中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：沃特瑪總部位于中國(guó)深圳，是國(guó)內(nèi)最早成功研發(fā)新能源汽車動(dòng)力電池并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和批量應(yīng)用的企業(yè)之一，中國(guó)沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位；國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和深圳市工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)（2016年排名第18位）。2016年7月在創(chuàng)業(yè)板重組成功上市（股票代碼：300116）。

調(diào)研團(tuán)代表參觀沃特瑪展廳

據(jù)介紹，2015年12月，根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室、新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，沃特瑪電池配套量國(guó)內(nèi)排名第二；根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，沃特瑪 2016年位居中國(guó)動(dòng)力電池前三強(qiáng)，2016年12月，沃特瑪入圍2016全球新能源企業(yè) 500強(qiáng)。

目前沃特瑪已在安徽舒城、銅陵、山西臨汾、陜西渭南、內(nèi)蒙古呼和浩特、河北唐山、湖北十堰、荊州、湖南寧鄉(xiāng)、郴州等地建設(shè)生產(chǎn)基地，并相繼投產(chǎn)，截至2016年12月，年產(chǎn)能達(dá)12GWH。今年，隨著郴州項(xiàng)目的投產(chǎn)產(chǎn)能大約可達(dá)到15GWh，年底規(guī)劃產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)20GWh。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017上半年，沃特瑪電池有限公司母公司堅(jiān)瑞沃能取得營(yíng)業(yè)收入60.7億元，相比去年同期增長(zhǎng)2618.50%；子公司沃特瑪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入58.86億元，較上年同期增長(zhǎng)146.26%，其中動(dòng)力電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入52.89億元，較上年同期增長(zhǎng)128.31%。

調(diào)研團(tuán)代表與沃特瑪管理層代表現(xiàn)場(chǎng)交流

10月27日上午，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)牽頭并組織的第三期全國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)巡回調(diào)研團(tuán)走進(jìn)沃特瑪。公司技術(shù)研發(fā)中心總監(jiān)李路偉博士、產(chǎn)業(yè)投資中心項(xiàng)目管理部部長(zhǎng)鄭翔宇、儲(chǔ)能研究所所長(zhǎng)倪爾福博士、電池研究所許輝所長(zhǎng)等公司領(lǐng)導(dǎo)接待了來(lái)訪的調(diào)研團(tuán)，雙方就沃特瑪產(chǎn)能布局、動(dòng)力電池研究方向、電池回收與再利用、新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)模式、儲(chǔ)能技術(shù)儲(chǔ)備以及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等方面進(jìn)行了深入交流和探討。

深耕動(dòng)力電池研發(fā)優(yōu)勢(shì)

經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，在利好政策的助推下和市場(chǎng)的追逐下，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但目前動(dòng)力電池產(chǎn)品性能、質(zhì)量和成本仍難以滿足新能源汽車推廣普及需求，尤其在基礎(chǔ)關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面，與國(guó)際先進(jìn)水平存在一定差距?；诖?，業(yè)界對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn)提出了“高精度、高速度、高可靠性”的“三高”新要求。不可否認(rèn)，誰(shuí)能率先抓住機(jī)遇，突破現(xiàn)狀，誰(shuí)就掌握了打開未來(lái)市場(chǎng)的金鑰匙。

沃特瑪率先建立國(guó)內(nèi)一流的動(dòng)力電池研究院，包括電芯研究所、結(jié)構(gòu)研究所、電子研究所、動(dòng)力總成研究所，并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游，圍繞動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等核心零部件及關(guān)鍵技術(shù)，從材料、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、工藝、模式等方面展開深入研究。

2017年，沃特瑪根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，整合研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)成立研發(fā)中心。研發(fā)中心以饒睦敏博士為領(lǐng)導(dǎo)核心，以博士、高級(jí)工程師為研發(fā)帶頭人的研發(fā)人員1500余人，依托公司強(qiáng)大的資本實(shí)力，致力于汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品研發(fā)與工程應(yīng)用、產(chǎn)品測(cè)試、智能制造、電池梯次應(yīng)用等領(lǐng)域的研究，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的電池技術(shù)研究成果實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)研究與產(chǎn)業(yè)化的無(wú)縫對(duì)接。

