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伴隨著取消地方補(bǔ)貼和部分一線城市將推出地方補(bǔ)貼的流言聲,在2018年春節(jié)來臨之際,財(cái)政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委四部委正式發(fā)出了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(下稱《通知》),這也就意味著,2018年新能源車補(bǔ)貼政策已經(jīng)塵埃落定。 補(bǔ)貼力度總體下滑 根據(jù)《通知》來看,2018年新能源車補(bǔ)貼政策依然沿用著以續(xù)航里程作為主要考核指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),對(duì)于新能源乘用車?yán)m(xù)航里程、電池密度等關(guān)鍵指標(biāo)的要求相比去年則更為嚴(yán)格

2018-03-01 09:36:00 · 騰訊汽車 閱讀:444
伴隨著取消地方補(bǔ)貼和部分一線城市將推出地方補(bǔ)貼的流言聲,在2018年春節(jié)來臨之際,財(cái)政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委四部委正式發(fā)出了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(下稱《通知》),這也就意味著,2018年新能源車補(bǔ)貼政策已經(jīng)塵埃落定。 補(bǔ)貼力度總體下滑 根據(jù)《通知》來看,2018年新能源車補(bǔ)貼政策依然沿用著以續(xù)航里程作為主要考核指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),對(duì)于新能源乘用車?yán)m(xù)航里程、電池密度等關(guān)鍵指標(biāo)的要求相比去年則更為嚴(yán)格
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