中國儲能網(wǎng)訊：佛山與云浮，這對位于珠江西岸的一對城市，正試圖通過“氫能源”計劃實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

12月4日-9日，我國首個“氫能周”在佛山市南海區(qū)進行。“氫能周”將延續(xù)至9日，包括第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際交流會、第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會等活動。

這次“氫能周”亮點紛呈：發(fā)布首個國家級氫能領(lǐng)域團體標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)起成立中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，佛山本地化首列氫能源現(xiàn)代有軌電車下線，并有一系列的氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介和科普活動。這系列活動成為宣傳佛山、云浮氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果的窗口，將進一步推動佛山、云浮兩地氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

黨的十九大報告提出“要堅持人與自然的和諧共生”，強調(diào)加快生態(tài)文明體制的改革，建設(shè)美麗中國。其中就包括了建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系。早在2012年國家就將新能源汽車列為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一培育扶持。2016年氫能燃料電池技術(shù)已經(jīng)被國家列入到未來能源發(fā)展的重要方向和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展領(lǐng)域。近年尤其是2015年以來，北京、上海、佛山、云浮、大連等多個地區(qū)率先布局，帶動我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)u成燎原之勢。其中，佛山與云浮地理相鄰，廣東省還有佛山市對口幫扶云浮市的計劃，這一對城市相互支持、合作互利，成為我國氫能源產(chǎn)業(yè)崛起的重要亮點。

氫能源驅(qū)動汽車

汽車工業(yè)是一國工業(yè)的明珠，新能源汽車是近年來汽車工業(yè)的發(fā)展熱點。用氫能作為汽車的驅(qū)動力，是氫能源運用的重要領(lǐng)域之一。經(jīng)過多年的發(fā)展，廣東省已具備了“制氫-儲氫&運氫-加氫-氫氣燃料發(fā)動機-整車示范運行”全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲備和試點運行的經(jīng)驗。

這其中有著佛山與云浮的“功勞”。標(biāo)志性的事件是， 今年6月，全國首條正式商業(yè)化載客運營的氫能源公交示范線分別在佛山、云浮兩地運行，共有7輛氫燃料電動客車投入運營。經(jīng)檢測分析，該批車輛各項技術(shù)性能指標(biāo)均達到國際先進水平，受到熱捧。

這一成果產(chǎn)自佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園，是佛山對口幫扶云浮，創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)共建的真實寫照。

中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院副院長、全國氫能標(biāo)委會秘書長王賡表示，氫能源有軌電車作為區(qū)域化交通運輸?shù)闹匾a充，適用于中小城市骨干運輸線路及中心城加密線、補充運力線，具有造型美觀、靈活編組、綠色環(huán)保等特點，為人類快捷、舒適、低碳出行提供了智慧解決方案。

前述的開幕式上，佛山本地化首列氫能源現(xiàn)代有軌電車下線。該車是由佛山中車四方軌道車輛有限公司為高明氫能源有軌電車示范線量身打造的新能源產(chǎn)品。

該車采用氫燃料電池作為動力源，唯一的產(chǎn)物是水，做到污染物“零排放”。車輛最高時速70km/h，單次加氫可運行150-200公里，真正實現(xiàn)了有軌電車的無接觸網(wǎng)長距離運行。該車將用于高明現(xiàn)代有軌電車示范線項目，項目規(guī)劃線路全長約為17.4公里（高明汽車站—科教園站），設(shè)車站20座。

高明現(xiàn)代有軌電車示范線是全國首條以氫能源為動力的現(xiàn)代有軌電車示范線，項目建成后將對氫能源有軌電車在國內(nèi)的示范推廣起到積極的促進作用。同時，該項目還將有效地把高明中心城區(qū)、西江新城以及富灣科教園區(qū)串聯(lián)起來，對優(yōu)化城市交通、改善人居品質(zhì)、全面提升區(qū)域品牌和競爭力具有十分重要的意義。

在基地建設(shè)層面，佛山市南海區(qū)政府已經(jīng)在丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃了面積8200畝的基地承接新能源汽車和氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中一期900畝已基本建設(shè)完畢，引入了廣順新能源、廣東泰羅斯等企業(yè)，研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車關(guān)鍵零部件、壓氣機、氫氣循環(huán)泵以及氫燃料電池動力系統(tǒng)總成等核心部件。

而云浮同樣也有行動。目前，在佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園，形成了以廣東國鴻、云浮飛馳等為代表的龍頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，待產(chǎn)能全部釋放后，預(yù)計總產(chǎn)值將超過100億元。氫能產(chǎn)業(yè)在云浮呈現(xiàn)集聚蓬勃發(fā)展之勢，未來幾年將有力推動云浮的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。其中值得注意的是，2016年10月，飛馳客車整體從佛山搬遷至云浮，建成投產(chǎn)年產(chǎn)5000輛氫能汽車整車柔性化生產(chǎn)基地，項目總投資8億元，占地345畝，總建筑面積23萬平方米。同月，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院與佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園簽訂框架合作協(xié)議，雙方共建首個國家級氫能及燃料電池實驗室，大大強化了研發(fā)力量。