研發(fā)中心下設(shè)的測(cè)試中心是深圳新能源汽車動(dòng)力鋰電池工程實(shí)驗(yàn)室，現(xiàn)有專業(yè)研發(fā)測(cè)試人員50多位，占地面積約1000 m2，擁有各類儀器設(shè)備280余臺(tái)/套，價(jià)值3000萬(wàn)元；現(xiàn)有原材料、單體電性能、成組（PACK）電性能、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電磁兼容（EMC）共5個(gè)實(shí)驗(yàn)室；另外還有環(huán)境、安全、熱學(xué)、力學(xué)和可靠性分析等5個(gè)實(shí)驗(yàn)室正在建設(shè)中。

電池研究院：主要致力于新型電芯材料、工藝、結(jié)構(gòu)項(xiàng)目研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化工藝標(biāo)準(zhǔn)制定，研究電芯各項(xiàng)性能及不同條件下使用技術(shù)參數(shù)，承擔(dān)公司申報(bào)的電芯相關(guān)政府科技項(xiàng)目研發(fā)及指標(biāo)達(dá)成，為電池產(chǎn)品推廣應(yīng)用提供技術(shù)支持；

產(chǎn)品研究院：主要致力于電動(dòng)汽車成組技術(shù)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、大型電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、分布式家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)、電池回收梯次應(yīng)用；

動(dòng)力總成研究院：主要致力于整車動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)，包括電機(jī)、電控、空調(diào)、整車控制的匹配、計(jì)算、校核、選型，組織聯(lián)盟企業(yè)進(jìn)行相關(guān)部件開發(fā)、試制、試驗(yàn)，并結(jié)合整車項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收、評(píng)估、應(yīng)用；

測(cè)試中心：主要致力于原材料、單體電芯、電池管理系統(tǒng)（BMS）、成組和電池系統(tǒng)的性能檢測(cè)、研發(fā)實(shí)驗(yàn)測(cè)試和國(guó)標(biāo)認(rèn)證的內(nèi)部測(cè)試；

項(xiàng)目管理部：主要致力于組織申請(qǐng)并管理各級(jí)政府類項(xiàng)目、公司內(nèi)部項(xiàng)目及提案改善管理、標(biāo)準(zhǔn)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理、公司產(chǎn)品檢測(cè)及認(rèn)證。

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在今年2月公布的《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》中，國(guó)家四部委提出了持續(xù)提升現(xiàn)有產(chǎn)品的性能質(zhì)量和安全性，2018年前保障高品質(zhì)動(dòng)力電池供應(yīng)的要求。為實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池“三高”目標(biāo)，沃特瑪制訂了SMART戰(zhàn)略，要將沃特瑪從傳統(tǒng)動(dòng)力電池制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔坌履茉磩?chuàng)造商。

據(jù)介紹，沃特瑪已于今年1月投產(chǎn)32650—6.5Ah高能量動(dòng)力電池，單體能量密度達(dá)到145Wh/Kg以上，成組后能量密度可達(dá)115Wh/kg以上，隨著技術(shù)的創(chuàng)新和工藝的改善，電池100%深度循環(huán)可達(dá)2000次以上。

以創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)為動(dòng)力電池安全保駕護(hù)航

日前，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-9月全球動(dòng)力電池出貨量達(dá)42.6GWh，全球動(dòng)力電池出貨量十強(qiáng)企業(yè)名單同期出爐，沃特瑪憑借前三季度領(lǐng)先的出貨量在國(guó)內(nèi)外眾多動(dòng)力電池企業(yè)中脫穎而出，穩(wěn)居全球第四，國(guó)內(nèi)第二。

沃特瑪在動(dòng)力電池出貨量上優(yōu)勢(shì)突顯絕非偶然，作為始終致力于成為新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)領(lǐng)航者的新能源企業(yè)，15年來(lái)沃特瑪在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)保證、整合產(chǎn)業(yè)鏈等方面做足了功課。

李路偉指出，沃特瑪研發(fā)人員超過(guò)1500人，自主研發(fā)的動(dòng)力電池具有高安全性、高功率性、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性和長(zhǎng)循環(huán)壽命等優(yōu)勢(shì)，備受市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

