電力新聞輸配電 9月11日18時(shí)40分，±500千伏伊穆直流孤島特性試驗(yàn)完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目，蒙東呼倫貝爾電網(wǎng)送端系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行方式，本次試驗(yàn)國(guó)家電網(wǎng)公司組織制定了周密的安全措施及應(yīng)急預(yù)案，確保了試驗(yàn)安全順利完成。 ±500千伏伊穆直流送端呼倫貝爾側(cè)全部為火電機(jī)組，工程通過伊敏三期電廠與伊敏一、二期電廠間的分段開關(guān)與東北主網(wǎng)實(shí)現(xiàn)交流聯(lián)網(wǎng)，是大容量火電基地送出的直流輸電工程

9月11日18時(shí)40分，±500千伏伊穆直流孤島特性試驗(yàn)完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目，蒙東呼倫貝爾電網(wǎng)送端系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行方式，本次試驗(yàn)國(guó)家電網(wǎng)公司組織制定了周密的安全措施及應(yīng)急預(yù)案，確保了試驗(yàn)安全順利完成。 ±500千伏伊穆直流送端呼倫貝爾側(cè)全部為火電機(jī)組，工程通過伊敏三期電廠與伊敏一、二期電廠間的分段開關(guān)與東北主網(wǎng)實(shí)現(xiàn)交流聯(lián)網(wǎng)，是大容量火電基地送出的直流輸電工程

2016-09-14 00:00:00 · 國(guó)家電網(wǎng) 閱讀：439

±500千伏伊穆直流送端呼倫貝爾側(cè)全部為火電機(jī)組，工程通過伊敏三期電廠與伊敏一、二期電廠間的分段開關(guān)與東北主網(wǎng)實(shí)現(xiàn)交流聯(lián)網(wǎng)，是大容量火電基地送出的直流輸電工程。此前，國(guó)內(nèi)外尚未開展過火電機(jī)組孤島運(yùn)行試驗(yàn)。本次孤島運(yùn)行試驗(yàn)包括聯(lián)網(wǎng)/孤島轉(zhuǎn)換、孤島運(yùn)行功率升降、頻率控制和送端機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)孤島/聯(lián)網(wǎng)模式切換試驗(yàn)等試驗(yàn)項(xiàng)目，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與仿真研究比對(duì)，校核和完善仿真模型，進(jìn)一步掌握火電機(jī)組在直流孤島下的運(yùn)行特性以及機(jī)組一次調(diào)頻與直流頻率控制的配合。

據(jù)了解，近兩年，國(guó)家電網(wǎng)公司組織開展了孤島專題研究，據(jù)研究結(jié)果表明，伊穆直流由聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)入孤島運(yùn)行后，電網(wǎng)特性發(fā)生變化，原聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的調(diào)速器控制模式與參數(shù)不能適應(yīng)。在孤島方式下，功率控制閉環(huán)容易造成頻率控制的不穩(wěn)定，液壓系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間的反復(fù)調(diào)節(jié)時(shí)容易對(duì)設(shè)備造成損壞。因此，此次孤島試驗(yàn)旨在提升純火電直流孤島運(yùn)行與控制，進(jìn)一步掌握火電機(jī)組在直流孤島下地運(yùn)行特性及機(jī)組一次調(diào)頻與直流頻率控制。

本次±500千伏伊穆直流孤島特性試驗(yàn)在校核和完善直流輸電系統(tǒng)及火電機(jī)組仿真模型，深入掌握火電機(jī)組在直流孤島下的運(yùn)行特性等方面具有重要意義。試驗(yàn)為純火電直流孤島運(yùn)行與控制等方面取得了重要數(shù)據(jù)與寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，也為直流輸電特別是特高壓直流輸電的設(shè)備制造、控制邏輯改進(jìn)及運(yùn)行方式優(yōu)化等提供了扎實(shí)的理論支撐與豐富的技術(shù)積累。

公司總經(jīng)理助理張智剛、總工程師張啟平及總部有關(guān)部門、單位，相關(guān)發(fā)電廠參加了試驗(yàn)。

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直流輸電孤島運(yùn)行方式指一個(gè)與主網(wǎng)沒有交流聯(lián)系的孤立小電網(wǎng)僅通過直流輸電網(wǎng)與主網(wǎng)互聯(lián)，并通過網(wǎng)內(nèi)常規(guī)電源機(jī)組與直流輸電的共同調(diào)節(jié)保持頻率電壓穩(wěn)定的運(yùn)行方式。

孤島運(yùn)行方式分為送端孤島運(yùn)行方式與受端孤島運(yùn)行方式，其中受端孤島運(yùn)行方式比較罕見，故孤島運(yùn)行方式主要指送端孤島運(yùn)行方式。送端孤島內(nèi)常規(guī)電源及新能源發(fā)電的裝機(jī)一般遠(yuǎn)大于孤島內(nèi)負(fù)荷，網(wǎng)內(nèi)富余電力通過直流輸電送到受端電網(wǎng)。孤島運(yùn)行方式對(duì)直流輸電的控制性能及其余孤島內(nèi)火電機(jī)組的協(xié)調(diào)控制能力均有較高要求。

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