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  隨著近些年國內(nèi)風(fēng)電的大力發(fā)展,越來越多的風(fēng)電場投入建設(shè),導(dǎo)致風(fēng)資源以及建設(shè)條件簡單的區(qū)位越來越少,不少開發(fā)商已經(jīng)逐步重視起建設(shè)條件更加復(fù)雜的山地風(fēng)電場的開發(fā)?! ∩降仫L(fēng)電場與以往常規(guī)的平原風(fēng)電場相比,在設(shè)計(jì)當(dāng)中有其自身特點(diǎn),這主要體現(xiàn)在道路、場坪、變電、線路等方面

2016-03-02 10:15:52 · 中國能源報(bào) 閱讀:367
  隨著近些年國內(nèi)風(fēng)電的大力發(fā)展,越來越多的風(fēng)電場投入建設(shè),導(dǎo)致風(fēng)資源以及建設(shè)條件簡單的區(qū)位越來越少,不少開發(fā)商已經(jīng)逐步重視起建設(shè)條件更加復(fù)雜的山地風(fēng)電場的開發(fā)?! ∩降仫L(fēng)電場與以往常規(guī)的平原風(fēng)電場相比,在設(shè)計(jì)當(dāng)中有其自身特點(diǎn),這主要體現(xiàn)在道路、場坪、變電、線路等方面

  隨著近些年國內(nèi)風(fēng)電的大力發(fā)展,越來越多的風(fēng)電場投入建設(shè),導(dǎo)致風(fēng)資源以及建設(shè)條件簡單的區(qū)位越來越少,不少開發(fā)商已經(jīng)逐步重視起建設(shè)條件更加復(fù)雜的山地風(fēng)電場的開發(fā)。

  山地風(fēng)電場與以往常規(guī)的平原風(fēng)電場相比,在設(shè)計(jì)當(dāng)中有其自身特點(diǎn),這主要體現(xiàn)在道路、場坪、變電、線路等方面。

  道路部分

  在山地風(fēng)電場的設(shè)計(jì)中,道路部分是一個(gè)非常重要的組成部分,與常規(guī)平原風(fēng)電場相比,由于地形地貌的復(fù)雜,道路設(shè)計(jì)更加困難。目前,還沒有專門針對風(fēng)電場道路設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),更多的是參考《公路工程路線設(shè)計(jì)規(guī)范》或者《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范中的道路標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行風(fēng)電場道路設(shè)計(jì)。

  1坡度

  對于常規(guī)平原風(fēng)電場來說,道路坡度一般控制在9%-12%左右,但是到了山地風(fēng)電場,由于地勢地形的原因,山地起伏很大,若要保持坡度在9%-12%之間,工程量會(huì)大大的增加,同時(shí)對環(huán)境的破壞也會(huì)非常明顯,在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)較差。因此往往在山地風(fēng)電場的道路設(shè)計(jì)上,采用車輛牽引的方法,道路設(shè)計(jì)坡度可能達(dá)到16%甚至18%,這樣結(jié)合地形地勢設(shè)計(jì),一方面減少了工程量,降低了工程成本,另一方面減小了對環(huán)境的影響,并且具有經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢。

  2轉(zhuǎn)彎半徑

  轉(zhuǎn)彎半徑的大小主要取決于設(shè)備的大小及運(yùn)輸方式,而在設(shè)備中最主要的影響因素就是風(fēng)機(jī)的葉片。在平原風(fēng)電場的設(shè)計(jì)中,地形條件簡單,更多采用的是常規(guī)的平板拖車進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)輸,但這樣卻大大增加了轉(zhuǎn)彎半徑的要求。一般對于2兆瓦的風(fēng)機(jī)來說,若用平板拖車進(jìn)行葉片運(yùn)輸,轉(zhuǎn)彎半徑大概在60-70米。若采用可回旋的揚(yáng)舉式特種車輛進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸,葉片對轉(zhuǎn)彎半徑的要求將小于風(fēng)機(jī)塔筒對轉(zhuǎn)彎半徑的要求,此時(shí),塔筒則作為轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)參考的依據(jù)。2兆瓦的風(fēng)機(jī),塔筒一般多為三或四節(jié),此時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)值將控制在30-35米,相比常規(guī)運(yùn)輸方式,大大減小了工程量。因此,相比平板拖車的方式,在地形地勢條件復(fù)雜的山地風(fēng)電場的設(shè)計(jì)中,特種車輛運(yùn)輸?shù)姆绞礁邇?yōu)勢,也更具可行性。

  場坪部分

  場坪也就是吊裝平臺(tái),在平原風(fēng)電場設(shè)計(jì)中體現(xiàn)的不是很明顯,例如有些地區(qū),一馬平川,對設(shè)備運(yùn)輸及吊裝不會(huì)產(chǎn)生影響。但是在山地風(fēng)電場中,由于風(fēng)機(jī)往往布置在相對位置較高的山頭,因此每臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝平臺(tái)可利用的面積就會(huì)大大縮小。