李路偉指出，創(chuàng)新是推動(dòng)發(fā)展的重要力量，是沃特瑪發(fā)展的DNA。在技術(shù)創(chuàng)新方面，沃特瑪自主研發(fā)的鋰離子動(dòng)力電池在超低溫技術(shù)、快充技術(shù)、高比能量技術(shù)等方面均取得突破性技術(shù)成果。截至2017年9月，沃特瑪擁有專利1600余項(xiàng)，其中發(fā)明專利525項(xiàng)，國(guó)際專利8項(xiàng)，主要技術(shù)指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

據(jù)介紹，沃特瑪先后成為“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”、“深圳市高新技術(shù)企業(yè)”、國(guó)家“2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目”支持企業(yè)和“2014年國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”，并于2015年11月入選工信部首批《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄。

就目前來(lái)看，新能源汽車依然面臨安全隱患、續(xù)航里程短、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、生產(chǎn)高成本、充電難等問(wèn)題。當(dāng)中，最主要的挑戰(zhàn)莫屬動(dòng)力電池的安全可靠性，畢竟對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展及消費(fèi)者而言，無(wú)論是再前瞻的技術(shù)，多誘人的優(yōu)惠政策，“安全可靠”是最關(guān)鍵也是最基本的保障。

“動(dòng)力電池作為新能源汽車的心臟，其安全性能無(wú)疑是新能源汽車行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的核心因素。”李路偉說(shuō)。

李路偉表示，沃特瑪多年來(lái)始終致力于動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)，采取“成組+監(jiān)控技術(shù)”雙管齊下的方式，從優(yōu)化動(dòng)力電池成組設(shè)計(jì)到動(dòng)力電池投入應(yīng)用的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為新能源汽車安全運(yùn)營(yíng)全程護(hù)航。

在成組技術(shù)方面，沃特瑪電池模組實(shí)行矩陣式模塊化蜂窩結(jié)構(gòu)排布，實(shí)現(xiàn)“防塵、防水、防高溫、防漏電/防高壓拉弧、防震、防火阻燃/隔氧、防撞擊”七防設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)同時(shí)考慮輕量化、BMS系統(tǒng)實(shí)行主動(dòng)均衡保護(hù)及PCB板橫向均衡及保護(hù)、縱向過(guò)流及保護(hù)。具有成組方便、自動(dòng)化程度高、能量密度高、電流場(chǎng)分布均勻、抗震性強(qiáng)、安全性能好、均溫效果好的優(yōu)點(diǎn)，有效解決了在過(guò)充、短路、碰撞等極端條件下因產(chǎn)生高溫而導(dǎo)致的安全問(wèn)題。

在監(jiān)控技術(shù)方面，沃特瑪依托大數(shù)據(jù)中心，匯聚七網(wǎng)協(xié)同信息管理平臺(tái)、WMS物流監(jiān)控平臺(tái)、智慧工廠監(jiān)控平臺(tái)、沃特瑪信息化平臺(tái)等四大可視化系統(tǒng)管理平臺(tái)，形成一整套自流程的管理機(jī)制，已經(jīng)成功構(gòu)建沃聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)，為每一顆沃特瑪動(dòng)力電池保駕護(hù)航，讓運(yùn)營(yíng)公司和司機(jī)運(yùn)營(yíng)無(wú)憂。

目前，已有6萬(wàn)余輛配備沃特瑪動(dòng)力電池系統(tǒng)的新能源汽車運(yùn)行于國(guó)內(nèi)31個(gè)省市，日均行駛里程超過(guò)600萬(wàn)公里。

目前我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)品性能、質(zhì)量和成本仍然難以滿足新能源汽車推廣普及需求，尤其是在基礎(chǔ)關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面與國(guó)際先進(jìn)水平仍有較大差距。

為實(shí)現(xiàn)智能制造，沃特瑪智慧工廠在硬件上導(dǎo)入了全自動(dòng)化的制造設(shè)備，PACK環(huán)節(jié)也基本實(shí)現(xiàn)了以機(jī)帶人的自動(dòng)化作業(yè)。同時(shí)，沃特瑪智慧化生產(chǎn)車間已實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)化、過(guò)程可視化和決策智能化。從智慧工廠出去的所有電池，都會(huì)納入到沃特瑪自主打造的大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的全生命周期溯源與管理。

而在電池能量密度方面，沃特瑪在保證電芯安全與成組安全的前提下，沃特瑪電池能量密度已實(shí)現(xiàn)單體WED達(dá)145Wh/Kg，目前仍在加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，爭(zhēng)取到2019年實(shí)現(xiàn)單體WED160Wh/Kg、系統(tǒng)WED130Wh/Kg的目標(biāo)。

