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提升動(dòng)力電池的能量密度和快充性能,被認(rèn)為是當(dāng)前解除消費(fèi)者續(xù)航里程焦慮問題的可行路徑。 在補(bǔ)貼金額與能量密度掛鉤的倒逼之下,當(dāng)前國內(nèi)大批動(dòng)力電池企業(yè)通過改進(jìn)材料體系和PACK輕量化等方式,實(shí)現(xiàn)了能量密度的大幅提升,系統(tǒng)能量密度達(dá)140wh/kg已經(jīng)成為一種常態(tài)

2018-04-10 09:28:00 · 世紀(jì)新能源網(wǎng) 閱讀:417
提升動(dòng)力電池的能量密度和快充性能,被認(rèn)為是當(dāng)前解除消費(fèi)者續(xù)航里程焦慮問題的可行路徑。 在補(bǔ)貼金額與能量密度掛鉤的倒逼之下,當(dāng)前國內(nèi)大批動(dòng)力電池企業(yè)通過改進(jìn)材料體系和PACK輕量化等方式,實(shí)現(xiàn)了能量密度的大幅提升,系統(tǒng)能量密度達(dá)140wh/kg已經(jīng)成為一種常態(tài)
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