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關(guān)注新能源汽車市場(chǎng)越久,越是對(duì)整車技術(shù)要求的高系統(tǒng)能量密度習(xí)以為常,因?yàn)闊o(wú)論怎樣的年景,新能源汽車補(bǔ)貼政策總會(huì)爆出動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度不低于多少wh/kg的要求,而且這個(gè)數(shù)值一年比一年高,并總能引發(fā)幾場(chǎng)打了雞血似的討論。 然而在過(guò)去的2017年,已經(jīng)對(duì)高系統(tǒng)能量密度練就了較強(qiáng)抵抗力的人們,卻又不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)了這樣一件奇怪的事,自己的“雞血”不夠用了

2018-03-22 09:58:00 · 世紀(jì)新能源網(wǎng) 閱讀:202
關(guān)注新能源汽車市場(chǎng)越久,越是對(duì)整車技術(shù)要求的高系統(tǒng)能量密度習(xí)以為常,因?yàn)闊o(wú)論怎樣的年景,新能源汽車補(bǔ)貼政策總會(huì)爆出動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度不低于多少wh/kg的要求,而且這個(gè)數(shù)值一年比一年高,并總能引發(fā)幾場(chǎng)打了雞血似的討論。 然而在過(guò)去的2017年,已經(jīng)對(duì)高系統(tǒng)能量密度練就了較強(qiáng)抵抗力的人們,卻又不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)了這樣一件奇怪的事,自己的“雞血”不夠用了
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