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中國儲能網訊:目前業(yè)內的一個普遍認知是:未來兩三年將是燃料電池產業(yè)商業(yè)化的節(jié)點,而到了2021年,豐田、雷克薩斯、現(xiàn)代、起亞、本田、梅賽德斯-奔馳、寶馬、塔塔等將近十個汽車品牌將展開在氫燃料電池車市場的角逐。 11月17日,上汽大通FCV80在廣州車展開幕當天上市,這款售價高達130萬元的燃料電池輕客車型,在扣除國家以及地方補貼后,消費者僅需付出30萬元便可開回家

2017-12-15 09:06:46 · 時代周報   閱讀:259
中國儲能網訊:目前業(yè)內的一個普遍認知是:未來兩三年將是燃料電池產業(yè)商業(yè)化的節(jié)點,而到了2021年,豐田、雷克薩斯、現(xiàn)代、起亞、本田、梅賽德斯-奔馳、寶馬、塔塔等將近十個汽車品牌將展開在氫燃料電池車市場的角逐。 11月17日,上汽大通FCV80在廣州車展開幕當天上市,這款售價高達130萬元的燃料電池輕客車型,在扣除國家以及地方補貼后,消費者僅需付出30萬元便可開回家
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