電力新聞電力企業(yè) 10月24日，華晨寶馬動(dòng)力電池中心在沈陽揭幕，該中心將生產(chǎn)寶馬新一代的動(dòng)力電池包，并將搭載于全新BMW5系插電式混合動(dòng)力車型上，而后者將于下月的廣州車展上正式亮相，并于明年上市。此次寶馬在新動(dòng)力電池中心投產(chǎn)的國產(chǎn)新一代動(dòng)力電池包，除電控系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)外，其它部分均實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)的研發(fā)和生產(chǎn)

10月24日，華晨寶馬動(dòng)力電池中心在沈陽揭幕，該中心將生產(chǎn)寶馬新一代的動(dòng)力電池包，并將搭載于全新BMW5系插電式混合動(dòng)力車型上，而后者將于下月的廣州車展上正式亮相，并于明年上市。此次寶馬在新動(dòng)力電池中心投產(chǎn)的國產(chǎn)新一代動(dòng)力電池包，除電控系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)外，其它部分均實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)的研發(fā)和生產(chǎn)

2017-10-26 10:31:37 · 電纜網(wǎng) 閱讀：243

10月24日，華晨寶馬動(dòng)力電池中心在沈陽揭幕，該中心將生產(chǎn)寶馬新一代的動(dòng)力電池包，并將搭載于全新BMW5系插電式混合動(dòng)力車型上，而后者將于下月的廣州車展上正式亮相，并于明年上市。

此次寶馬在新動(dòng)力電池中心投產(chǎn)的國產(chǎn)新一代動(dòng)力電池包，除電控系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)外，其它部分均實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)的研發(fā)和生產(chǎn)。該電池包采用了獨(dú)特的雙模組設(shè)計(jì)，一個(gè)電池包包含四個(gè)雙模組，一個(gè)單模組內(nèi)含12個(gè)電芯，故整個(gè)電池包一共使用了96個(gè)電芯。在極為緊湊的內(nèi)部機(jī)械架構(gòu)設(shè)計(jì)下，電池包總?cè)萘窟_(dá)到了13千瓦時(shí)，僅重117.2千克，能量密度較上一代5系插電式混合動(dòng)力提升70%，達(dá)到了111瓦時(shí)/千克。

華晨寶馬動(dòng)力電池中心是寶馬集團(tuán)全球第三家以及德國之外第一家完整的動(dòng)力電池中心，集電池研發(fā)、生產(chǎn)及測試于一體采用創(chuàng)新及內(nèi)部定制的生產(chǎn)流程，進(jìn)一步提升了華晨寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力。目前，華晨寶馬正在研發(fā)、電池解決方案、技術(shù)創(chuàng)新、品牌與產(chǎn)品、充電與基礎(chǔ)設(shè)施以及電動(dòng)出行服務(wù)等六大方面積極構(gòu)建完整的新能源生態(tài)體系。

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