萬輛,中國銷售的新能源汽車占全球市場的比例達到54.7%

2018-05-08 10:41:00 · 世紀新能源網(wǎng) 閱讀:328
據(jù)報道指在中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼,國內(nèi)動力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少,韓國電池企業(yè)預(yù)見到這種機會正計劃在中國市場展開投資建設(shè)電池工廠,希望分羹,這對中國的動力電池企業(yè)來說將迎來極大的挑戰(zhàn)。 依靠國內(nèi)市場成長起來的中國動力電池企業(yè) 近三年中國都是全球最大的新能源汽車市場,2017年全球銷售了142萬輛新能源汽車,中國市場銷售的新能源汽車達到77.7萬輛,中國銷售的新能源汽車占全球市場的比例達到54.7%
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