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一、國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收現(xiàn)狀及趨勢(shì) 1、持續(xù)出臺(tái)重磅政策,動(dòng)力電池梯次利用和回收政策體系趨于完善 近年來(lái),國(guó)家高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建,在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、生產(chǎn)準(zhǔn)入、專項(xiàng)規(guī)劃、示范推廣等方面均明確提出了動(dòng)力電池回收的要求,明確了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。 隨著新能源汽車突破1%的市場(chǎng)份額,國(guó)家主管部門(mén)陸續(xù)發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》等法規(guī),對(duì)汽車生產(chǎn)和動(dòng)力電池的回收提出了具體要求,政策要求愈發(fā)具體和清晰

2017-12-28 10:21:04 · 智電汽車   閱讀:208
一、國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收現(xiàn)狀及趨勢(shì) 1、持續(xù)出臺(tái)重磅政策,動(dòng)力電池梯次利用和回收政策體系趨于完善 近年來(lái),國(guó)家高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建,在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、生產(chǎn)準(zhǔn)入、專項(xiàng)規(guī)劃、示范推廣等方面均明確提出了動(dòng)力電池回收的要求,明確了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。 隨著新能源汽車突破1%的市場(chǎng)份額,國(guó)家主管部門(mén)陸續(xù)發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》等法規(guī),對(duì)汽車生產(chǎn)和動(dòng)力電池的回收提出了具體要求,政策要求愈發(fā)具體和清晰
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