近年來(lái)，沃特瑪以多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新助推行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新成果逐年遞增，并通過(guò)領(lǐng)先行業(yè)的低溫電池技術(shù)和快充技術(shù)，進(jìn)一步確立了在動(dòng)力電池行業(yè)界的話語(yǔ)權(quán)。目前這兩項(xiàng)技術(shù)已由實(shí)驗(yàn)室走向批量應(yīng)用。其中，沃特瑪?shù)蜏仉姵丶夹g(shù)早在2015年年底就已在黑龍江、烏魯木齊等北方嚴(yán)寒地區(qū)成功應(yīng)用;基于沃特瑪獨(dú)創(chuàng)的高倍率快充電池技術(shù)和淺充淺放的模式，純電動(dòng)新能源汽車可快速充電10分鐘，補(bǔ)電30%，完全能保證純電動(dòng)物流、公交、通勤車的運(yùn)營(yíng)需求。

李路偉表示，從2006年開始，沃特瑪致力于建立強(qiáng)大的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)售后人員進(jìn)行專業(yè)的電池技術(shù)、客戶服務(wù)等培訓(xùn)，并經(jīng)歷了深圳大運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、南京青奧會(huì)等幾十場(chǎng)大型活動(dòng)用車的售后服務(wù)支持考驗(yàn)，具有豐富的電池技術(shù)與售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

李路偉指出，沃特瑪進(jìn)一步充分依托大數(shù)據(jù)中心，匯聚四大可視化系統(tǒng)管理平臺(tái)，通過(guò)全程覆蓋、全產(chǎn)業(yè)鏈參與、全時(shí)互動(dòng)、全區(qū)域接入的"四全"模式，全方位打造新能源汽車監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，形成完善的售后服務(wù)體系，為新能源汽車安全運(yùn)營(yíng)護(hù)航。

以優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品服務(wù)全球新能源汽車大市場(chǎng)

在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)浪潮的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)外陸續(xù)出臺(tái)了一系列行業(yè)利好政策。尤其是在近段時(shí)間，新能源汽車超級(jí)政策頻出，不論是各國(guó)禁止燃油車時(shí)間表的陸續(xù)公布，還是國(guó)內(nèi)“雙積分”政策的正式發(fā)布，不約而同地宣示了同一個(gè)信號(hào)：新能源汽車迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，不過(guò)，對(duì)于新能源企業(yè)來(lái)說(shuō)，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。

伴隨著補(bǔ)貼退坡，我國(guó)新能源汽車行業(yè)正處于政策導(dǎo)向走向市場(chǎng)導(dǎo)向的關(guān)鍵階段。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年4月，我國(guó)新能源商用車銷量?jī)H有3883輛，環(huán)比增長(zhǎng)47.6%，同比下降64.2%；今年1-4月僅售新能源商用車8588輛，同比累計(jì)下降71.6%，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的動(dòng)力電池領(lǐng)域，目前呈現(xiàn)兩極分化的局面。

在行業(yè)分化過(guò)程中，動(dòng)力電池龍頭企業(yè)沃特瑪穩(wěn)中求進(jìn)，加強(qiáng)品質(zhì)把控與協(xié)作創(chuàng)新，版圖逐步再擴(kuò)張。自2017年伊始以來(lái)，沃特瑪電池交出了喜人的成績(jī)：進(jìn)入推薦目錄的配套車型數(shù)目高達(dá)175款，包括專用車車型71款，客車103款，乘用車1款。

在專用車方面，今年以來(lái)，沃特瑪電池配套了53款藍(lán)牌車(含30度/46度電藍(lán)牌及冷藏車)，18款重卡車型以及微面、微轎、環(huán)衛(wèi)車等車型；

客車車型103款，涵蓋了7.5米公交車，8.5米公交車，10.5米公交，12米公交車，11米通勤車以及D8考斯特等。

乘用車方面，沃特瑪也取得了重大突破，就在前不久工信部公布的2017年第4批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，搭載沃特瑪電池的華泰新能源XEV260順利入選，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)前三強(qiáng)的沃特瑪正式進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)。

