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據(jù)外媒報(bào)道,寶馬將使用旗下i3電動(dòng)車的廢舊電池在德國建造大型電能儲(chǔ)存廠,此舉是為了慶祝第10萬輛寶馬i3在德國萊比錫工廠下線。 據(jù)悉,這并不是寶馬首次利用電動(dòng)汽車上的廢舊電池,在此前,寶馬也曾將i3上的廢舊電池安裝在戶外用于太陽能儲(chǔ)能,為當(dāng)?shù)馗叻逵秒姇r(shí)段增加電量供應(yīng)

2017-11-10 10:49:49 · 電纜網(wǎng) 閱讀:215
據(jù)外媒報(bào)道,寶馬將使用旗下i3電動(dòng)車的廢舊電池在德國建造大型電能儲(chǔ)存廠,此舉是為了慶祝第10萬輛寶馬i3在德國萊比錫工廠下線。 據(jù)悉,這并不是寶馬首次利用電動(dòng)汽車上的廢舊電池,在此前,寶馬也曾將i3上的廢舊電池安裝在戶外用于太陽能儲(chǔ)能,為當(dāng)?shù)馗叻逵秒姇r(shí)段增加電量供應(yīng)

據(jù)外媒報(bào)道,寶馬將使用旗下i3電動(dòng)車的廢舊電池在德國建造大型電能儲(chǔ)存廠,此舉是為了慶祝第10萬輛寶馬i3在德國萊比錫工廠下線。

據(jù)悉,這并不是寶馬首次利用電動(dòng)汽車上的廢舊電池,在此前,寶馬也曾將i3上的廢舊電池安裝在戶外用于太陽能儲(chǔ)能,為當(dāng)?shù)馗叻逵秒姇r(shí)段增加電量供應(yīng)。此次,寶馬將i3替換下來的約700組汽車動(dòng)力電池集合到該儲(chǔ)能廠,形成一套電池系統(tǒng),用于儲(chǔ)存電網(wǎng)低峰時(shí)段的電量,用電高峰或發(fā)電量低時(shí)再進(jìn)行電量輸出。

寶馬集團(tuán)CEO哈拉爾德•克魯格表示,到2025年,寶馬將會(huì)推出20款以上的電動(dòng)車型。未來的汽車動(dòng)力電池?cái)?shù)量也會(huì)激增,因此,這樣將廢舊電池進(jìn)行梯次利用的項(xiàng)目也會(huì)拓展到更多領(lǐng)域。

 

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