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10月30日,比亞迪公布了2017年三季度報(bào)。報(bào)告期內(nèi),比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約288.95億元,同比增長(zhǎng)3.76%;但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為10.69億元,同比下跌23.92%

2017-11-01 13:43:10 · 電纜網(wǎng) 閱讀:242
10月30日,比亞迪公布了2017年三季度報(bào)。報(bào)告期內(nèi),比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約288.95億元,同比增長(zhǎng)3.76%;但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為10.69億元,同比下跌23.92%

10月30日,比亞迪公布了2017年三季度報(bào)。報(bào)告期內(nèi),比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約288.95億元,同比增長(zhǎng)3.76%;但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為10.69億元,同比下跌23.92%。此外,比亞迪自己預(yù)計(jì)的2017年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)也將同比下滑15.09%至20.03%。

2017年上半年,比亞迪實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)17.2億元,同比下跌23.75%。

為何比亞迪凈利潤(rùn)會(huì)連續(xù)大幅下降?

比亞迪自己解釋稱,報(bào)告期內(nèi)財(cái)務(wù)費(fèi)用(利息支出增加及匯率變動(dòng)影響)、銷(xiāo)售費(fèi)用(受政府減少新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼影響)大幅同比增長(zhǎng),營(yíng)業(yè)成本同比增加3.70%,而營(yíng)收僅增長(zhǎng)1.56%。

值得注意的是,比亞迪三季度汽車(chē)銷(xiāo)量下降明顯。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,前三季度比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量為27.29萬(wàn)輛,較去年同期下滑約17.07%。雖然三季報(bào)沒(méi)有公布細(xì)分業(yè)務(wù)收入,但2017年半年報(bào)已經(jīng)有所體現(xiàn),比亞迪汽車(chē)上半年業(yè)務(wù)收入為231.89億元,同比下降4.15%,占總營(yíng)收比重也下降2.33個(gè)百分點(diǎn)至51.49%。

業(yè)內(nèi)人士表示,比亞迪今年把重心都放在電動(dòng)車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)上,導(dǎo)致傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)量下滑較為嚴(yán)重。另外,比亞迪此前車(chē)型的外形設(shè)計(jì)比較糟糕,和同一級(jí)別的其他車(chē)相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì),也是銷(xiāo)量下滑的原因。

不過(guò),比亞迪新一代車(chē)型的設(shè)計(jì)外形已經(jīng)亮相,由前奧迪設(shè)計(jì)師打造,較之前提升明顯,上市之后,或許能改善其銷(xiāo)量。

比亞迪方面也公告表示,四季度銷(xiāo)量會(huì)持續(xù)改善,新能源汽車(chē)銷(xiāo)售趨勢(shì)預(yù)計(jì)持續(xù),較去年同期將保持較快增長(zhǎng)。傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)方面,新款車(chē)型宋Max備受市場(chǎng)歡迎,或?qū)⑼苿?dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)迅速恢復(fù)。

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