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電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器行業(yè)現(xiàn)狀分析 我國電力牽引變壓器發(fā)展開始于20世紀(jì)50年代至60年代,其標(biāo)志性事件是1958年試制成功我國第一臺(tái)SS1型干線電力機(jī)車牽引變壓器。此后,國內(nèi)企業(yè)先后研制成功SS3~SS9、TM1、DDJ1等12種交直傳動(dòng)電力機(jī)車用牽引變壓器,以及AC4000、DJ、“藍(lán)箭”、“奧星”、“先鋒號(hào)”、“中原之星”等10余種交流傳動(dòng)機(jī)車及動(dòng)車組用牽引變壓器

2018-03-19 00:00:00 · 前瞻網(wǎng) 閱讀:288
電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器行業(yè)現(xiàn)狀分析 我國電力牽引變壓器發(fā)展開始于20世紀(jì)50年代至60年代,其標(biāo)志性事件是1958年試制成功我國第一臺(tái)SS1型干線電力機(jī)車牽引變壓器。此后,國內(nèi)企業(yè)先后研制成功SS3~SS9、TM1、DDJ1等12種交直傳動(dòng)電力機(jī)車用牽引變壓器,以及AC4000、DJ、“藍(lán)箭”、“奧星”、“先鋒號(hào)”、“中原之星”等10余種交流傳動(dòng)機(jī)車及動(dòng)車組用牽引變壓器
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