現(xiàn)如今，隨著我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)進步，人們的生活質(zhì)量在方方面面都得到了提升。生活節(jié)奏忙碌的現(xiàn)代人更是為了在日常出行上提高質(zhì)量而紛紛購入私家車。但是，隨之而來不僅僅是日益嚴重的交通堵塞問題、安全問題，更加嚴重危害人們健康的是與每個人都息息相關(guān)的機動車尾氣污染。機動車污染成為霧霾的重要原因之一，目前已形成共識。而機動車污染得不到有效遏制則源于市場檢測機構(gòu)基于不合格的設(shè)備出具了虛假的污染數(shù)據(jù)，而不合格的設(shè)備能夠進入市場則又源于相關(guān)法律法規(guī)的缺位。

隨著社會的發(fā)展，未來機動車保有量將持續(xù)大幅增加，同時，新能源汽車的研發(fā)水平并未到達可以大批量生產(chǎn)的階段，距離市場推廣和商業(yè)化運作還有很大差距。因此，短期內(nèi)汽車尾氣對于大氣的影響將越來越嚴重。與之相對應(yīng)的，汽車尾氣檢測等防治工作也將逐漸在大氣污染治理行業(yè)中占據(jù)一席之地。

根據(jù)多地環(huán)保部門公告，機動車排氣已成為我國大城市空氣污染的主要來源之一，是造成霧霾、灰霾及光化學(xué)污染的重要原因。國務(wù)院在大氣污染防治行動計劃中明文要求，對尾氣排放不達標(biāo)車輛不得發(fā)放環(huán)保合格標(biāo)志，不得上路行駛。據(jù)統(tǒng)計，機動車排氣對大氣污染占三分之一以上，這是共識問題。要解決機動車污染，就必須要控制好機動車排放的污染量。因此，就必須把排放污染量準(zhǔn)確檢測出來，政府要督促排放污染達標(biāo)后才能上路，這樣才能解決排氣污染問題。

盡管尾氣檢測技術(shù)在不斷更新，但我國的汽車尾氣治理工作仍存在一定的問題。在我國現(xiàn)有的《標(biāo)準(zhǔn)化法》及《大氣污染防治法》中明確規(guī)定了嚴格檢測機動車的設(shè)備設(shè)施，禁止使用質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，但據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，目前很多儀器儀表設(shè)備沒有執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，汽車尾氣檢測存在大量造假行為。機動車尾氣的檢測幾乎不在中國環(huán)境檢測從上到下的體制內(nèi)，機動車排放檢測設(shè)備在生產(chǎn)環(huán)節(jié)沒有生產(chǎn)許可證，設(shè)備沒有經(jīng)過考核，檢測機構(gòu)使用環(huán)節(jié)，計量檢定認證也沒有對設(shè)備是否符合標(biāo)準(zhǔn)進行管理。雖然機動車尾氣檢測設(shè)備有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)屬于推薦標(biāo)準(zhǔn)，不具備強制性，因而使得檢測設(shè)備的市場準(zhǔn)入形同虛設(shè)。

法規(guī)雜亂無章、缺少強制執(zhí)行的國家標(biāo)準(zhǔn)，是導(dǎo)致機動車尾氣檢測市場混亂的原因之一。此外，檢測設(shè)備控制軟件不統(tǒng)一，也是檢測市場面臨的重要問題。伴隨著檢測設(shè)備的監(jiān)管空白，環(huán)檢機構(gòu)更多的則是追求招攬客源，而設(shè)備供應(yīng)商則為了實現(xiàn)盈利，如此也造成了環(huán)檢機構(gòu)與設(shè)備供應(yīng)商的相互勾結(jié)，劣質(zhì)設(shè)備橫行，好的檢測設(shè)備也遭到驅(qū)逐。

大氣污染已經(jīng)成為了影響我國社會發(fā)展的嚴重問題，我國必將繼續(xù)投入大量人力、財力，加大環(huán)境治理工作力度，可以預(yù)見，未來，氣體檢測儀器儀表行業(yè)將以巨大的市場潛力和投資機會迎來更好的發(fā)展景象和勢頭。因此，制定更科學(xué)、嚴格的尾氣檢測儀器儀表標(biāo)準(zhǔn)或許是我國大氣污染治理工作下一步的方向。為了準(zhǔn)確掌握環(huán)境污染基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，盡快解決環(huán)境污染，相關(guān)行政部門應(yīng)重視廣大人民群眾的呼聲。