近年來(lái)，沃特瑪加快了產(chǎn)品創(chuàng)新的步伐，涉足“海陸空”三大領(lǐng)域。2016年，沃特瑪與大運(yùn)、一汽、華菱星馬等合作打造滿足市場(chǎng)不同需求的純電動(dòng)重卡，突破了當(dāng)前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)重卡市場(chǎng)運(yùn)行障礙，撬開我國(guó)重型運(yùn)輸“大藍(lán)?！?；在乘用車領(lǐng)域，首款搭載沃特瑪動(dòng)力電池的純電動(dòng)SUV華泰xEV260引發(fā)關(guān)注；而首架配備沃特瑪動(dòng)力系統(tǒng)的純電動(dòng)雙座輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)銳翔RX1E，開啟了我國(guó)通用航空飛行器電動(dòng)化時(shí)代；并于今年7月聯(lián)合湖北三江船艇推出首艘搭載沃特瑪動(dòng)力系統(tǒng)的純電動(dòng)船艇，加速了我國(guó)船艇產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。

目前，公司已與中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、山西大運(yùn)、上海申龍、廈門金旅、中國(guó)重汽豪沃等國(guó)內(nèi)一流車企展開合作。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷六大洲40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

作為動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，沃特瑪還發(fā)起成立了中國(guó)沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，構(gòu)建了新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機(jī)制。從新材料、新結(jié)構(gòu)、新動(dòng)力、新工藝、新模式五個(gè)方面引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

目前聯(lián)盟企業(yè)有1000余家，涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、核心零部件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲(chǔ)能、裝備制造、整車制造等，以及與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、金融服務(wù)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)。其中上市公司超過(guò)70家，產(chǎn)值突破5000億元。

“聯(lián)盟企業(yè)核心任務(wù)是充分利用企業(yè)集群的優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)、配套生產(chǎn)、市場(chǎng)開發(fā)、資金運(yùn)作等方面形成綜合競(jìng)爭(zhēng)力。”鄭翔宇說(shuō)。

鄭翔宇指出，為了加快產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作創(chuàng)新，推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的新變革，沃特瑪母公司堅(jiān)瑞沃能等6家上市企業(yè)共同成立了新能源汽車創(chuàng)新聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)基金，募集規(guī)模預(yù)計(jì)不超過(guò)人民幣10億元。該基金將以新能源汽車產(chǎn)業(yè)及新能源汽車運(yùn)營(yíng)為主要投資方向。

鄭翔宇表示，依托聯(lián)盟整合優(yōu)勢(shì)，沃特瑪加強(qiáng)了與整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動(dòng)，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，進(jìn)一步提高了沃特瑪?shù)氖袌?chǎng)話語(yǔ)權(quán)。2016年10月，沃特瑪母公司堅(jiān)瑞沃能收購(gòu)國(guó)際鋰礦巨頭澳大利亞Altura，更好保障原料供應(yīng)，強(qiáng)化公司對(duì)上游鋰資源的掌控。

鄭翔宇表示，以“共創(chuàng)市場(chǎng)、共享資源、共同創(chuàng)新，共同發(fā)展”為宗旨，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟將構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新模式，引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

儲(chǔ)能市場(chǎng)力推多元化布局

沃特瑪不僅在新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域成績(jī)顯著，在儲(chǔ)能領(lǐng)域也同樣大顯身手。目前，沃特瑪成立了儲(chǔ)能研究所，憑借技術(shù)積淀建立了儲(chǔ)能電站。

“沃特瑪儲(chǔ)能電站以沃特瑪電池研發(fā)技術(shù)為支撐，具有整體效率高、電池壽命長(zhǎng)、多組電池并聯(lián)控制可集中匯流、自動(dòng)切斷高壓輸出、電池單體信息采集系統(tǒng)完善、絕緣檢測(cè)系統(tǒng)、電池箱二次絕緣、自動(dòng)調(diào)節(jié)PCS功率等8大優(yōu)勢(shì)?！蹦郀柛Ｕf(shuō)。

據(jù)介紹，沃特瑪自成立以來(lái)，始終專注于新能源汽車動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，堅(jiān)持產(chǎn)品引領(lǐng)戰(zhàn)略并適應(yīng)市場(chǎng)。目前，沃特瑪擁有單體電芯、電動(dòng)汽車電池組、UPS儲(chǔ)能包、微網(wǎng)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能等多種產(chǎn)品，在交通、通信、儲(chǔ)能、電源等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，受到客戶青睞。

