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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:日前,本田公司新聞發(fā)言人建部輝彥(Teruhiko Tatebe)在接受路透社采訪時(shí)表示,他們正在考慮為電動(dòng)汽車開發(fā)全固態(tài)電池技術(shù),同時(shí)并未與其他廠商共同開發(fā)該項(xiàng)目。眾所周知,本田在新能源領(lǐng)域有不少黑科技,與豐田齊頭并進(jìn)走在新能源市場(chǎng)的前列!不過(guò)與豐田不同的是,豐田把技術(shù)無(wú)償分享給合作廠商,而本田卻聲明并未與其他廠商共同開發(fā)項(xiàng)目,其中細(xì)節(jié)耐人尋味!隨著各國(guó)國(guó)家政策的不斷鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,越來(lái)越多傳統(tǒng)車企開始把目光從壓榨燃效轉(zhuǎn)向電池的容量和電機(jī)的扭矩

2018-02-20 12:23:03 · 太平洋汽車網(wǎng)   閱讀:274
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:日前,本田公司新聞發(fā)言人建部輝彥(Teruhiko Tatebe)在接受路透社采訪時(shí)表示,他們正在考慮為電動(dòng)汽車開發(fā)全固態(tài)電池技術(shù),同時(shí)并未與其他廠商共同開發(fā)該項(xiàng)目。眾所周知,本田在新能源領(lǐng)域有不少黑科技,與豐田齊頭并進(jìn)走在新能源市場(chǎng)的前列!不過(guò)與豐田不同的是,豐田把技術(shù)無(wú)償分享給合作廠商,而本田卻聲明并未與其他廠商共同開發(fā)項(xiàng)目,其中細(xì)節(jié)耐人尋味!隨著各國(guó)國(guó)家政策的不斷鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,越來(lái)越多傳統(tǒng)車企開始把目光從壓榨燃效轉(zhuǎn)向電池的容量和電機(jī)的扭矩
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