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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:電動(dòng)汽車(chē)V2G及直流母線(xiàn)在新能源微網(wǎng)中的應(yīng)用 能量云與大數(shù)據(jù) 在微電網(wǎng),尤其是智能微電網(wǎng)的應(yīng)用中,負(fù)荷預(yù)測(cè)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。實(shí)驗(yàn)室里所做的模型或量化的算法,無(wú)法顧全復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)環(huán)境,導(dǎo)致在日或者周的預(yù)測(cè)上準(zhǔn)確率會(huì)有所下降,在此情況下,我們可以通過(guò)搜集現(xiàn)有項(xiàng)目的數(shù)據(jù)資料來(lái)做動(dòng)態(tài)的策略管理

2018-03-28 11:30:49 · 能源生態(tài)圈   閱讀:152
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:電動(dòng)汽車(chē)V2G及直流母線(xiàn)在新能源微網(wǎng)中的應(yīng)用 能量云與大數(shù)據(jù) 在微電網(wǎng),尤其是智能微電網(wǎng)的應(yīng)用中,負(fù)荷預(yù)測(cè)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。實(shí)驗(yàn)室里所做的模型或量化的算法,無(wú)法顧全復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)環(huán)境,導(dǎo)致在日或者周的預(yù)測(cè)上準(zhǔn)確率會(huì)有所下降,在此情況下,我們可以通過(guò)搜集現(xiàn)有項(xiàng)目的數(shù)據(jù)資料來(lái)做動(dòng)態(tài)的策略管理
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