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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:眼看又到了年底,還記得去年純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼“大跳水”似的出現(xiàn)退坡現(xiàn)象,一下少了近4成,那么2018年純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼將會(huì)有怎樣的走勢(shì)呢? 據(jù)網(wǎng)傳,2018年純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼調(diào)整方案的手稿已經(jīng)流出,雖然最終的正式版本可能還在調(diào)整中,但補(bǔ)貼的退坡應(yīng)該是大勢(shì)所趨。補(bǔ)貼政策的大方向會(huì)有所調(diào)整,從“普惠制”進(jìn)入“扶優(yōu)扶強(qiáng)”的新階段,也就是說,并不是所有的車型補(bǔ)貼都會(huì)下降,續(xù)航長(zhǎng)、高電池能量密度高、百公里耗電量低的優(yōu)質(zhì)車型所得到的財(cái)政補(bǔ)貼反而會(huì)進(jìn)一步提高

2017-12-19 17:53:50 · 第一電動(dòng)網(wǎng)   閱讀:268
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:眼看又到了年底,還記得去年純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼“大跳水”似的出現(xiàn)退坡現(xiàn)象,一下少了近4成,那么2018年純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼將會(huì)有怎樣的走勢(shì)呢? 據(jù)網(wǎng)傳,2018年純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼調(diào)整方案的手稿已經(jīng)流出,雖然最終的正式版本可能還在調(diào)整中,但補(bǔ)貼的退坡應(yīng)該是大勢(shì)所趨。補(bǔ)貼政策的大方向會(huì)有所調(diào)整,從“普惠制”進(jìn)入“扶優(yōu)扶強(qiáng)”的新階段,也就是說,并不是所有的車型補(bǔ)貼都會(huì)下降,續(xù)航長(zhǎng)、高電池能量密度高、百公里耗電量低的優(yōu)質(zhì)車型所得到的財(cái)政補(bǔ)貼反而會(huì)進(jìn)一步提高
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