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中國儲能網(wǎng)訊：業(yè)內(nèi)人士指出，動力電池作為未來全球汽車工業(yè)的核心競爭力，美日韓及歐洲各國均表現(xiàn)出決心。雖然我國與美日韓的差距正不斷縮小，但要實現(xiàn)超車不能只靠企業(yè)行為，而是要抓住當前關鍵期，借助國家行為，強力推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)飛躍
中國儲能網(wǎng)訊：業(yè)內(nèi)人士指出，動力電池作為未來全球汽車工業(yè)的核心競爭力，美日韓及歐洲各國均表現(xiàn)出決心。雖然我國與美日韓的差距正不斷縮小，但要實現(xiàn)超車不能只靠企業(yè)行為，而是要抓住當前關鍵期，借助國家行為，強力推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)飛躍
2017-10-31 09:07:20
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經(jīng)濟參考報 閱讀：242
橙電公眾號
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中國儲能網(wǎng)訊：業(yè)內(nèi)人士指出，動力電池作為未來全球汽車工業(yè)的核心競爭力，美日韓及歐洲各國均表現(xiàn)出決心。雖然我國與美日韓的差距正不斷縮小，但要實現(xiàn)超車不能只靠企業(yè)行為，而是要抓住當前關鍵期，借助國家行為，強力推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)飛躍
中國儲能網(wǎng)訊：業(yè)內(nèi)人士指出，動力電池作為未來全球汽車工業(yè)的核心競爭力，美日韓及歐洲各國均表現(xiàn)出決心。雖然我國與美日韓的差距正不斷縮小，但要實現(xiàn)超車不能只靠企業(yè)行為，而是要抓住當前關鍵期，借助國家行為，強力推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)飛躍。
首先，我國要盡快縮小與日韓等國在動力電池扶持政策上的差距。“韓國政府每年按銷量，僅給三星一家的補貼就達百億元。”一家與三星和LG合作的中國電池企業(yè)負責人透露。根據(jù)韓國政府2010年公布的鋰電池發(fā)展規(guī)劃，其計劃投資124億美元進行二次電池開發(fā)，用十年時間促進零部件和原材料的國產(chǎn)化，培養(yǎng)十多個具有全球競爭力的電池企業(yè)。
遠東福斯特總裁助理廖正根認為，國家一方面要按照國際工業(yè)發(fā)達國家的普遍做法，采取更強有力的產(chǎn)業(yè)促進措施；另一方面，要加快在動力電池行業(yè)中培育“鯰魚”，避免低質競爭引發(fā)價格混戰(zhàn)，讓企業(yè)無暇顧及質量和技術提升，自斷后路。
其次，國家要進一步推進產(chǎn)業(yè)標準化建設，而不是僅僅停留在指導性原則上。在標準法規(guī)方面，國外動力電池企業(yè)在產(chǎn)品結構上注重規(guī)范，標準化及系列化，中國電池企業(yè)關注的重點還停留在電池材料及其性能的改進與提高，動力電池產(chǎn)品的尺寸系列及產(chǎn)品繁多，龐雜混亂。廖正根介紹，特斯拉使用的“18650”三元鋰電池占了一半的市場份額，就是因為其標準化程度最高。
孚能科技研究院常務副院長江俊偉也認為，國家要在動力電池技術路線選擇上看得更準，推出國標產(chǎn)品并做大做強。“國家要加強對企業(yè)的指導，一些企業(yè)的認知水平有限，找不準方向，投入幾個億下去搞了個噱頭，白白浪費了！”
再次，國家要加快動力電池研發(fā)人才的引進和培養(yǎng)?！拔覀冞€是追隨者，而不是領跑者，因為沒有顛覆性的技術出現(xiàn)，人才缺乏是主因?！苯ソㄗh，政府應發(fā)揮引導引領作用，結合國家科教興國戰(zhàn)略和高等教育規(guī)劃，以國家專項工程為依托，培養(yǎng)一批國際知名的領軍人才，培養(yǎng)動力電池技術研究、產(chǎn)品開發(fā)及管理人才。既要讓人才走出去，也要不斷地從全世界吸引有國際眼光的專業(yè)人才。
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2019-12-30 11:00 -
正值規(guī)劃研究之年，諸多重點問題引發(fā)關注。相比“十三五”，我國能源生產(chǎn)與消費的形勢將發(fā)生哪些變化？與其相適應的規(guī)劃內(nèi)容，需要作出哪些調整？面對新時代的新挑戰(zhàn)，能源產(chǎn)業(yè)如何取得新突破？近期舉行的多場會議上，來自不同領域的權威專家紛紛表達觀點。