  1場坪位置

  鑒于風(fēng)機(jī)位置固定,山地風(fēng)電場場坪可以選擇的位置相對有限,因此需要設(shè)計(jì)人員在有限的空間內(nèi)更加合理的利用土地。例如風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)不能處于填方區(qū),風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)距離懸崖一般要求大于7米,同時(shí)還要考慮進(jìn)入場坪的道路位置,因此在山地風(fēng)電場中場坪的設(shè)計(jì)更注重結(jié)合現(xiàn)場的地形特征進(jìn)行設(shè)計(jì)。

  2場坪形狀

  由于山地風(fēng)電場地形地勢的限制,很多山地風(fēng)電場的場坪并不是如平原風(fēng)場一樣的矩形,而是結(jié)合場坪位置地形特點(diǎn)的不規(guī)則形狀,例如山西地區(qū)某風(fēng)電場,部分風(fēng)機(jī)場坪因?yàn)閳龅厥芟薜脑蛟O(shè)計(jì)成三角形,同樣滿足風(fēng)機(jī)吊裝的要求。

  此外,山地風(fēng)電場風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)接地由于受地形和電阻率等因素影響,導(dǎo)致設(shè)計(jì)及施工方面的難度有所增加。平原風(fēng)電場風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)接地設(shè)計(jì)一般采用常規(guī)設(shè)計(jì)方案,占地面積會(huì)很大。但是山地風(fēng)電場中,由于地形受限,按照常規(guī)接地設(shè)計(jì),可能存在接地網(wǎng)位于場坪外,對施工來說難度會(huì)增加。特別是在場坪一側(cè)為陡崖,且場地受限嚴(yán)重,常規(guī)的接地方案無法施工,此時(shí)建議建設(shè)單位通過專業(yè)的接地公司進(jìn)行接地方案的設(shè)計(jì)與施工工作。

  變電部分

  變電部分主要指升壓站。作為風(fēng)電場的重頭戲,升壓站一直扮演著重要的角色。平原風(fēng)場中,建設(shè)單位一般在升壓站的布置上要求寬敞、整潔、大方。升壓站和建筑物方向盡量保證正南正北,站內(nèi)還布置有廣場,占地面積較大。而在山地風(fēng)電場中,由于地形、地勢等因素的影響,導(dǎo)致了山地風(fēng)電場升壓站的可利用面積十分有限,升壓站占地面積相對平原風(fēng)電場升壓站來說小很多。

  1占地面積

  山地風(fēng)電場升壓站的占地面積由于地形受限,一般情況下都相對較小,因此很多山地風(fēng)電場升壓站在高壓配電裝置上采用了GIS方案,雖然GIS方案投資會(huì)相對高一點(diǎn),但是有效的減少了升壓站占地面積,對于山地風(fēng)電場來說是一個(gè)不錯(cuò)的方式。目前,山地風(fēng)電場中還有采用集成式變電站的設(shè)計(jì)方案,集成式變電站占地面積小,適用于各種地形,成本相對較低。

  2總平布局

  山地風(fēng)電場升壓站設(shè)計(jì)中,需要利用相對有限的位置將功能性最大化。因此,結(jié)合站址地理特點(diǎn)的布局才是最適合山地風(fēng)電場的。山地風(fēng)電場在利用面積受限的情況下,通常采用的布局并非常規(guī)的矩形布局,而是“L型”布局,“T型”布局,“階梯式”布局,或是將生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)分開成兩個(gè)單獨(dú)小站的布局等。這些布局的特點(diǎn)都是因?yàn)樯龎赫菊局返匦蔚纫蛩厥芟?,因此采用了非常?guī)布局以滿足升壓站功能性的要求。

  線路部分

  集電線路是風(fēng)電場設(shè)計(jì)的重要組成部分之一,山地風(fēng)電場由于地形地勢復(fù)雜,可利用的地方少,高低落差大,山地風(fēng)電場集電線路的設(shè)計(jì)相對平原風(fēng)電場更加困難。

  1桿塔設(shè)計(jì)

  平原風(fēng)電場中,由于地形平坦,在桿塔的選擇中更多的考慮的桿塔的水平拉力。而在山地風(fēng)電場中,由于山地的地形地勢特點(diǎn),常常導(dǎo)致線路有較大的高差,這時(shí),在設(shè)計(jì)中考慮水平拉力的同時(shí)需要著重考慮縱向拉力,以免在高差較大的地區(qū)出現(xiàn)桿塔由于縱向拉力被“拔”出地面。

  2遠(yuǎn)距離跨越

  在平原中,遠(yuǎn)距離跨越一般很少出現(xiàn),原因是弧垂不滿足要求。而在山地風(fēng)電場中,由于風(fēng)機(jī)位于一個(gè)個(gè)山頭,距離也相對較遠(yuǎn),若果采用常規(guī)的桿塔,在遠(yuǎn)距離跨越的時(shí)候“繞路”,會(huì)造成很大的浪費(fèi),這時(shí)就體現(xiàn)了遠(yuǎn)距離跨越在山地風(fēng)電場設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢。利用山峰之前的峽谷的空隙,可采用遠(yuǎn)距離跨越來完成線路的連接,由于山谷與山峰間的高差非常大,因此可以滿足導(dǎo)線在遠(yuǎn)距離跨越時(shí)弧垂的要求。相比“繞路”方案,工程量會(huì)大大減少。

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