2011年，沃特瑪3MW儲(chǔ)能項(xiàng)目，獲得深圳市科創(chuàng)委的認(rèn)可和經(jīng)信委的支持；2016年，與合作伙伴聯(lián)手打造了36套1MWh智能微網(wǎng)移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)。另外，沃特瑪儲(chǔ)能系統(tǒng)還與國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)電建、北京理工大學(xué)等企事業(yè)單位在軍工品和UPS及三北地區(qū)調(diào)頻調(diào)峰、削峰填谷等項(xiàng)目參與研發(fā)和合作。

今年3月，沃特瑪與河北君安電力工程有限公司簽訂《2017年度戰(zhàn)略合作協(xié)議》，共同開發(fā)儲(chǔ)能市場(chǎng)。根據(jù)協(xié)議，君安電力將向沃特瑪采購(gòu)15套2兆瓦時(shí)的微網(wǎng)儲(chǔ)能電站系統(tǒng)（含BMS、EMS、PCS及安防消防設(shè)備），2017年內(nèi)將再向沃特瑪采購(gòu)100套微網(wǎng)儲(chǔ)能電站系統(tǒng)。君安電力看中的沃特瑪2MW儲(chǔ)能電站采用OPT-BMS電池管理系統(tǒng)和Pcs雙向變流設(shè)備和操作系統(tǒng)，運(yùn)行成本低、使用壽命長(zhǎng)。同時(shí)，沃特瑪在2016年底電芯產(chǎn)能已達(dá)12GWH，產(chǎn)量足，能滿足君安電力未來(lái)需求。

李路偉表示，沃特瑪將秉持“聯(lián)合、改善、突破、完美”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)力。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)劉勇表示，通過(guò)這次參觀、交流和學(xué)習(xí)，沃特瑪先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線、強(qiáng)大的科研實(shí)力和振奮人心的戰(zhàn)略布局讓調(diào)研團(tuán)感到深深的震撼。作為國(guó)內(nèi)較早成功研新能源汽車動(dòng)力電池、汽車啟動(dòng)電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和批量應(yīng)用的優(yōu)秀企業(yè)之一，沃特瑪既做出了成績(jī)也做出了表率。

劉勇指出，現(xiàn)階段發(fā)展儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)需要我們這些領(lǐng)先企業(yè)依靠自身科研實(shí)力，不斷開發(fā)出高安全、高可靠性、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著、環(huán)保性好的智能化產(chǎn)品，我們不僅要做好電池本體技術(shù)，也要充分做好儲(chǔ)能系統(tǒng)集成技術(shù)，要充分考慮到儲(chǔ)能技術(shù)在新能源并網(wǎng)、微電網(wǎng)、輔助服務(wù)、工商業(yè)用戶側(cè)、數(shù)據(jù)中心以及光儲(chǔ)充一體化多個(gè)不同應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)解決方案，真正幫用戶實(shí)現(xiàn)提高用能效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

“2017年度中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)巡回走訪調(diào)研”活動(dòng)于6月中旬正式拉開帷幕。本次活動(dòng)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)牽頭并組織，中國(guó)科學(xué)院電工研究所儲(chǔ)能課題組、上海電氣集團(tuán)中央研究院、深圳市科陸電子科技股份有限公司、天能集團(tuán)、上海中興派能能源科技股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)租賃有限公司、華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司、TüV南德意志集團(tuán)、中國(guó)能建江蘇省電力設(shè)計(jì)院有限公司、中國(guó)能建西南電力設(shè)計(jì)院有限公司、中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)西南電力設(shè)計(jì)院、桑頓新能源科技有限公司、威勝集團(tuán)有限公司、住友電工集團(tuán)等單位大力支持。本次活動(dòng)期間，調(diào)研團(tuán)歷經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、上海、江蘇、湖南、浙江、福建、廣東、四川、青海、西藏、日本等等國(guó)內(nèi)外55家企業(yè)和15個(gè)儲(chǔ)能示范項(xiàng)目開展深入調(diào)研，近距離了解企業(yè)生產(chǎn)狀況與政策訴求，調(diào)研團(tuán)強(qiáng)大的影響力，已引起業(yè)界的高度關(guān)注與認(rèn)可。 更多關(guān)于巡回調(diào)研的詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道。