2019-12-17 09:14 -
2019年1-7月，銅川市能源工業(yè)增加值同比增長0.6%，增速年內(nèi)首次由負轉正，占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為62.8%，貢獻率為5.9%，拉動工業(yè)增加值增速0.4個百分點。主要行業(yè)“三增一降”。1-7月，全市煤炭開采和洗選業(yè)同比增長0.8%，石油和天然氣開采業(yè)增長72.4%，石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)增長170.6%，電力、熱力生產(chǎn)和供應業(yè)下降3.6%。四大行業(yè)占規(guī)上工業(yè)的比重分別為47.9%、0.7%、0.4%和13.8%。主要能源產(chǎn)品產(chǎn)量“兩降一增”。1
2019-09-03 00:00 -
2019年上半年，南通市規(guī)上工業(yè)企業(yè)綜合能耗為769.2萬噸標準煤，同比下降1.1%，降幅較上半年擴大0.7個百分點。分門類看，制造業(yè)企業(yè)節(jié)能形勢較好，今年來一直處于負增長態(tài)勢，制造業(yè)綜合能耗402.5萬噸標準煤，同比下降1.8%，較上半年降幅收窄0.1個百分點，電力、熱力生產(chǎn)和供應業(yè)綜合能耗366.7萬噸標準煤，同比下降0.4%，增速由正轉負，帶動規(guī)上工業(yè)綜合能耗增速小幅回落。show_article();
1970-01-01 08:00 -
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1970-01-01 08:00
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2020-08-31 10:30
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2020-08-31 10:29 -
8月29日，廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目二期(下稱“廣汽豐田項目二期”)正式動工，助力構建廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。該項目占地面積74萬平方米，達產(chǎn)后每年將貢獻在地產(chǎn)值500億元以上。屆時，廣汽豐田產(chǎn)能將得到大幅度提升，并帶動發(fā)展周邊零部件配套廠商超30家，每年貢獻在地工業(yè)產(chǎn)值超千億元。
2020-08-31 10:13 -
今年7月24日，中日(上海)地方發(fā)展合作示范區(qū)在臨港新片區(qū)掛牌，作為全國僅有的6個中日地方發(fā)展合作示范區(qū)之一，未來將建設一個以氫能產(chǎn)業(yè)為重點的新能源產(chǎn)業(yè)集群。而在“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局中，臨港新片區(qū)把做好政策集成創(chuàng)新試點、為全國氫能產(chǎn)業(yè)打造可推廣的“臨港模式”作為未來發(fā)展使命和目標。
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27日，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展(濰坊)大會舉行。此次大會由濰坊市人民政府、山東省國資委主辦，濰柴集團、濰坊市國資委承辦，是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全國盛會。
2020-08-31 10:16 -
記者從大連市統(tǒng)計局獲悉，“十三五”以來，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展是大連市能源供給側改革的重要組成部分，新能源發(fā)電量已遠超越傳統(tǒng)火力發(fā)電量，在大連市電力結構中占據(jù)重要位置。
2020-08-31 10:18 -
8月25日，澳大利亞區(qū)塊鏈公司PowerLedger宣布其將在泰國及東南亞地區(qū)推出可再生能源證書(RECs)交易市場。
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