首創(chuàng)“利用現(xiàn)有加油站改造為加氫加油合建站”的建設(shè)模式

對于氫能源汽車上路的關(guān)鍵問題——加氫，佛山與云浮也展開了大行動?！皻淠苤堋鄙希鹕绞心虾^(qū)宣布，加氫加油合建站建設(shè)正式啟動。該項目是中石化廣東石油分公司和中石油廣東分公司與佛山市、云浮市充分利用各自優(yōu)勢展開的戰(zhàn)略合作，利用現(xiàn)有加油站增設(shè)加氫、充電功能等，提供更穩(wěn)定的成品油供應(yīng)和氫氣、汽車充電等新能源供應(yīng)。目前，中石化已確定南海區(qū)樟坑（青龍）加油站和吉祥加油站實施加氫加油合建站改造項目。

這種利用現(xiàn)有加油站改造為加氫加油合建站的建設(shè)模式為全國首創(chuàng)，可以有效、快速解決加氫站的規(guī)劃布局和建設(shè)問題，在全國范圍內(nèi)具有示范推廣的現(xiàn)實意義。

加氫站是為燃料電池車輛及其他氫能利用裝置提供氫源的重要基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，全球范圍內(nèi)加氫站建設(shè)取得快速發(fā)展，截止到2017年8月，全球正在運營的加氫站共有283座，其中，112座位于歐洲，109座位于亞洲，1座位于澳大利亞，2座位于南美，59座位于北美。隨著氫能利用技術(shù)快速發(fā)展，許多國家都已開始規(guī)劃建設(shè)加氫站，未來幾年全球范圍內(nèi)加氫站的數(shù)量有望持續(xù)快速增加。

目前，我國在役加氫站共有7座，分別是北京氫能示范園加氫站、上海安亭加氫站、鄭州宇通加氫站、大連新源動力加氫站、佛山南海瑞暉加氫站、云浮國鴻加氫站、常州豐田加氫站；另有云浮羅定、河北張家口、江蘇如皋、安徽六安等地正在建設(shè)加氫站。

聚焦佛山、云浮兩地，兩市正推動在2018年底前建成22座加氫站，其中云浮6座，佛山16座。

佛山市委常委、南海區(qū)委書記黃志豪表示，佛山注重和云浮的戰(zhàn)略合作，設(shè)立10億元氫能產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金和30億元氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，并將在2019年投入使用十座加氫站，力爭實現(xiàn)1000輛氫能公交車示范運營項目。

爭奪標(biāo)準(zhǔn)化話語權(quán)

12月6日，在南海舉行的“氫能周”開幕式上，氫燃料電池氫氣品質(zhì)團體標(biāo)準(zhǔn)《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》（T/CECA-G 0015-2017）發(fā)布。

這是國內(nèi)氫能領(lǐng)域第一個團體標(biāo)準(zhǔn)，由中國節(jié)能協(xié)會、中國綠色設(shè)計與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布，旨在規(guī)定燃料電池汽車（FCV）用氫氣的品質(zhì)，規(guī)范其測試方法，在保證燃料電池的性能與耐久性的同時，降低其使用成本。該標(biāo)準(zhǔn)適用于質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣，規(guī)定了燃料電池汽車用氫氣的術(shù)語和定義、要求、氫中主要雜質(zhì)氣體，如氧氣、總硫、氨、一氧化碳、二氧化碳、鹵化物、水、總烴及氦、氬、氮等惰性氣體的測試方法，還規(guī)定了氫氣的抽樣、采樣與濃度計算方法，氫氣的包裝、標(biāo)志與儲運，以及安全要求。

燃料電池汽車（FCV）正在成為世界能源和交通領(lǐng)域的研發(fā)熱點，而質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）具有能效高和低污染的特點，是FCV汽車采用的主流燃料電池類型。隨著燃料電池汽車與加氫設(shè)施的商業(yè)化示范與產(chǎn)業(yè)化推進，目前世界各國都在積極開展氫氣品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)研究和制定工作，美國、日本、韓國、歐盟和ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織等均已制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)草案。

中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院副院長、全國氫能標(biāo)委會秘書長王賡表示，氫氣中存在的微量污染物會嚴(yán)重影響燃料電池的性能，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了氫氣中硫化物、氨、鹵化物等微量燃料電池污染物的測試方法和指標(biāo)，在制定過程中始終與國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持同步，對推動國內(nèi)燃料電池技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用能夠起到引導(dǎo)作用，同時對提高我國燃料電池用氫氣品質(zhì)具有重要的指導(dǎo)和規(guī)范意義。

在前述的開幕式上，由中國綠色設(shè)計與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等單位倡議成立的“中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式發(fā)起，旨在合力推動我國氫能產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，促進業(yè)內(nèi)機構(gòu)和專家的交流合作，為共同構(gòu)建我國氫能社會貢獻力量。