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智能化、新能源儼然成為汽車行業(yè)新的風口,福特打算怎么做?今年51歲的羅冠宏在兩個多月前正式成為福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官。在他接任之前,福特全球包括中國的管理層都經歷了一場大洗牌,福特在華的日子也并不好過,銷量正處于近年少見的大幅下滑,此前高調宣布的2020戰(zhàn)略雷聲大雨點小

2017-11-27 16:20:51 · 電纜網 閱讀:217
智能化、新能源儼然成為汽車行業(yè)新的風口,福特打算怎么做?今年51歲的羅冠宏在兩個多月前正式成為福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官。在他接任之前,福特全球包括中國的管理層都經歷了一場大洗牌,福特在華的日子也并不好過,銷量正處于近年少見的大幅下滑,此前高調宣布的2020戰(zhàn)略雷聲大雨點小

智能化、新能源儼然成為汽車行業(yè)新的風口,福特打算怎么做?今年51歲的羅冠宏在兩個多月前正式成為福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官。在他接任之前,福特全球包括中國的管理層都經歷了一場大洗牌,福特在華的日子也并不好過,銷量正處于近年少見的大幅下滑,此前高調宣布的2020戰(zhàn)略雷聲大雨點小。

羅冠宏在媒體采訪中表示,智能化和新能源都離不開對客戶的了解,對市場的了解,對數(shù)據(jù)的理解。具體到福特,我們在亞太有很強大的AI團隊,針對年輕一代,打造個性化的產品和服務,這是福特今后的重點。

羅冠宏介紹,在新能源方面,今年年初福特發(fā)布了新能源的戰(zhàn)略,計劃投資45億美元用于電動車型的開發(fā),在未來5年里推出13款全新的電氣化車型。在中國,我們要在2025年前70%的車型電氣化,同時將智能出行深嵌其中。

羅冠宏稱,新車的引進肯定會加快,更貼合市場,不單是新車引進,本土的獨立研發(fā)我們也在同步加強:福特投資人民幣13億元,用于在南京工程研發(fā)中心建設測試跑道、動力總成實驗室以及創(chuàng)新空間,進一步擴展和提升車輛工程開發(fā)和測試能力。

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