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到2025年,長(zhǎng)安汽車將在全產(chǎn)業(yè)鏈上累計(jì)投入超過(guò)1000億元。其中,新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投入將超過(guò)400億元;新能源專有平臺(tái)打造的投入將超過(guò)100億元;動(dòng)力電池領(lǐng)域的投入將超過(guò)300億元;共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域的投入將達(dá)到200億元

2017-11-13 10:48:17 · 電纜網(wǎng) 閱讀:304
到2025年,長(zhǎng)安汽車將在全產(chǎn)業(yè)鏈上累計(jì)投入超過(guò)1000億元。其中,新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投入將超過(guò)400億元;新能源專有平臺(tái)打造的投入將超過(guò)100億元;動(dòng)力電池領(lǐng)域的投入將超過(guò)300億元;共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域的投入將達(dá)到200億元

到2025年,長(zhǎng)安汽車將在全產(chǎn)業(yè)鏈上累計(jì)投入超過(guò)1000億元。其中,新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投入將超過(guò)400億元;新能源專有平臺(tái)打造的投入將超過(guò)100億元;動(dòng)力電池領(lǐng)域的投入將超過(guò)300億元;共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域的投入將達(dá)到200億元。“香格里拉計(jì)劃”一發(fā)布,長(zhǎng)安汽車立刻成為行業(yè)熱點(diǎn),不僅僅因?yàn)槠涫菄?guó)內(nèi)首個(gè)公布禁售燃油車時(shí)間表的企業(yè),更在于在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái),計(jì)劃里的內(nèi)容過(guò)于激進(jìn),有蹭熱點(diǎn)、造噱頭的嫌疑。

對(duì)此,長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮回應(yīng)稱,長(zhǎng)安2025年停售傳統(tǒng)意義的燃油車并非意味著會(huì)放棄高效內(nèi)燃機(jī),未來(lái)的新動(dòng)力是高效內(nèi)燃機(jī)+帶有能量回收功能組合的新動(dòng)力組合。千億投資也不是長(zhǎng)安自己投,不是獨(dú)家投,還包括社會(huì)上的各種資源。

在10月中旬舉辦的2017年長(zhǎng)安汽車四季度中干大會(huì)上,朱華榮正式發(fā)布了長(zhǎng)安的第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃,旨在調(diào)動(dòng)全體長(zhǎng)安人的危機(jī)意識(shí),以歸零心態(tài)全新出發(fā)。

朱華榮介紹,第三次創(chuàng)業(yè)的核心是品牌向上,通過(guò)降本增效,提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量,完善體系能力,打造更高的品牌溢價(jià)能力。而經(jīng)營(yíng)客戶則是品牌向上的重要支撐,一切戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)的制定,包括車型研發(fā)、營(yíng)銷都要緊緊圍繞“消費(fèi)痛點(diǎn)”展開,從客戶中來(lái),到客戶中去。

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